緊湊型轎車怎么選？這似乎是個老生常談的問題。一方面，隨著自主品牌快速崛起，現(xiàn)在大家的選擇是越來越多。另一方面，像大眾、豐田的等合資巨頭，依靠穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和多年積攢下的良好口碑，贏得了無數(shù)用戶的追捧。

今天，我們選取了長安UNI-V 1.5T雙離合尊貴型和高爾夫 380TSI 雙離合 GTI進(jìn)行對比，看看二者到底有何優(yōu)缺點，接下來就讓我們跟隨實測榜單對二者進(jìn)行多角度對比吧。

通過實測榜單我們可以看出，二者在同級別中都擁有不俗的實力。其中，長安UNI-V以74.9分的高分拔得頭籌。究其原因主要在于，長安UNI-V的造型更加前衛(wèi)，配置也要領(lǐng)先于同級競品，加上高效的藍(lán)鯨動力，綜合產(chǎn)品力非常突出。至于大眾高爾夫 GTI，則延續(xù)了高爾夫家族一脈相承的優(yōu)良口碑，加上時尚的造型，穩(wěn)定可靠的動力總成，使得它有著較高的評價。但是，總體而言，二者的產(chǎn)品力相差不大，均達(dá)到同級頂尖水準(zhǔn)。

先來看看這兩款車的動力表現(xiàn)，得益于高效的藍(lán)鯨動力組合，長安UNI-V的百公里加速時間僅為7.02s，這樣的數(shù)據(jù)，使得它在同級競品中拔得頭籌。特別是在SUPER RACE模式下，車輛的尾翼會自動升起，此外，車輛還支持彈射起步功能，電子系統(tǒng)會有比較好的控制起步轉(zhuǎn)速以及動力結(jié)合的時機與程度，以高效的方式實現(xiàn)更快的加速性能。雙離合變速箱換擋速度中規(guī)中矩，實測動力較強，中后段的動力輸出依舊很猛。至于高爾夫GTI，百公里加速時間則為7.93s，其中，1.4T+7速雙離合變速箱的動力輸出直接，高效，車輛的整體儲備較為充足，0-400米的中后段加速依舊不弱。與長安UNI-V相比，差距相差不大。

接下來，我們再來看看這二者的油耗表現(xiàn)。在百公里油耗測試中，長安UNI-V為5.34L，這樣的成績，說明在路況良好的條件下，車輛可以跑出十分理想的油耗成績。高爾夫GTI為5.72L，可以說，大眾這套黃金動力總成兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性，7速雙離合變速箱有效提高了傳動效率，實測不到6L的百公里油耗成績在同級中處于一個較為領(lǐng)先的位置。從數(shù)據(jù)來看，二者油耗相差不大。不過，由于高爾夫GTI只支持95號汽油，所以燃油費用相對較高。

在實地制動測試中，長安UNI-V的制動距離非常優(yōu)秀，為34.09m，只有1.4噸的車重以及四條抓地力出色的輪胎都要重要因素。不過在連續(xù)制動之后，車輛會出現(xiàn)剎車變軟的情況，但是對整體制動表現(xiàn)影響不大，表現(xiàn)突出。高爾夫GTI的制動距離為35.5m，同樣表現(xiàn)出色，在全力踩下制動踏板之后，車輛的制動力釋放充足，良好的懸架支撐則抑制了車輛的點頭現(xiàn)象，即便是多次制動，也不會出現(xiàn)任何跑偏和熱衰減，保持了大眾一貫的出色水準(zhǔn)。

在麋鹿測試中，大眾的表現(xiàn)處于上游水準(zhǔn)。其ESP的制動策略是通過小幅度，高頻次的方法來糾正車輛的行進(jìn)軌跡，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，不過在快速變線時，還是能感覺到車輛存在一定的推頭現(xiàn)象，整車的主觀易控度較高。相比之下，長安UNI-V的麋鹿表現(xiàn)略遜于高爾夫GTI，但同樣表現(xiàn)不錯。UNI-V在麋鹿測試中的轉(zhuǎn)向手感適中，車頭指向性精準(zhǔn)，并且反應(yīng)速度較快。懸架的側(cè)向支撐良好，動態(tài)表現(xiàn)及操控性不錯，可謂得心應(yīng)手。ESP的介入力度適中，可以很好的幫助駕駛者順利完成整個避讓動作，尾部會有非常微小的滑動，但無需駕駛者過多的干預(yù)，四條馬牌MC6輪胎的抓地力也非常好，整體的主觀易控度不錯。

空間和座椅方面，長安UNI-V車長為4680mm，軸距為2750mm，一排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間為910mm，二排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間為830mm。高爾夫GTI作為一款兩廂車，車長為4296mm，軸距為2631mm，一排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間為950mm，二排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間為760mm?？偟膩碚f，不管是長安UNI-V還是高爾夫GTI，都擁有充裕的調(diào)節(jié)空間，而充裕的空間布局讓身體活動游刃有余。相比之下，長安UNI-V軸距更長，車內(nèi)實際實用空間要好于高爾夫GTI。

通過實測榜單我們不難看出，長安UNI-V與高爾夫GTI的真實差異到底在哪兒，雖然二者用為緊湊型車，但高爾夫GTI在駕控方面要比長安UNI-V更均衡一些。當(dāng)然，在爆發(fā)力、配置、空間等方面，長安UNI-V要更勝一籌，但是，不管怎么說，這兩款車都是屬于怎么選都不會錯的車型。