近日，乘聯(lián)會公布了2022年各個細分市場銷量前15榜單。數(shù)據(jù)顯示，2022年MPV市場整體的銷量不增反減，為94.3萬輛，同比下滑了12.6%，整體MPV市場表現(xiàn)相對一般。其中，12月份MPV市場共售出10萬輛新車，同環(huán)比均有所增長。下面，就跟阿貴君來進一步了解一下榜單的情況。

2022年MPV銷量榜：前十僅一款車型增長

2022年MPV市場累計銷量來看，五菱宏光作為榜單中唯一一款超16萬輛的車型，與別克GL8拉開了3.41萬輛的差距，成功蟬聯(lián)年度MPV市場銷量冠軍；當然，別克GL8“萬年老二”的名號也不是白叫的，2022年累計銷量超12.6萬輛。不過它們都有一個共同點，那就是同比下滑均較為嚴重。

反觀廣汽豐田賽那，2022年累計銷量超7.3萬輛，同比增長高達7790.2%，在年度銷量排行榜上僅次于別克GL8。要說賽那的成功，更多的是歸功于早期進口版本建立的口碑，要論產(chǎn)品力，它確實不如對手強，2.5L混動的體驗并不充沛，但外觀設計風格確實有獨到之處，大氣、穩(wěn)重、精致，舒適性也是賽那的一大優(yōu)勢，并且其主銷車型均為中高配版本。

廣汽傳祺方面，M8和M6作為每月榜單上的?？?，累計銷量自然也不低，其中傳祺M8排名第4，2022年銷量超6.5萬輛；傳祺M6排第7，2022年銷量超3.7萬輛。

本田的兩款MPV車型也是同理，奧德賽以超4.1萬輛銷量排在榜單第6；另外，艾力紳也是有著精彩的市場表現(xiàn)，2022年累計銷量超3.5萬輛，排在榜單第8，這兩款車可以說是很好地迎合了日益增長的家庭多人高品質(zhì)出行需求。

整體來看，除五菱佳辰無法比較之外，榜單中共有10款車型出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中下滑幅度最大的就是五菱凱捷，2022年銷量僅為2.1萬輛，同比下滑高達66.5%。

12月MPV銷量榜：傳祺M8進前三，騰勢D9惜敗賽那

12月MPV市場中僅有1款車型銷量超1萬輛，共有5款車型出現(xiàn)下滑。具體來看，榜單的前三名位置，目前看來已經(jīng)趨于穩(wěn)定，除了五菱宏光和別克GL8外，傳祺M8逐漸坐穩(wěn)了第三的位置。

另外，五菱系另一款新車五菱佳辰還在爬升階段，12月銷量達6355輛，排名已經(jīng)進入到了前四，不知它能否成為五菱的下一個爆款。除此之外，五菱系的另一款車型五菱凱捷在之前也算是風光一時，可如今月銷量卻不到1800輛，同比也是連續(xù)多月腰斬。

值得一提的是，騰勢D9在價格方面與賽那幾乎重疊的情況下，上市幾個月就實現(xiàn)超6000輛的銷量，與賽那僅相差了68輛，由此也說明了市場對于比亞迪的技術認可度非常高。雖然惜敗于賽那，但騰勢D9目前的產(chǎn)能并未達峰，以現(xiàn)在的趨勢來看，騰勢D9在2023年趕超賽那，甚至干掉別克GL8也并非不可能。

廣汽傳祺“雙子星”方面，M8作為國產(chǎn)MPV中商務與家用出行首選，雖然一直都在榜單前五，不過波動幅度確實比較大，12月銷量來到了8839輛，同比增長高達540.5%；而傳祺M6卻只有4072輛銷量，同比下滑40.3%；本田方面，奧德賽與艾力紳仍然是中高端MPV市場的中流砥柱，12月銷量均超3000輛，還算比較穩(wěn)定。

總的來說，MPV市場整體銷量以及排名都保持著”低迷且穩(wěn)定“的狀態(tài)，并且今年推出的大部分高端MPV車型的身影也還未見到。以上就是2022年及12月份MPV市場銷量排行榜，接下來我們將會持續(xù)關注其它銷量情況，敬請期待。