2022廣州車展，上汽名爵帶來(lái)了首款黑標(biāo)車型一一MG7，該車擁有比凌渡L更夸張的前臉、四個(gè)無(wú)邊框車門、大溜背、雙邊四出排氣及三段式尾翼，顏值完全可以用“驚艷”來(lái)形容。上汽名爵全新MG7定位中型轎跑，搭載2.0T+9AT動(dòng)力組合，12月11日已經(jīng)開(kāi)啟了盲訂，起售價(jià)不超過(guò)20萬(wàn)，預(yù)計(jì)今年第一季度上市。

　　MG7的前臉布局和大眾凌渡L比較類似，大尺寸進(jìn)氣格柵看起來(lái)和“大笑的嘴”一樣，不過(guò)MG7的格柵更加精致和高級(jí)，黑色質(zhì)感的橫向鍍鉻條采用漸變排列，檔次感很自然就營(yíng)造出來(lái)。

　　MG7的大燈設(shè)計(jì)靈感來(lái)自貓科動(dòng)物的瞳孔，分段式日間行車燈配合尖銳的燈殼非常凌厲。有網(wǎng)友表示它好像“發(fā)怒的天貓logo”，雖然這種說(shuō)法很顯淺，但確實(shí)很容易在腦海里產(chǎn)生畫面感，貓科動(dòng)物的狠勁很好地展示了出來(lái)。

　　新車的側(cè)面線條是最讓人過(guò)目難忘的地方！首先是引擎前沿部分，突然的下壓營(yíng)造出非常強(qiáng)烈的低趴感，弧形的機(jī)蓋與前擋風(fēng)玻璃銜接得非常順溜，大溜背配合后方飽滿的尾部給人一股高端轎跑的味道。此外，側(cè)面靈動(dòng)的腰線也是個(gè)不可缺失的加分項(xiàng)，“豹躍肩線”從大燈延伸至尾燈，復(fù)雜的形面讓它看起來(lái)既矯健又運(yùn)動(dòng)。

　　車尾側(cè)面同樣有黑色的“Trophy”字標(biāo)，代表著該車的引擎擁有藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

　　實(shí)拍車配備了19寸雙色五星輪轂，造型相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，輪胎則是來(lái)自米其林的245/40 R19輪胎。

　　側(cè)后方45度角是這款車最好看的角度，優(yōu)雅的線條出現(xiàn)在尾窗和車輪上方的位置，配合亮點(diǎn)十足的尾部設(shè)計(jì)，開(kāi)在路上很容易獲得“回頭率”。資料顯示，MG7長(zhǎng)寬高為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，體量感確實(shí)很到位。

　　貫穿式尾燈很纖細(xì)，亮度很足很均勻，兩側(cè)的拐角造型參考了律動(dòng)的音符，整體表現(xiàn)比一條直線更秀氣。底部雙邊共4出排氣尺寸很大，看起來(lái)非?；Ｈ?。

　　比較可惜的是，車展現(xiàn)場(chǎng)展示的車輛并未將尾翼升起來(lái)，比起排氣和尾燈，三段式尾翼的存在感就低了很多。據(jù)介紹，MG7的尾翼支持手動(dòng)和自動(dòng)開(kāi)啟模式，自動(dòng)模式下，車速超過(guò)100km/h就會(huì)升起，降到70km/h又會(huì)收起。

　　四個(gè)車門都是無(wú)邊框車門，提升格調(diào)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　MG7的內(nèi)飾沒(méi)有外觀那么有沖擊力，T形中控臺(tái)配合雙聯(lián)屏在今時(shí)今日已經(jīng)比較常見(jiàn)了，雖然內(nèi)部使用了大量翻毛皮、磨砂銀裝飾，但“質(zhì)感”方面總感覺(jué)不太足，或許是這套紅色內(nèi)飾太過(guò)浮躁，還好官方還將提供綠色和黑色的配色可選。

　　弱化了存在感的空調(diào)出風(fēng)口、貫穿式鍍鉻裝飾條以及大量的麂皮面料包裹，從設(shè)計(jì)和用料看，MG7都頗具誠(chéng)意。

　　新車采用10.25英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏組成的大連屏，內(nèi)置驍龍8155芯片，除了HUD和BOSE音響外，還將提供駕駛輔助、自適應(yīng)巡航以及智能記憶泊車等功能。

　　新車前排采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，腰部和臀部包裹都比較足，主駕駛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和3組座椅記憶功能。

　　后排坐墊采用了加長(zhǎng)墊的設(shè)計(jì)，讓大腿的承載更充足，雖然中間地臺(tái)有小量凸起，但并不算高，其次，膝部的空間還是足夠?qū)捲５?。至于后排空調(diào)出風(fēng)口和Type-C接口，它都有提供。

　　動(dòng)力方面，名爵MG7搭載藍(lán)芯2.0T黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，峰值扭矩達(dá)到405N·m，匹配同為上汽自研的9AT變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為6.5s；而1.5T版本車型后續(xù)也有望推出。另外，新車還配備了 E-LSD （電子限滑差速器）、 VGT 可變截面渦輪增壓技術(shù)以及mCDC 智能可調(diào)電控懸架系統(tǒng)。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　上汽名爵如今在造型設(shè)計(jì)方面可以說(shuō)越來(lái)越強(qiáng)，特別是在名爵MG7身上更是有了質(zhì)的飛躍，對(duì)于熱衷于追求年輕、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的新生代消費(fèi)者而言，這款車確實(shí)有爆款潛質(zhì)。