“2030年?duì)I收1萬(wàn)億 ”、“2023年挑戰(zhàn)產(chǎn)銷增長(zhǎng)10%目標(biāo)”、“能源生態(tài)布局是新的重要增長(zhǎng)點(diǎn)”……12月30日，廣汽集團(tuán)“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”一經(jīng)發(fā)布便轟動(dòng)汽車圈。在這場(chǎng)信息滿滿的發(fā)布會(huì)上，沒(méi)有泛泛而談，從戰(zhàn)略規(guī)劃到具體行動(dòng)，廣汽一一向所有人展開(kāi)。不難看出，這是一場(chǎng)精心籌備的發(fā)布會(huì)，也是廣汽集團(tuán)繼續(xù)深化組織體制變革、堅(jiān)定向“新四化”轉(zhuǎn)型的信號(hào)。

馮興亞發(fā)布“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”

轱轆哥認(rèn)為，對(duì)于坐擁主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的廣汽集團(tuán)而言，12月30日開(kāi)幕的廣州車展不僅是一次全系家族的聚會(huì)，“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”的發(fā)布也透露出廣汽集團(tuán)未來(lái)的“野心”，更重要的是，這不僅僅是屬于廣汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型藍(lán)圖，也藏著整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。

“四化”轉(zhuǎn)型賦能，勾勒萬(wàn)億廣汽藍(lán)圖

2022年正值廣汽集團(tuán)成立的25周年，回溯過(guò)往，廣汽集團(tuán)從零開(kāi)始到現(xiàn)在自主+合資、燃油+新能源多點(diǎn)開(kāi)花的新格局，造就了行業(yè)矚目的速度。值得一提的是，2013年產(chǎn)銷首次突破100萬(wàn)輛，2017年首次突破200萬(wàn)輛，廣汽僅用4年時(shí)間便實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷從100萬(wàn)到200萬(wàn)的翻倍式增長(zhǎng)。截至2022年，廣汽集團(tuán)已連續(xù)五年超過(guò)200萬(wàn)輛。站在成立25周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，廣汽集團(tuán)發(fā)布了面向2030年的萬(wàn)億廣汽藍(lán)圖，即“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭(zhēng)在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界一流科技企業(yè)。

“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”

具體來(lái)看，“1”是確立1個(gè)新目標(biāo)，到2030年，廣汽集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超475萬(wàn)輛、營(yíng)收1萬(wàn)億、利稅1千億，成為產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流科技企業(yè)。

“5”是發(fā)力5大增量，包括整車轉(zhuǎn)型升級(jí)、零部件強(qiáng)鏈延鏈、能源及生態(tài)賦能、國(guó)際化勇毅前行、智慧出行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

“7”是夯實(shí)7大板塊，包括研發(fā)、整車、零部件、能源及生態(tài)、國(guó)際化、智慧出行、投資與金融。

“8”是落實(shí)8大行動(dòng)，要：著力深化體制機(jī)制改革、科技創(chuàng)新研-投并重、自主品牌全力提升、強(qiáng)鏈延鏈優(yōu)化結(jié)構(gòu)、能源生態(tài)全面發(fā)力、軟件業(yè)務(wù)深度布局、海外市場(chǎng)重點(diǎn)突破、智慧交通模式創(chuàng)新。

宏大的目標(biāo)，不僅需要龐大的資金投入，還需要具備過(guò)硬的基礎(chǔ)制造實(shí)力、清晰的戰(zhàn)略行動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，否則就只能淪為空談。首先，廣汽集團(tuán)這次提出“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”，不是跟風(fēng)，也不是畫餅，而是有著實(shí)質(zhì)性的投入——在“十四五”期間計(jì)劃投入850億元-1000億元，以支撐技術(shù)的自研。另外，廣汽集團(tuán)將加快“新四化”轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、線控底盤三大板塊開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，并且以智能新能源汽車為抓手，通過(guò)混動(dòng)、插混、純電動(dòng)、氫能源等多種技術(shù)路線，增加對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、新能源技術(shù)的投入。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹萬(wàn)億廣汽藍(lán)圖新的重要增長(zhǎng)點(diǎn)

在此次發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞有句話讓人印象頗深，他說(shuō)，“能源生態(tài)布局是萬(wàn)億廣汽藍(lán)圖新的重要增長(zhǎng)點(diǎn)?！蹦壳?，廣汽集團(tuán)正加快推進(jìn)廣汽能源科技公司的運(yùn)營(yíng)，加大在能源及能源生態(tài)領(lǐng)域的投入，構(gòu)建“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。馮興亞在發(fā)布會(huì)后接受媒體采訪時(shí)詳細(xì)解釋了能源生態(tài)布局的思路，他認(rèn)為：新能源車要發(fā)展好，中端就是要做好高品質(zhì)的電池生產(chǎn)；后端就是充換電和充能，為我們的消費(fèi)者提供便利的、與眾不同的補(bǔ)能充換電體驗(yàn)，這點(diǎn)是非常關(guān)鍵的，也是將來(lái)品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在；前端體現(xiàn)在原材料上，要布局電池制造產(chǎn)業(yè)的上游——原材料和礦產(chǎn)等，否則無(wú)法控制成本，就無(wú)法保證持續(xù)生產(chǎn)。

此外，廣汽集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)布局、體制機(jī)制、企業(yè)文化和營(yíng)銷等方面都要求積極創(chuàng)變革新。同時(shí)，廣汽集團(tuán)自2020年啟動(dòng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)取得初步成效，使整個(gè)組織變得高效。可以說(shuō)，正是在每一個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)上都注重體系力的打造，讓廣汽集團(tuán)每一步看起來(lái)十分的扎實(shí)和穩(wěn)健，為集團(tuán)2030年實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億營(yíng)收目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

因湃電池科技效果圖

在外界看來(lái)，僅用八年時(shí)間挑戰(zhàn)營(yíng)收萬(wàn)億的“小目標(biāo)”看似很困難，但在廣汽集團(tuán)上，完全合理。作為實(shí)干派的廣汽集團(tuán)，將會(huì)以實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)已定下的目標(biāo)，在過(guò)去25年的技術(shù)積累，就是他們最大的底氣。另外，整個(gè)發(fā)展綱要繪制出了一副完整的企業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，它的每項(xiàng)目標(biāo)不僅清晰務(wù)實(shí)，符合企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，而且每個(gè)目標(biāo)背后都有一個(gè)完整的體系做支撐，所以廣汽集團(tuán)這份藍(lán)圖分外值得期待。

年度銷量飄紅，廣汽集團(tuán)厚積薄發(fā)實(shí)力盡顯

事實(shí)上，廣汽集團(tuán)的崛起和成就并非一蹴而就，而是通過(guò)多年來(lái)穩(wěn)中求勝，不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品布局一步步深入消費(fèi)者內(nèi)心。2022年絕對(duì)稱得上是廣汽集團(tuán)最為“閃耀”的一年，伴隨著廣汽自主品牌“雙子星”的爆發(fā)，廣汽集團(tuán)的銷量不斷走高。數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷量分別為245.9萬(wàn)輛和240.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)約15%和12%；匯總營(yíng)業(yè)收入5144.6億元，同比增長(zhǎng)約19.7%；利稅總額651.9億元（統(tǒng)計(jì)口徑），同比增長(zhǎng)約13.2%。產(chǎn)量、產(chǎn)值、營(yíng)收、利潤(rùn)預(yù)計(jì)均超額完成年度挑戰(zhàn)目標(biāo)。

廣汽集團(tuán)2022年業(yè)績(jī)驕人，其自主板塊發(fā)揮了重要作用。傳祺和埃安兩大自主品牌是廣汽旗下的雙子星座，兩者全年累計(jì)產(chǎn)量超過(guò)了62萬(wàn)輛，其中新能源汽車的占比達(dá)到了43%。在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化到來(lái)之際，已經(jīng)快人一步做好布局的廣汽集團(tuán)顯然搶到了最佳進(jìn)攻位置，埃安目前堪稱廣汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的“王牌”，其自成立以來(lái)就成為市場(chǎng)上一匹黑馬，2022年全年累計(jì)銷售27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%，創(chuàng)造銷量增速新紀(jì)錄。另外，埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億元，成為國(guó)內(nèi)未上市新能源車企中估值最高的企業(yè)。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南介紹廣汽埃安落實(shí)萬(wàn)億廣汽藍(lán)圖的最新規(guī)劃

與廣汽埃安專注EV領(lǐng)域不同，廣汽傳祺走的是智能化+電氣化路線。通過(guò)開(kāi)放合作和自主研發(fā)的雙混動(dòng)技術(shù)路線，廣汽傳祺打造了中國(guó)最強(qiáng)混動(dòng)平臺(tái)——鉅浪混動(dòng)，在2022年陸續(xù)推出影酷混動(dòng)版、影豹混動(dòng)版及M8宗師系列混動(dòng)版，與全新第二代GS8雙擎組成“鉅浪混動(dòng)四大王牌”，全系車型累計(jì)銷量穩(wěn)居中國(guó)品牌混動(dòng)銷量（HEV）冠軍。而智能化方面，首款全新搭載星靈電子電氣架構(gòu)的傳祺車型將于2023年正式亮相。

接下來(lái)，廣汽集團(tuán)還將繼續(xù)加大對(duì)智能和新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，全面擁抱“新四化”的到來(lái)。從混動(dòng)到純電，從入門級(jí)到中高端智能車型，廣汽集團(tuán)的全面布局正在形成多點(diǎn)開(kāi)花、聚力向上的新局面。

盡管面臨疫情打擊和行業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重壓力，但廣汽集團(tuán)依然向市場(chǎng)交出亮眼答卷。廣汽的這份成績(jī)單足以證明，無(wú)論是終端產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)能力，還是集團(tuán)內(nèi)部的體系實(shí)力，都能夠抵抗外部環(huán)境的考驗(yàn)。同時(shí)，這也是廣汽集團(tuán)2023年挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)10%，未來(lái)高質(zhì)量完成萬(wàn)億營(yíng)收目標(biāo)的實(shí)力體現(xiàn)。

加速電氣化轉(zhuǎn)型，廣汽“五箭齊發(fā)”

本次車展，廣汽集團(tuán)各整車品牌也一如既往地為觀眾呈現(xiàn)最新的產(chǎn)品和技術(shù)，全面展示企業(yè)實(shí)力。其中，人氣最旺還得數(shù)廣汽埃安全新車型Hyper GT，不管任何時(shí)候去，都被圍得水泄不通。這是搭載埃安品牌全新LOGO、全新平臺(tái)和全新電子電器架構(gòu)的首批量產(chǎn)交付車型，可以說(shuō)埃安現(xiàn)有的王牌技術(shù)都將在Hyper GT上得到首次應(yīng)用。

廣汽埃安最新“科幻旋翼GT”—Hyper GT

作為廣汽傳祺本次車展的重磅車型，首次亮相的新一代GS3·影速則凸顯了廣汽傳祺年輕化的新面貌。新車基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造，造型設(shè)計(jì)整體給人感覺(jué)十分炫酷。另外，廣汽傳祺還帶了GS8旅行版、GS4 PLUS獵裝版兩款用戶共創(chuàng)車型，同時(shí)亮相的還有氫能源概念車“綠境 SPACE”。

合資品牌方面，廣汽豐田發(fā)布第五代“智能電混雙擎”，同時(shí)帶來(lái)“T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)”“T-SMART 智能座艙”和“T-LINK 智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)；而廣汽本田帶來(lái)e:N2 Concept概念車，同時(shí)還有ZR-V致在e:HEV、全新一代皓影e:PHEV等；廣汽三菱發(fā)布一款皮卡車型L200，并同步開(kāi)啟預(yù)售，全新歐藍(lán)德也于本屆車展上亮相。

廣汽三菱全新歐藍(lán)德亮相廣州車展

值得一提的是，如祺出行首次集中展出全開(kāi)放Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技體系落地成果，包括全開(kāi)放的Robotaxi運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、Robotaxi監(jiān)管平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)，以及展出搭載最新自動(dòng)駕駛技術(shù)的Robotaxi。

如祺出行首次集中展出全開(kāi)放Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技體系落地成果

五大品牌新車一同亮相，不僅展現(xiàn)了廣汽集團(tuán)對(duì)消費(fèi)者的重視，同時(shí)也彰顯了廣汽集團(tuán)旗下品牌強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。隨著產(chǎn)品布局的完善、明星產(chǎn)品輩出、體系競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)力、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷的全面開(kāi)花，廣汽集團(tuán)沖刺“萬(wàn)億”目標(biāo)也更有底氣。

廣汽集團(tuán)在“新四化”轉(zhuǎn)型上的決心有目共睹，而過(guò)去一年相比其他傳統(tǒng)車企更為“激進(jìn)”的動(dòng)作，也在中國(guó)新能源車市場(chǎng)的爆發(fā)式發(fā)展中，獲得了可喜的成果。接下來(lái)，廣汽集團(tuán)2023年將挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)10%的目標(biāo)，并將持續(xù)圍繞“十四五”中長(zhǎng)期規(guī)劃和“萬(wàn)億廣汽”藍(lán)圖，全方