撰文 / 牛跟尚

編輯 / 劉寶華

設(shè)計 / 師玉超

轉(zhuǎn)折來得有些驚喜、突兀甚至猝不及防，讓一切皆有可能、一切皆可想象、一切盡在人為，令一切都有反應(yīng)。

12月23日，前承中國傳統(tǒng)冬至節(jié)氣、后接西方平安夜喜氣的2022中國汽車供應(yīng)鏈峰會（簡稱CASCS2022），以“反應(yīng)”為主題，在有中國車谷美譽(yù)的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)盛大開幕。

活躍在中國汽車產(chǎn)業(yè)采購、研發(fā)等保供戰(zhàn)線的主機(jī)廠、供應(yīng)鏈將士，以到場或連線形式齊聚在這座正從疫情中恢復(fù)生機(jī)的英雄城市。

“我希望在我退休之前我能看到上海的街頭巷尾有很多的新能源車出沒。今天我還沒退休，已經(jīng)早就看到這個跡象了?！鄙掀瘓F(tuán)副總工程師、上汽技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍在現(xiàn)場演講中話鋒一轉(zhuǎn):但是真的來臨了你準(zhǔn)備好了嗎？

“我們已經(jīng)經(jīng)歷了供應(yīng)的短缺，你說其他的東西是由于天災(zāi)人禍不可抗力，但是碳酸鋰的漲價可不是天災(zāi)人禍，它就是整個沒有規(guī)劃好，我們這個缺失了。安全的問題也可能會成為一個致命的隱患。”

朱軍希望媒體朋友、同行能夠一起好好思考：我們?yōu)槿骐妱踊龊脺?zhǔn)備了嗎？如果沒有做好，我們應(yīng)該怎么樣去規(guī)劃好？就像我們今天突然自由了，你不需要上飛機(jī)看核酸了，你不需要干什么了反而有問題了。

“新汽車驅(qū)動路線終局”議題圓桌討論環(huán)節(jié)，理想汽車供應(yīng)鏈零部件事業(yè)集群總經(jīng)理李雋表示他是從傳統(tǒng)車企到新勢力，供需關(guān)系出現(xiàn)了甲方乙方的換位，可能不是暫時的，說不定這就是歷史發(fā)展的必然規(guī)律，就是到了供需雙方應(yīng)該成為真正合作伙伴的時刻了，“原來參加整車供應(yīng)商大會的時候，感覺只是喊喊口號而已，現(xiàn)在是真的到時候了，真的要變成合作伙伴了。”

在“智駕傳感器架構(gòu)最優(yōu)路線”議題圓桌討論開場，主持人、輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO于騫感慨，在今天這個特別的日子，大家能夠聚在一起很不容易，因為疫情很嚴(yán)重，我們能在一起不僅是緣分，也是真愛?！拔覀儨?zhǔn)備了一些問題非常有話題性，也蠻尖銳，參加的嘉賓都是老朋友和老同學(xué)，非常希望大家暢所欲言，能夠把自己的觀點講得更加犀利一些?！?/span>

這是一場別樣的中國主流車企供應(yīng)商大會。這是中國汽車供應(yīng)商與主機(jī)廠采購和研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)人年度最高交流平臺，匯聚了最多的中國主流汽車公司采購負(fù)責(zé)人、研發(fā)負(fù)責(zé)人和中國主流創(chuàng)新汽車零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人。

“在這里，我特別感謝賈可博士和他的團(tuán)隊，在當(dāng)前這個特殊時期，不懼風(fēng)雨、不懼疫情，繼上周（12月16日）在經(jīng)開區(qū)成功舉辦軒轅盛典后，今天又將本次峰會放在經(jīng)開區(qū)，這是對經(jīng)開區(qū)的充分肯定和大力支持。”武漢市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清在致辭中說。

劉子清還引用“冬天到了，春天還會遠(yuǎn)嗎？”的詩句表達(dá)對大會美好的祝福：春天已向我們姍姍走來，這場盛會既給我們帶來了冬日的暖陽，也帶來了絲絲春意。

武漢市副市長黨蓁，武漢經(jīng)開區(qū)工委副書記、管委會主任唐超等武漢市、武漢經(jīng)開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)出席開幕式。

對于產(chǎn)業(yè)鏈長、供應(yīng)商遍布全國甚至分散延伸到國外的汽車產(chǎn)業(yè)而言，更穩(wěn)定、更韌性、更安全、更高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要。

“供應(yīng)鏈強(qiáng)，則中國汽車強(qiáng)。但我更想說，中國汽車強(qiáng)，則供應(yīng)鏈強(qiáng)?！敝袊嚬?yīng)鏈峰會主席、鈴軒獎評審團(tuán)主席、汽車商業(yè)評論總編輯、軒轅之學(xué)校長賈可博士給中國汽車供應(yīng)鏈的三個建議。

第一條建議，對于供應(yīng)鏈，不能只關(guān)心質(zhì)量和成本，必須要增強(qiáng)供應(yīng)鏈的透明度和可見性；第二條建議，主機(jī)廠在供應(yīng)鏈選擇上，需要認(rèn)知突破，快速反應(yīng)，不能墨守成規(guī)，缺少創(chuàng)新；第三條建議，重新定位與供應(yīng)商的關(guān)系，建立面向未來的供應(yīng)鏈生態(tài)體系。

對此，劉子清在致辭中表示，賈可博士提出了非常重要的建議，作為地方黨委、政府，要認(rèn)真采納、吸收。

中國汽車供應(yīng)鏈峰會是中國汽車藍(lán)皮書論壇的兄弟論壇，由汽車商業(yè)評論、軒轅之學(xué)主辦、武漢經(jīng)開區(qū)聯(lián)辦，每屆會期兩天。

中國汽車供應(yīng)鏈峰會暨鈴軒獎盛典已在武漢經(jīng)開區(qū)成功舉辦兩屆。此前兩屆峰會上，與會專家、學(xué)者、企業(yè)家圍繞“供應(yīng)鏈孵化之道”“鏈變”等主題，探討打通汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的卡點、堵點、斷點，在轉(zhuǎn)型升級中重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈，打造更具韌性、安全可控的汽車供應(yīng)鏈。

劉子清強(qiáng)調(diào)，從兩年來的實際效果來看，中國汽車供應(yīng)鏈峰會的舉辦對于推動武漢市和武漢經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來了顯著的積極影響，對于我們更好應(yīng)對當(dāng)前疫情等汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈沖擊和重構(gòu)，都起到了十分重要的推動作用。

武漢經(jīng)開區(qū)表示，將一如既往支持賈可博士和汽車商業(yè)評論，提高峰會的品牌價值和行業(yè)影響力，助力中國車谷汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的臺階。

2022中國汽車供應(yīng)鏈峰會暨第七屆鈴軒獎盛典主題聚焦“反應(yīng)”，意在表達(dá)轉(zhuǎn)型期汽車行業(yè)對供應(yīng)鏈發(fā)展的迫切要求，它反應(yīng)了在不確定性已經(jīng)確定的大環(huán)境下，主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商之間相互融合的新境界，更揭示了新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代產(chǎn)業(yè)競爭的復(fù)雜局面和生態(tài)重組的迫切性。

作為主零橋梁、進(jìn)化階梯，此次大型活動包括4場高峰論壇、1場鈴軒獎盛典、1場供應(yīng)鏈（技術(shù)與產(chǎn)品）展覽、1場CASCS之夜、鈴軒精英會走進(jìn)中國車谷。

與前兩屆不同，本次CASCS產(chǎn)品與技術(shù)展吸引近百家優(yōu)秀供應(yīng)鏈份子前來擺臺競技。

“我們的客戶不僅有BBA、吉利、廣汽等，還有幾乎一線知名的Tier 1,希望能結(jié)交更多新朋友?！?021年新創(chuàng)立的智能駕駛供應(yīng)商新勢力——上海零念科技銷售總監(jiān)楊瑕磊告訴汽車商業(yè)評論，公司非常重要這次峰會和這次展覽展示，派出創(chuàng)始人兼CEO柯柱良為首的一行4人團(tuán)隊。

12月23日，大會舉行“電動化新格局”“智能化新探索”兩場高峰主題論壇及新汽車驅(qū)動路線終局、智駕傳感器架構(gòu)最優(yōu)路線、智能座艙場景發(fā)現(xiàn)與選擇、新汽車軟件到底怎么辦等4個議題。每個主題、議題都切中當(dāng)下汽車行業(yè)要害，為行業(yè)內(nèi)不可忽視也不可不深入探究的話題。

而壓軸戲——第七屆鈴軒獎盛典將在12月24日下午舉行，屆時將誕生金獎、優(yōu)秀獎、人氣大獎、全場大獎等四大類獎項。敬請關(guān)注12月24日的精彩演講、對話與大獎揭曉。

本文由汽車商業(yè)評論原創(chuàng)出品

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