一個(gè)夢想扎根內(nèi)心20年，恐怕也只有從不放棄的比亞迪能撥得云開見月明！擁有如此持之以恒精神的企業(yè)，年銷量突破186萬也不足為奇了。但這場逆勢增長的大秀，才剛剛開始……

原本按部就班地等著百萬級高端汽車品牌——仰望發(fā)布及旗下首款車型露臉，萬萬沒想到，品牌發(fā)布之際壕氣甩出“王炸”車型——仰望U8和仰望U9，一口氣兩款重磅新車登場，不得不大呼一聲：過癮！

黑科技“易四方”加持，仰望U8霸氣出場

別說360度原地旋轉(zhuǎn)了，仰望U8“橫行霸道”的出場方式在業(yè)內(nèi)那也是開天辟地頭一回。

通常來說，一臺(tái)新車進(jìn)退皆可，但要完成360度全方位展示亮相，必須借助可旋轉(zhuǎn)地臺(tái)。然而，仰望終究是令人仰望的未來，載著比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福先生的仰望U8，先橫向行駛至舞臺(tái)，并完成原地掉頭展示，出場相當(dāng)霸氣。

一個(gè)關(guān)鍵詞“易四方”！這是繼DM-i超級混動(dòng)技術(shù)、刀片電池之后比亞迪的又一黑科技，是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，賦予了仰望U8四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的能力，而這項(xiàng)技術(shù)最早可追溯到2004年。

2004年北京車展上比亞迪發(fā)布了搭載四個(gè)輪邊電機(jī)的純電動(dòng)概念車——ET，獨(dú)立控制四輪扭矩已初具雛形。20年后，比亞迪的電池、電驅(qū)、電控、軟件控制技術(shù)已領(lǐng)先同行，新能源汽車也迎來了飛速發(fā)展，黑科技“易四方”量產(chǎn)，可謂天時(shí)地利人和。

作為仰望品牌首款面世車型，有“易四方”加持的百萬級新能源硬派越野仰望U8，發(fā)布會(huì)上并沒有公布太多關(guān)于造型設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力的信息，但“橫向移動(dòng)、原地調(diào)頭、應(yīng)急浮水脫困、120時(shí)速爆胎穩(wěn)?！钡葮?biāo)簽，讓新車的安全性及越野能力脫穎而出。

傳統(tǒng)的車型驅(qū)動(dòng)輪只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)，主要通過ABS、ESP等車身穩(wěn)定系統(tǒng)來控制車身姿態(tài)，即便有這些技術(shù)加持，我們也很難處理好高速爆胎這樣比較極端的失控。搭載“易四方”的仰望U8，每個(gè)車輪都可以獨(dú)立分配扭矩，對傳統(tǒng)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)有著顛覆性。當(dāng)120km/h時(shí)速行駛時(shí)，某一輪胎發(fā)生爆胎后，系統(tǒng)會(huì)以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整其余輪胎的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，協(xié)助駕駛員把車輛穩(wěn)定而可控地剎停，真正做到在高速爆胎事故中平穩(wěn)地救人一命。

在脫困方面，“易四方”通過多傳感器精準(zhǔn)計(jì)算每個(gè)車輪與地面的最大摩擦力，并結(jié)合駕駛需求快速響應(yīng)以提供每個(gè)車輪的最佳作用力，即便是冰雪路面，根據(jù)車輪的不同打滑程度，分別輸出合理目標(biāo)扭矩，保證車輛的穩(wěn)定性防止打滑，換句話說，哪怕是越野小白，拿到仰望U8，雪地撒歡、泥地“打滾”你都不用擔(dān)心打滑危險(xiǎn)。同時(shí)，前后電驅(qū)總成還配置差速鎖，越野脫困能力進(jìn)一步強(qiáng)化。

得益于靈活而不受正反轉(zhuǎn)限制的四輪扭矩調(diào)整能力，以及高達(dá)IP68的核心系統(tǒng)防水等級，仰望U8還被賦予了應(yīng)急浮水脫困能力。試想一下，當(dāng)別人面對積水猶豫不前時(shí)，你駕駛著仰望U8自信而從容的通過該有多痛快。

正如王傳福先生在發(fā)布會(huì)上所說，“安全，是電動(dòng)車最大的豪華?！毖鐾放频臉O致安全，便是讓基本不打滑、不甩尾、不翻車，成為仰望新能源汽車的本能，因此，不僅是仰望U8，“易四方”將會(huì)標(biāo)配于仰望品牌所有車型。

誠然，即便發(fā)布會(huì)沒有隆重介紹，我們也發(fā)現(xiàn)了仰望U8個(gè)性的顏值。采用時(shí)空之門的設(shè)計(jì)語言，新車極具未來感和科技感，鼎形大燈極具中國風(fēng)，辨識(shí)度高，車身線條硬朗，莊重而不失豪華，整車視覺霸氣而高級，十分驚艷。

尺寸方面，已知的是車長超過5米，車寬超過2米。別看是個(gè)大塊頭，這臺(tái)車能實(shí)現(xiàn)原地掉頭，比我們熟知的微型車還要靈活，哪怕是女司機(jī)也能駕馭。

至于仰望U8會(huì)是純電還是插混我們現(xiàn)在還不得而知，猜測同樣會(huì)兩條腿走路。我們了解到，“易四方”電驅(qū)總成系統(tǒng)電機(jī)功率能覆蓋220kW~240kW，扭矩320N·m~420N·m，效率高達(dá)97.7%，最高轉(zhuǎn)速做到了20500rpm，整車馬力超1100匹，怪不得仰望U8的零百加速能達(dá)到3秒級，動(dòng)力性能堪比超跑。

追不上的尾燈，仰望U9零百加速2秒級

“易四方”擁有如此強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，怎能少了讓人欲罷不能的超跑呢？仰望這次很大方，配備智能電動(dòng)蝴蝶門的仰望U9也帥氣亮相。

經(jīng)典的超跑車身設(shè)計(jì)，一席黃衣與暗黑相撞，再加上細(xì)節(jié)極富張力的線條設(shè)計(jì)，腎上腺飆升，滿滿的駕駛欲望。大燈元素源自“星空”，尾燈更是有星艦穿越太空之感，只是它的加速能力，尾燈應(yīng)該很難追上。

“易四方”會(huì)標(biāo)配于仰望品牌全系車型，純電及混動(dòng)平臺(tái)均適用，不僅能覆蓋硬派越野，高端超跑車型也不會(huì)缺席，可見，仰望U9作為百萬級純電動(dòng)性能超跑，將擁有高于同級車型的安全性、行駛穩(wěn)定性以及動(dòng)力性能，官方表示，零百加速可以達(dá)到2秒級，“可街可賽”的氣質(zhì)，不是每一臺(tái)車都具備。

寫在最后：與其說是仰望品牌的發(fā)布會(huì)，不如說是技術(shù)及產(chǎn)品“肌肉”的大秀，也是比亞迪堅(jiān)持自主研發(fā)的最好佐證。機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人，技術(shù)將帶領(lǐng)比亞迪再登高峰。