日前，萬眾矚目的廣州車展正式拉開大幕。在之前的幾期文章中，我們也對廣州車展做了許多前瞻，作為2022年汽車圈的“收官之戰(zhàn)”，尤其是2022年又是汽車圈十分不太平的一年，國內(nèi)許多車展經(jīng)歷了延期或取消，這也讓廣州車展成為各大廠商讓利促銷的戰(zhàn)場，并且各大車企也紛紛帶來自己的最新車型。今天，我們就來共同盤點在廣州車展上值得關注的自主品牌“C位”車型。

魏牌藍山DHT-PHEV

作為長城汽車的子品牌，魏牌主打的就是高端豪華SUV市場。不過，之前的魏牌VV7和VV5等車型的表現(xiàn)卻并不盡如人意。不過，近兩年魏牌推出的一些插電車型，像是“咖啡”家族的拿鐵DHT-PHEV或是摩卡DHT-PHEV，算是幫魏牌挽回了一些局面。在此次的廣州車展上，魏牌也是帶來了自己的全新大六座SUV——魏牌藍山DHT-PHEV。大六座SUV已經(jīng)逐漸成為了國內(nèi)SUV市場的全新風向標，而這臺藍山DHT-PHEV的誕生，也算是為眾多自主品牌樹立了全新大六座SUV的典范。

新車的外觀可謂是十分大氣，新車的長寬高達到了5156×1980×1805mm，軸距為3050mm，相較于同級較為火爆的理想L8來說，還大出了一些。得益于其超大的車身尺寸，再加上魏牌近些年的設計理念，讓這臺車的外觀科技感十足。不過，我感覺這臺車的車頭部分有一些過于抽象，其車燈太過狹長倒是讓車頭的設計顯得不太好看。比起這臺車，我反倒是更喜歡摩卡或是拿鐵的車頭設計。

不過，值得一提的是，作為增程式新能源車，雖說藍山DHT-PHEV為后來者，不過搭載的技術確實十分值得消費者信賴的。這臺車的WLTC綜合續(xù)航可以達到1100+km，純電續(xù)航為180km，饋電油耗低至6.7L/100km。這也讓許多消費者在市內(nèi)通勤，根本不會使用到燃油。并且，這臺車的動力系統(tǒng)也是非常強勁，新車的最大扭矩高達933N·m，百公里加速僅僅4.9S.可以說這臺新能源車的動力堪比一臺4.0T V8的高性能燃油車。讓客戶再也不需要在省油和動力之間取舍。

最難能可貴的是，這臺魏牌藍山DHT-PHEV在設計時真正做到了深度共創(chuàng)，設計團隊聽取了眾多不同階級用戶的用車需求，并且采納了用戶們的設計理念，全方位為消費者考慮。這也為眾多自主品牌做了一個好榜樣，自主品牌想要做大做強，一定要考慮到消費者的真實心聲，這才能打造出真正意義上的“國民好車”。

廣汽傳祺GS3·影速

國民高性能SUV？看到傳祺對于這臺車這樣的定位，我就知道，又一臺國產(chǎn)小鋼炮要誕生了。作為廣汽傳祺“影系軍團”的全新成員，廣汽傳祺在此次的廣州車展上也是為消費者帶來了全新一代的GS3·影速。提到“影系軍團”，相信很多小伙伴首先就會想到傳祺影豹這款車，當時影豹也是在車圈內(nèi)引起了不小的轟動。而這次的GS3·影豹，在外觀上比影豹更加大膽，新車的前臉機械化十足，頗有“變形金剛”的味道。整體的車身造型也是棱角分明，十分符合當下年輕消費者的審美理念。

當然，這臺車不光是外形鉆進了眾多年輕人的心中，全新一代的GS3·影速搭載了一臺同級最強動力總成的第三代1.5T直噴發(fā)動機+7WDCT，百公里加速最低只需要7.5S。不僅動力在線，這臺車的油耗也對年輕消費者十分友好，百公里油耗僅低至6.18L，可以說相當省油了。如果說這臺車的動力十分適合年輕人的話，那這臺車的空間也十分適合家用。4446×1850×1600mm的長寬高，2650mm的扭矩，在整體的車身尺寸上，這臺車都比現(xiàn)款的GS3更加突出，這也讓更多的消費者可以選擇這臺車。

作為“年輕人的超級移動伙伴”，GS3·影速預計會在第一季度正式上市。在當下國內(nèi)小型SUV市場競爭激烈的大環(huán)境下，這臺車的最大競爭對手就是同為自主品牌的吉利繽越和長安CS35 PLUS等車型，可以說也是壓力不小。不過我對這臺車的前景倒是相當看好的，畢竟沒有哪個年輕人會拒絕一臺運動感十足還兼顧家用的優(yōu)質(zhì)車型。

紅旗H6

在之前的文章中，我對紅旗H6也是做了全方位的前瞻?？梢哉f，我對紅旗的新車是非常期待的，因為我對紅旗汽車一直有著獨特的喜愛，所以對紅旗H6也是十分的關注。在廣州車展上看到實車后，也是被這臺紅旗H6的外觀深深的吸引。這臺車較紅旗H5相比更加運動，就好像奧迪A6和奧迪A7的區(qū)別。新車的車頭處造型與紅旗H5十分相似，輪轂也采用了形狀十分復雜的造型，可以說相當炫酷。紅旗H6的長寬高為4990×1880×1455mm，軸距為2920mm，較紅旗H5來說，車高降低了不少，這也讓這臺車更有姿態(tài)，拉伸了整體車輛的線條，運動感十足。

紅旗H6的內(nèi)飾確實讓人眼前一亮，大尺寸豎立的中控屏幕雖說沒有聯(lián)屛那么時尚，不過這樣也讓駕駛員的操作更加方便。此外，新車采用了全新的一體式靠背設計的運動座椅，包裹性也更好，乘坐感受也更加舒適。新車搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率達到了185kW，峰值扭矩380N·m，百公里加速僅需6.8S。

我認為，這臺紅旗H6確實十分優(yōu)秀，如果這臺車的售價可以控制在20萬之內(nèi)，那么這臺車應該可以獲得不錯的銷量和成績。但是如果定價過高，可能還是比不過許多合資品牌的暢銷車型。

當下，廣州車展還是在如火如荼的進行，在此次的車展上，各大車企紛紛“放出大招”，也有更多的車型迎合了當下國內(nèi)消費者的訴求。想要買車的小伙伴可以再等等，看看這次車展上有沒有自己喜歡的愛車！