12月30日，2022廣州車展正式開幕，長安馬自達(dá)全系陣容亮相，MAZDA CX-50迎來首次線下揭幕。

CX-50是長安馬自達(dá)首款基于馬自達(dá)全新開發(fā)的全能源平臺打造的國產(chǎn)車型，它繼承了馬自達(dá)品牌的核心精髓，將野性與優(yōu)雅融為一體的最美顏值魂動設(shè)計、以人為本的功能體驗、獨一無二的人馬一體駕駛樂趣、以及全球頂級的安全品質(zhì)認(rèn)證。

新車的長寬高分別為4785mm、1920mm、1638mm，軸距2815mm。在新車國產(chǎn)化過程中，長安馬自達(dá)滿足了中國消費者對大尺寸全景天窗、寬適的后排空間等方面的訴求，實現(xiàn)了本土化改變。

長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤表示：“MAZDA CX-50定位于一款能夠激發(fā)用戶陪伴家人更好地融入自然的輕型戶外SUV，期待MAZDA CX-50能夠開創(chuàng)輕型戶外SUV市場的全新格局，承接中國市場用戶對融入自然的擁車生活方式的向往。”

設(shè)計方面，新車以“VIBRANT UTILITY（活力·實用）”作為全新的魂動設(shè)計主題，將SUV的強(qiáng)勁剛毅品格與魂動設(shè)計的野性、優(yōu)雅融為一體，并擁有橫向大寬度的車身骨架、強(qiáng)勁的塊狀格柵、標(biāo)志性的黑色側(cè)翼、細(xì)長的半圓形車燈和粗壯有力的寬體輪眉。

動力方面，新車搭載經(jīng)過全新技術(shù)優(yōu)化的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油發(fā)動機(jī)。其中，2.5L發(fā)動機(jī)采用了最新的智能變缸技術(shù)，在車輛勻速行駛時，4個氣缸中的外側(cè)2個氣缸將停止工作，以此幫助提升車輛的油耗表現(xiàn)。未來，新車還將搭載動力與油耗表現(xiàn)更佳的混合動力系統(tǒng)。

展臺上，次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版同樣是備受關(guān)注的Z世代座駕。在魂動2.0設(shè)計的基礎(chǔ)上，黑曜版車型的輪轂、后視鏡、行李架（MAZDA CX-30黑曜版）都采用亮黑色烤漆工藝處理，并可選裝全新勃艮第紅色座椅，紅色內(nèi)飾縫線帶來極具手工感的輕奢體驗。同時，MAZDA3昂克賽拉黑曜版還新增了極境灰車漆。

MAZDA CX-5是長安馬自達(dá)導(dǎo)入中國市場的首款搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和魂動設(shè)計理念的車型，其全球銷量累計接近350萬輛。今年煥新上市的新MAZDA CX-5在外觀、座艙、駕乘感受和安全四大板塊進(jìn)行了16項提升，配備10.25英寸高清可觸控中央顯示屏和7英寸TFT多功能液晶儀表盤，支持無線Carplay和Carlife，搭載MZD悅聯(lián)系統(tǒng)和進(jìn)化版i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)。

本屆車展，長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁住岡敬再次重申了馬自達(dá)品牌中期經(jīng)營計劃以及2030年經(jīng)營方針中的電動化規(guī)劃和愿景。

馬自達(dá)將通過三個階段靈活推進(jìn)電動化戰(zhàn)略：第一，充分利用現(xiàn)有的多路徑電動化技術(shù)，生產(chǎn)兼具環(huán)保性能和駕駛性能的產(chǎn)品；。第二，在推出全新混動系統(tǒng)的同時，在全球范圍內(nèi)逐步投放純電車型，在中國市場也會導(dǎo)入全新純電車型；第三，著手全面推出純電平臺專屬車型，并計劃加強(qiáng)在電池生產(chǎn)領(lǐng)域的投資。預(yù)計到2030年，純電車型在馬自達(dá)全球銷量中的占比將達(dá)到25%到40%。

與此同時，為了在2050年實現(xiàn)碳中和，馬自達(dá)設(shè)定了全球各地工廠2035年碳中和的中間目標(biāo)，并將基于“節(jié)能、可再生能源和使用碳中和燃料”的三大支柱采取行動。