從2004年首發(fā)上市至今，途勝始終代表著現(xiàn)代品牌的前沿設(shè)計(jì)與科技實(shí)力，并憑借強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)良口碑贏得了國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的青睞。截止目前，途勝系列車(chē)型全球累計(jì)銷(xiāo)量已超800萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量突破170萬(wàn)輛。

相比一連串的銷(xiāo)量數(shù)字，北京現(xiàn)代更加看重其在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。就在第五代途勝L取得階段性成功之后，北京現(xiàn)代為了進(jìn)一步滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的產(chǎn)品訴求，又趁熱打鐵的推出第五代途勝L 8AT車(chē)型，通過(guò)“更高一檔”的產(chǎn)品力和多元?jiǎng)恿M合為消費(fèi)者提供“更高一檔”的擁車(chē)生活。

同級(jí)獨(dú)有1.5T+8AT，比對(duì)手更勝一籌

實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，轱轆哥覺(jué)得第五代途勝L 8AT搭載了一套足以讓競(jìng)品羨慕的黃金動(dòng)力組合，其中最醒目亮眼的莫過(guò)于其8AT自動(dòng)變速器。要知道，目前主流合資A級(jí)SUV車(chē)型搭載的普遍都是CVT或雙離合變速箱，就算用到AT變速箱的車(chē)型大多也是規(guī)格更低的6AT。

當(dāng)然，并不是說(shuō)變速箱的擋位數(shù)越多就代表越厲害，但最起碼擋位數(shù)越多，就越容易提供平順的加速體驗(yàn)，也越容易實(shí)現(xiàn)低扭強(qiáng)勁，高速省油的效果。官方資料顯示，這臺(tái)8AT自動(dòng)變速器的速比范圍更廣，低擋爬坡能力強(qiáng)，高擋油耗低，還能夠更好地降低摩擦損失，降低用戶(hù)的維修成本。

再來(lái)看看1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了全球獨(dú)創(chuàng)的CVVD（連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)），發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油效率得到同步提升。而且在8AT自動(dòng)變速器的配合下，百公里綜合油耗低至6.9L（WLTC），在同級(jí)別車(chē)型中已屬于上乘。這套1.5T+8AT動(dòng)力總成，為第五代途勝L 8AT帶來(lái)強(qiáng)勁、高效且節(jié)能的動(dòng)力表現(xiàn)，就動(dòng)力總成技術(shù)而言，它在同級(jí)車(chē)中已處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位。

無(wú)論從成本角度考量，還是從動(dòng)力匹配的效果來(lái)看，北京現(xiàn)代能將8AT自動(dòng)變速器下放至第五代途勝L的入門(mén)車(chē)型中，都是非常有誠(chéng)意的表現(xiàn)。更強(qiáng)的動(dòng)力，更低的油耗，這樣的優(yōu)勢(shì)放在一臺(tái)家用SUV上，毫無(wú)疑問(wèn)是極具吸引力的。再加上充滿(mǎn)誠(chéng)意的價(jià)格（16.18-20.78萬(wàn)元），第五代途勝L 8AT所帶來(lái)的價(jià)值已經(jīng)大大超越了人們對(duì)一輛合資A級(jí)SUV的期待。

走在市場(chǎng)前列的智能化配置

在技術(shù)迅速發(fā)展的今天，大部分新車(chē)都少不了先進(jìn)科技的加持。在第五代途勝L 8AT上，我們能看到很多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能化配置，比如智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)帶來(lái)如同智能管家般的智能用車(chē)體驗(yàn)，還有同級(jí)最多23項(xiàng)ADAS功能的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，都極大地滿(mǎn)足年輕用戶(hù)的多元用車(chē)生活和全場(chǎng)景出行需求。

首先來(lái)看車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，第五代途勝L 8AT搭載了智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是研究無(wú)數(shù)中國(guó)人需求后研發(fā)出來(lái)的，并預(yù)裝有QQ音樂(lè)、百度地圖、聽(tīng)伴等APP，這些都是中國(guó)消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的APP。并且還支持高度便捷智能語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能?？梢哉f(shuō)，目前主流品牌擁有的智能化功能，第五代途勝L 8AT也都可以實(shí)現(xiàn)，而且整體使用起來(lái)非常順手。

對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)，與智能娛樂(lè)配置并列重要的，就是安全配置。汽車(chē)安全包含主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，在這兩方面，第五代途勝L 8AT都極力做到最好。被動(dòng)安全方面，它采用高剛性強(qiáng)化車(chē)身和熱沖壓工藝，減少碰撞時(shí)的車(chē)身變形，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的安全。

主動(dòng)安全方面，它擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，其中如SEA安全下車(chē)輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車(chē)、RCCA后方交叉防碰撞輔助等功能均為同級(jí)獨(dú)有。而轱轆哥覺(jué)得有幾個(gè)功能是特別好用的：首先是SEA安全下車(chē)輔助，當(dāng)車(chē)內(nèi)成員打算開(kāi)門(mén)下車(chē)時(shí)，如果感應(yīng)到會(huì)與后方車(chē)輛發(fā)生碰撞，車(chē)輛會(huì)發(fā)出警報(bào)；另外是RCCA后方交叉防碰撞輔助，倒車(chē)時(shí)監(jiān)測(cè)到后方有車(chē)輛，及時(shí)發(fā)出警報(bào)并輔助剎車(chē)，減少由于盲區(qū)導(dǎo)致與后方來(lái)車(chē)發(fā)生碰撞的安全隱患。

顏值很出挑，空間也不含糊

在顏值當(dāng)?shù)赖哪甏骷臆?chē)企在設(shè)計(jì)上下足功夫，目前熱銷(xiāo)的合資SUV車(chē)型都是“好看”的代表。但對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，僅僅“好看”已不能滿(mǎn)足他們的需求，他們更講究的是有個(gè)性、有風(fēng)格的設(shè)計(jì)，在“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言中加入“參數(shù)動(dòng)力”主題的第五代途勝L 8AT，在設(shè)計(jì)上具備更鮮明的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

鎧甲狀進(jìn)氣格柵，鷹翼式日行燈，鋒芒且夸張的腰線(xiàn)，鷹爪式尾燈，這些都是參數(shù)化設(shè)計(jì)的代表性設(shè)計(jì)元素。這其中最有代表性的便是鷹翼LED隱藏日間行車(chē)燈，在未點(diǎn)亮之前，日行燈與前格柵融為一體，點(diǎn)亮后如同羽翼一般展開(kāi)，絕對(duì)稱(chēng)得上是全球獨(dú)有的燈光控制技術(shù)。

在大多數(shù)人的認(rèn)知里，顏值和空間是對(duì)立的，但第五代途勝L 8AT并沒(méi)有為設(shè)計(jì)而放棄空間。得益于i-GMP平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，它的軸距相比海外版車(chē)型加長(zhǎng)到了2755mm，堪比部分中型SUV車(chē)型，因此它的整體空間表現(xiàn)比競(jìng)品還要出色。

值得一提的是，它的后排靠背可以進(jìn)行多角度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，并采用4/6分開(kāi)式設(shè)計(jì)，讓每位乘客都能找到最理想的坐姿，能有效減少長(zhǎng)途旅行帶來(lái)的疲勞感。在儲(chǔ)物空間上，583L的后備廂容積滿(mǎn)足日常使用綽綽有余，而將后排座椅放倒后，可以形成一個(gè)大平臺(tái)，容積也隨之暴漲到1904L，用來(lái)搬家也不在話(huà)下。

第五代途勝L 8AT在造型、配置、性能等方面都有了全面提升，光是全系標(biāo)配8AT自動(dòng)變速器、1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、23項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置，足以印證其同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。另外，第五代途勝L 8AT它的售價(jià)僅為16.18萬(wàn)元起，卻提供了超過(guò)同級(jí)競(jìng)品車(chē)型20多萬(wàn)元的產(chǎn)品力，這背后的“誠(chéng)意”和“深意”不彰自顯?？梢哉f(shuō)第五代途勝L 8AT打出的每一個(gè)點(diǎn)都很精準(zhǔn)到位，符合消費(fèi)者對(duì)于一款物美價(jià)廉合資SUV的需求。