《周易》有云：“天行健，君子以自強(qiáng)不息。地勢坤，君子以厚德載物。”意為君子處事，就應(yīng)該像天地（自然）那樣剛毅強(qiáng)健、厚重和順而自強(qiáng)不息，自我進(jìn)步，容載萬物。

一汽紅旗作為國字號(hào)的汽車品牌，就像君子一樣始終踐行“自強(qiáng)不息”的準(zhǔn)則，一直走在時(shí)代的前沿。

1958年第一輛紅旗牌高級(jí)轎車誕生，不僅創(chuàng)造了歷史，還成為國人深深的情懷和神圣的記憶。

2018年，新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布。紅旗品牌不僅傳承了歷史，更是以“中國式新高尚精致主義”的品牌理念進(jìn)入市場。

2017年到2021年，紅旗品牌從年銷量不足5千輛到突破30萬輛。在經(jīng)濟(jì)下行、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和疫情等不利因素的影響下，紅旗品牌創(chuàng)下了63倍的增長神話，實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，向一線豪華品牌陣營發(fā)起沖擊。

如今，隨著汽車智能化、電動(dòng)化大潮來襲，新紅旗再一次成功蛻變——紅旗品牌經(jīng)過60多年的歲月洗禮，風(fēng)采猶勝當(dāng)年。

極具情懷的品牌印記，國人永遠(yuǎn)的圖騰

作為中國汽車工業(yè)的開端和縮影，一汽被視為共和國汽車工業(yè)長子。而有“國車”美譽(yù)的紅旗品牌，更是中國汽車的一面旗幟，承載著全體國民的情感。

汽車強(qiáng)國的標(biāo)志之一，是本土消費(fèi)者購買和使用本土品牌汽車達(dá)到很高程度。

中國汽車市場連續(xù)多年成為全球最大汽車產(chǎn)銷國，中國品牌也水漲船高，市場份額提升尤為明顯。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國品牌乘用車共銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的44.4%，占有率比上年同期提升6個(gè)百分點(diǎn)。

而紅旗品牌2021年全年銷量達(dá)到了30.06萬輛，同比增長超過50%，增速10倍于行業(yè)平均水平，撞線30萬輛大關(guān)。

至此，紅旗品牌擺脫了以往的框架束縛，完成了從國車到國民車的完美進(jìn)化。

出色的銷量成績，意味著紅旗品牌已經(jīng)得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可，紅旗這個(gè)中國最有情懷的高端汽車品牌終于走進(jìn)了千家萬戶的生活。這也標(biāo)志著紅旗品牌已經(jīng)擺脫了“刻板”“老成”的帽子，“高端豪華”時(shí)尚前衛(wèi)”成了新的品牌標(biāo)簽。

紅旗品牌從“舊時(shí)王謝堂前燕”，到如今的“飛入尋常百姓家”，已過去了60多年的時(shí)間。紅旗品牌不僅經(jīng)歷了歲月的沉淀，堅(jiān)持創(chuàng)新和變革的勇氣顯然更讓人動(dòng)容。

如今紅旗正在一步步地完成品牌重塑——一個(gè)更有溫度的中國式豪華品牌的形象展現(xiàn)在世人面前。

紅旗的品牌重塑不是完全地推翻，而是繼承，繼承紅旗品牌那與生俱來的高端和頂流——共和國汽車工業(yè)的高光時(shí)刻，幾代人深沉的圖騰記憶。

在《2022年中國500最具價(jià)值品牌排行榜》中，紅旗的品牌價(jià)值達(dá)到1036.08億元，較去年提升12%，位列乘用車品牌行業(yè)第一，同時(shí)也是中國首個(gè)品牌價(jià)值突破1000億的乘用車品牌。

紅旗正利用自身積累和創(chuàng)新樹立全新的民族品牌形象，實(shí)現(xiàn)了自身的品牌躍升。

高品質(zhì)定義中國式豪華，更民族也更現(xiàn)代

實(shí)現(xiàn)自我突破無疑是艱難的過程，紅旗品牌不僅需要在產(chǎn)品上有過硬的實(shí)力，更要打造出極具特色的中國式豪華的超高品質(zhì)——從經(jīng)典到中國式新高尚精致主義的轉(zhuǎn)變。

何為中國式新高尚精致主義？

“中國式”指傳承中華傳統(tǒng)美學(xué)及文化自信的自然回歸；“新高尚”代表了當(dāng)下中國社會(huì)主流群體的高尚思想境界；“新精致主義”指的是在新時(shí)代背景下，國人的消費(fèi)理念已經(jīng)上升到追求精神、文化領(lǐng)域的自信和滿足感，更加注重生活的品位和內(nèi)涵。

在新紅旗的品牌理念中，“新高尚”是其核心。所謂新高尚，是指在中國傳統(tǒng)優(yōu)秀文化基礎(chǔ)上融入中國先進(jìn)文化內(nèi)涵的高尚道德情操。當(dāng)前中國已進(jìn)入新時(shí)代，“新高尚”是對(duì)民族文化自信和進(jìn)取精神的突出展現(xiàn)，以及對(duì)民族大義的重要擔(dān)當(dāng)。

紅旗的品牌理念在產(chǎn)品上設(shè)計(jì)上得到了落實(shí)。

比如在紅旗LS7上，外觀整體以“尚·致·意”設(shè)計(jì)美學(xué)為核心，擁有“中正氣質(zhì)，大氣卓然”的紅旗美學(xué)，盡顯恢弘氣度；“寧靜安然、萬籟俱靜”的極致舒悅空間，令人開闊心境；

再比如全新紅旗H5以“尚·致·意”造型語言詮釋紅旗品牌B+級(jí)轎車，展現(xiàn)出大氣典雅的超高顏值；同級(jí)領(lǐng)先的尺寸和寬敞座艙，匹配近30項(xiàng)減振降噪技術(shù)，打造出一種從容舒適的駕乘體驗(yàn)。

又比如紅旗品牌首款MPV，紅旗HQ9在造型美學(xué)、迎賓儀式、安全健康、寬適乘坐、智享駕控、極致視聽等方面，為用戶帶來別具一格的中式豪華體驗(yàn)。

2021年紅旗H9試駕說明會(huì)上曾播放過這樣一個(gè)視頻——“我與紅旗”系列的車主故事，其中一位身著靛藍(lán)古風(fēng)漢韻衣衫的女士面對(duì)鏡頭，氣質(zhì)優(yōu)雅地說道：“我擁有紅旗L5、E-HS9、H7、H9四款紅旗車，我們?nèi)叶际羌t旗品牌的忠實(shí)粉絲?！?/p>

全家都是忠實(shí)粉絲，擁有4款紅旗，其中一輛還是L5，這足以說明消費(fèi)者對(duì)紅旗品牌的深厚感情，也不由感嘆紅旗品牌的口碑之強(qiáng)大，傳播之深入。

從產(chǎn)品角度而言，紅旗LS7、紅旗H5以及HQ9，這些高關(guān)注度車型正是中國式豪華的具象化所在，彰顯著“中國式新高尚精致主義”的頂級(jí)追求。

紅旗品牌所表現(xiàn)出來的中國式豪華并不局限于我們所能看到的一切。這背后的大背景是中國汽車處在從世界汽車工業(yè)的追趕者到領(lǐng)跑者角色轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)刻，紅旗品牌致力于把中國傳統(tǒng)的民族文化與世界先進(jìn)文化、現(xiàn)代流行設(shè)計(jì)、前沿技術(shù)和用戶體驗(yàn)相互結(jié)合，由制造轉(zhuǎn)型智造，打造代表中國的世界高端品牌。

深耕技術(shù)創(chuàng)新，凸顯工匠精神和創(chuàng)新傳承

2022年9月5日，紅旗品牌在云端召開了“元宇宙盛典”，徐留平董事長以虛擬形象+虛擬聲音的形式在線，發(fā)布了代表中國一汽紅旗品牌技術(shù)革新的新能源戰(zhàn)略、超級(jí)電動(dòng)智能平臺(tái)和多款極致夢(mèng)幻的新能源概念產(chǎn)品。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，紅旗將推出13款新能源產(chǎn)品，覆蓋H、Q、S、L四大系列，新能源產(chǎn)品產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，品牌整體產(chǎn)銷量跨過100萬輛大關(guān)。

紅旗品牌也由此打開了新能源世界的大門。

此前，紅旗品牌發(fā)布創(chuàng)新·2030阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，簡稱“R.Flag1785”。在這個(gè)戰(zhàn)略中，紅旗提出了以電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、造型新銳化、駕乘體驗(yàn)化、安全健康化、節(jié)能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化為技術(shù)方向，布局未來技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展路徑。

依托這個(gè)戰(zhàn)略，紅旗創(chuàng)建了超級(jí)電動(dòng)智能整車平臺(tái)架構(gòu)FMEs，這個(gè)架構(gòu)匯聚了“R.Flag1785”8大技術(shù)領(lǐng)域群，115項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，預(yù)計(jì)將擁有專利達(dá)1萬多件。

公開資料顯示，2020年，中國一汽專利申請(qǐng)3508件，同比提升19.8%，專利公開數(shù)量行業(yè)第一。2022年上半年，中國一汽累計(jì)突破關(guān)鍵技術(shù)92項(xiàng)，申請(qǐng)專利3474件，獲批建設(shè)汽車領(lǐng)域央企原創(chuàng)技術(shù)策源地。

而新紅旗品牌致力于自主創(chuàng)新關(guān)鍵核心技術(shù)，專利數(shù)量位列汽車行業(yè)品牌之首。截至2021年，紅旗品牌已累計(jì)突破關(guān)鍵核心技術(shù)328項(xiàng)，其中多項(xiàng)成果打破國外技術(shù)壟斷。

在9月份召開的“元宇宙盛典”上，紅旗品牌推出了三款新能源概念車，分別是紅旗Sedan EV、紅旗SUV EV和紅旗E-LS。

前兩款車型基于全新FMEs平臺(tái)架構(gòu)開發(fā)，Sedan EV（代號(hào)E001）作為紅旗第一輛B級(jí)新能源轎車，擁有1000+公里超長續(xù)航，同時(shí)支持充、換電。新車將于2023年量產(chǎn)上市，量產(chǎn)之后將支持智能交互和無限OTA；新紅旗SUV EV（代號(hào)E202）定位B級(jí)新能源SUV。新車配備搭載高效安全電驅(qū)系統(tǒng)和高級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，將于2024年上市；新紅旗E-LS（代號(hào)E809）是在新紅旗L平臺(tái)上全新開發(fā)的新能源旗艦SUV，新車預(yù)計(jì)將于2025年正式上市。

從品牌重塑到技術(shù)突破，再到產(chǎn)品打破，紅旗品牌一直都在創(chuàng)新與行動(dòng)，這是市場驅(qū)動(dòng)和企業(yè)內(nèi)在變革共同作用的結(jié)果。

百姓評(píng)車

當(dāng)前全球汽車市場正處于新能源轉(zhuǎn)型的百年變革期，中國品牌也在經(jīng)歷從追趕者到領(lǐng)跑者的角色轉(zhuǎn)換。在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，如何把握時(shí)代機(jī)遇，已成為中國車企未來發(fā)展的關(guān)鍵。

紅旗品牌持續(xù)以新理念、新產(chǎn)品和新技術(shù)，在品牌、車型、市場、品質(zhì)全面開花，努力發(fā)揮自身的優(yōu)勢，助力中國汽車實(shí)現(xiàn)品牌躍升。