雖然不及過往瘋狂，但微型電動車的市場依舊熱鬧非凡，不少汽車廠商“眼紅”五菱宏光MINIEV，紛紛推出相應(yīng)產(chǎn)品與之抗衡，長安Lumin、東風(fēng)風(fēng)光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋以及今天文章的主角——吉利熊貓mini都是代表車型，作為“后來者”，它們將憑什么讓消費(fèi)者選擇它們，而非宏光MINIEV呢？

我想答案就五個字：產(chǎn)品完成度。這個答案的底層邏輯和五菱推出五菱Air ev晴空是一樣的，就是用更長時間的市場觀察，捕捉微型電動車市場痛點(diǎn)，再從產(chǎn)品層面予以消費(fèi)者回應(yīng)，例如配備快充功能等等。除此以外，吉利熊貓mini還有哪些亮點(diǎn)呢？我們在下文中再具體和大家聊一聊。

就如同它的名字給人的第一印象那般，吉利熊貓mini給人的觀感就是可愛、呆萌的，即便它的整體造型與競爭對手是高度相似的，都是方盒子造型，但從細(xì)節(jié)設(shè)計來看，它在極力地與競爭對手做出區(qū)別，例如在外觀上融入與熊貓相關(guān)的元素，包括神似熊貓耳朵的外后視鏡，設(shè)計師想通過這種顏色相間的方式，讓車輛視覺觀感與“熊貓”有更多的關(guān)聯(lián)，這是一種制造視覺記憶點(diǎn)的方式，能Get到與否就看個人了。

車身尺寸方面，吉利熊貓mini的長寬高分別為3065/1522/1610mm，軸距為2015mm，外廓尺寸與主要競爭對手宏光MINIEV相比是稍大些的。

進(jìn)到車內(nèi)，不知道各位有沒有發(fā)現(xiàn)一個小細(xì)節(jié)——吉利熊貓mini所有更品牌相關(guān)的標(biāo)識都未采用吉利Logo又或是GEELY字樣，更不像此前申報圖曝光時大家所猜測的那般歸屬幾何汽車旗下，我們可以看到全車所采用的英文標(biāo)識均是GEOME，這或許是吉利未來將打造的專注于代步車市場的子品牌？答案不得而知，只能等吉利或是熊貓mini后續(xù)的產(chǎn)品動向了。

和外觀一樣，熊貓mini的整體內(nèi)飾框架與競爭對手相比同樣是高度相似的，就是采用懸浮式中控屏幕+小尺寸儀表的設(shè)計組合，車內(nèi)的方向盤造型、內(nèi)飾配色則配合著整車可愛的調(diào)性在做調(diào)整。顯而易見，內(nèi)飾設(shè)計不是熊貓mini展現(xiàn)“產(chǎn)品完成度”的手段，它的手段是提供給消費(fèi)者更出色的科技體驗(yàn)——它將搭載無線手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持藍(lán)牙電話、高德導(dǎo)航，還支持對講功能，組隊出行可共享目的地信息。

值得一提的是，熊貓mini還可實(shí)現(xiàn)無感連接和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能，前者只需用戶連接一次，再次連接是會自動激活，無需多余操作，而后者可可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程尋車、車況查詢、遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等功能，這些功能的配備將有助于改善用戶的出行便捷性，也是熊貓mini凸顯差異點(diǎn)的功能，是一大亮點(diǎn)。

座椅布局方面，吉利熊貓mini采用了微型電動車經(jīng)典的雙門四座設(shè)計，所有座椅均是手動調(diào)節(jié)，后排座椅可分別放倒用于擴(kuò)展儲物空間，這算是常規(guī)操作了。

動力方面，吉利熊貓mini將搭載一臺30kW的電動機(jī)，配備由國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，值得一提的是它將支持22kW直流快充，在25℃常溫下大約需半小時便可完成從30%到80%的充電，完全充滿需68分鐘。家用充電樁功率7kW，常溫下3小時可充滿。配備快充系統(tǒng)，同樣可以視為改善用戶出行便捷性的手段，在這算得上是熊貓mini的最大亮點(diǎn)之一，