不知不覺純電車型已經(jīng)逐漸出現(xiàn)在了我們生活的方方面面，出行打車坐公交，各家品牌的旗艦新車，都有純電的身影。你以為今年寶馬發(fā)布i7、特斯拉發(fā)布S piad系列后，就沒重磅電車了嗎？告訴你絕對不止，即便是在今年的最后一天舉辦，廣州車展依舊有值得一看的重磅電車。
奧迪A6 Avant e-tron
一說BBA，大家都知道寶馬看3系，奔馳看S，奧迪看A6。其實呢，前面兩家的車型已經(jīng)推出并在國內(nèi)已經(jīng)上市了純電版本，奧迪A6的純電版本稍顯滯后，不過這次廣州車展奧迪終于將它帶了出來，并且一來就是A6 Avant e-tron版本。不得不說，奧迪造旅行車是真有心得，不管是燃油旅行車，還是純電旅行車，奧迪都能穩(wěn)穩(wěn)拿捏住中間的尺度。
純電車厚厚的車身設(shè)計，在A6 Avant e-tron上的視覺感受并不明顯，相反，它第一眼給人的感覺是沒有“純電車”這種意識的。據(jù)悉，在純電技術(shù)方面，誕生自PPE平臺（Premium Platform Electric：奧迪高端電動平臺），也將擁有一些非常顯誠意的技術(shù)。比如：800V高電壓技術(shù)、270千瓦超充，有了這項技術(shù)，能讓車輛在低SOC充電時10分鐘增加300公里續(xù)航。
至于動力方面，新車將會配備單雙電機兩種規(guī)格。雙電機版本最大功率為350千瓦，峰值扭矩800?！っ?，能在4秒內(nèi)完成百公里加速；單電機版入門車型也提供零百加速小于7秒的加速能力。未來，A6 Avant e-tron極有可能在長春的PPE工廠實現(xiàn)國產(chǎn)。
奔馳EQE SUV
這不，前幾天奔馳EQS SUV剛剛正式發(fā)布，廣州車展EQE SUV應(yīng)該就要同大家見面了，奔馳的手速是一點都不慢。奔馳EQ系列的命名想必在EQE SUV推出后大家也都了解了。沒有過去燃油車那樣，用GL來區(qū)分，現(xiàn)在簡單粗暴，是SUV在EQ+等級后面直接寫上SUV，沒有SUV的就是轎車版本，是不是特別好記呢？
EQE SUV同樣也是基于奔馳EVA2平臺打造，長寬高分別為4863/1940/1686mm，軸距為3030mm。整臺車大量的設(shè)計元素和細節(jié)取自EQE，幾乎可以看作是一臺EQE的拉高版。在最近曝光的工信部目錄里，我們能大概看出EQE SUV也將搭載兩套動力系統(tǒng)，應(yīng)該和EQE轎車是一樣的，分為單雙電機兩套版本。而內(nèi)飾的選擇也和EQE轎車一樣，提供三聯(lián)屏的版本（未來大概率和EQE一樣，只有雙電機版本獨享）和中控豎形雙屏兩種選擇。
未來這款車在北京奔馳也很快將獲得國產(chǎn)，中大型純電豪華SUV們，你們慌不慌？
蔚來ET5 獵裝版
如果不是網(wǎng)絡(luò)上的諜照曝光，誰會相信濃眉大眼的蔚來，居然會打算給消費者們來一臺獵裝版車型呢？前面第一臺我們說了A6 ANANT純電版，大家稍微總結(jié)一下就能看出，為什么它的動作那么慢，從曝光到亮相，因為奧迪也不急啊，因為A6 Avant e-tron目前就是沒有競爭對手的存在。
而現(xiàn)在好了，至少在國內(nèi)，A6 Avant e-tron作為一個純電旅行類的汽車，以后路上是不孤單的。據(jù)說蔚來ET5 獵裝版有可能在本月的24日，蔚來NIO DAY上正式發(fā)布，不過目前我們在網(wǎng)絡(luò)還找尋到到這臺車過多的信息，如果NIO DAY有發(fā)布，那么廣州車展大家應(yīng)該有機會一睹芳容。
smart精靈#3
smart推新的速度也相當(dāng)喜人，最近網(wǎng)上就曝光了一組4.smart精靈#3的實拍申報圖。和精靈#1不同，smart精靈#3的尺寸要大了很多，看起來既像兩廂車，又像是SUV，官方給其的定位為緊湊型跨界轎車。但是仔細看數(shù)據(jù)，精靈#3三圍尺寸為4400/1844/1556mm，軸距達到了2785mm，車長、軸距分別比精靈#1長130mm、35mm，你還覺得它精靈嗎？實際上很大一坨。
外形方面，精靈#3采用了和精靈#1相同的設(shè)計語言打造，大體設(shè)計上包括前后車燈，以及車身輪廓的主體設(shè)計兩者基本一致，唯一較為明顯的區(qū)別便是smart精靈#3的后部為溜背設(shè)計，看起來要比4.smart精靈#1更動感。
動力方面，普通版車型將搭載單電機，最大功率為200kW。蔚來它還會有BRABUS版車型，預(yù)計將會搭載雙電機，最大功率分別為115kW和200kW。這樣的SMART，你還喜歡嗎？
別克Electra E5
通用集團的電動化進程今年開始也肉眼可見增速。前后凱迪拉克銳歌，現(xiàn)在別克Electra E5也緊隨其后。作為同樣誕生于奧特能電動車平臺的新車，Electra E5的身上也有著不俗的實力，目前該車有望于廣州車展與大家見面。該車尺寸長寬高分別為4892/1905/1655mm，軸距為2954mm，定位中大型。
Electra E5整體的設(shè)計延續(xù)Electra-X概念車的設(shè)計，飛檐展翼式前臉加數(shù)字波浪陣列格柵組成了新時代別克的家族畫像。短前懸長后懸的車身結(jié)構(gòu)讓車側(cè)看起來端莊厚實，輔以復(fù)雜的曲面腰線勾勒，舒展又運動。動力方面，新車將搭載三元鋰電池，最大功率180kW。
嵐圖追光
在相繼推出SUV、MPV之后，嵐圖終于涉足轎車領(lǐng)域了。此前嵐圖推出的新車，優(yōu)秀的操控和動力一直是他們所強調(diào)的，那么在嵐圖追光這臺轎車上，一向強調(diào)操控和動力的嵐圖，在追光者上會不會展現(xiàn)出更強的實力呢？
在本月15號新車發(fā)布時，嵐圖就回答了這個問題。在數(shù)據(jù)方面，追光純電版全系采用雙電機，零百加速最快3.8秒，百公里剎停的距離為33.83m。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，鋁合金使用占比超90% ，同時運用空心鑄造、鍛造、高壓鑄造等工藝，減輕了簧下質(zhì)量，提升了車輛操控。官方稱追光的最大側(cè)向G值達到1.0。
嵐圖自己做產(chǎn)品還真是協(xié)調(diào)統(tǒng)一，操控都要好，配置都要高，加速也都要快，特點很鮮明，很容易讓人記住。就是追光這個尾燈嘛，怎么老看著感覺像是SL03呢？