如果要評(píng)選這20年最成功的車企slogan，東風(fēng)日產(chǎn)的“人·車·生活”肯定是得票最高的。四個(gè)字，三個(gè)詞，這句朗朗上口又頗具哲學(xué)韻味的廣告語(yǔ)一下子就把日產(chǎn)帶到中國(guó)消費(fèi)者的心里。

2003年，東風(fēng)日產(chǎn)第一臺(tái)汽車--SUNNY陽(yáng)光下線。而在此之前不久，東風(fēng)日產(chǎn)還糾纏在批文、場(chǎng)地、設(shè)備等難題中，幾乎所有人都覺(jué)得2003年投產(chǎn)不可能做到。

從這個(gè)不可能開(kāi)始，東風(fēng)日產(chǎn)一次又一次將“不可能”變成“可能”，最終創(chuàng)造了“東風(fēng)日產(chǎn)速度”，也刷新了中國(guó)汽車工業(yè)的諸多記錄。

2003年，東風(fēng)日產(chǎn)年銷量6.5萬(wàn)輛；僅僅5年，2008年，東風(fēng)日產(chǎn)便達(dá)成100萬(wàn)產(chǎn)銷規(guī)模，創(chuàng)造行業(yè)最快達(dá)成速度；又是5年，2013年，10歲的東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成累計(jì)450萬(wàn)產(chǎn)銷，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。2018年，東風(fēng)日產(chǎn)跨入千萬(wàn)殿堂，刷新了行業(yè)產(chǎn)銷1000萬(wàn)輛最快紀(jì)錄；2022年，東風(fēng)日產(chǎn)再次刷新記錄，順利邁過(guò)1500萬(wàn)規(guī)模大關(guān)，成為國(guó)內(nèi)最快達(dá)成1500萬(wàn)的合資車企，同時(shí)也是唯一達(dá)成1500萬(wàn)的日系合資企業(yè)，穩(wěn)居行業(yè)第一陣營(yíng)。

為什么創(chuàng)造這些記錄的，都是東風(fēng)日產(chǎn)？

1500萬(wàn)背后的底氣：沒(méi)有短板的全價(jià)值鏈體系

21年前，中國(guó)加入WTO對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了格局性的影響。緊隨其后，東風(fēng)公司與日產(chǎn)汽車攜天時(shí)地利人和創(chuàng)立了東風(fēng)有限，造就了中國(guó)汽車行業(yè)“注冊(cè)資本最多、合作范圍最廣、合作程度最深”的合資項(xiàng)目。毫無(wú)疑問(wèn)，東風(fēng)日產(chǎn)就是東風(fēng)有限旗下最重要、體量最大的業(yè)務(wù)板塊。

從一起步，東風(fēng)日產(chǎn)就很重視全價(jià)值鏈體系競(jìng)爭(zhēng)力的打造。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)居國(guó)際先進(jìn)水平。雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟在全球又?jǐn)?shù)十家工廠，東風(fēng)日產(chǎn)整車工廠在綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名中實(shí)現(xiàn)10年8冠，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠實(shí)現(xiàn)7連冠。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)能力顯著增強(qiáng)，已經(jīng)具備反哺日產(chǎn)全球的能力。東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心是日產(chǎn)汽車公司在全球第四個(gè)具有同等研發(fā)平臺(tái)的技術(shù)中心，擁有2000多人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具備完善的整車自主研發(fā)和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ΓI(lǐng)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)革新。

在用戶運(yùn)營(yíng)層面，東風(fēng)日產(chǎn)也將全面從“產(chǎn)品導(dǎo)向”轉(zhuǎn)換成“用戶導(dǎo)向”，通過(guò)“東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí)app”作為聚集用戶的中心。屆時(shí)，用車服務(wù)將更為多元和智能，集成購(gòu)車、用車、社區(qū)互動(dòng)等多項(xiàng)功能。計(jì)劃到2024年，東風(fēng)日產(chǎn)90%以上的車型都將搭載有超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

在供應(yīng)鏈體系層面，東風(fēng)日產(chǎn)一直在致力于構(gòu)建超百萬(wàn)級(jí)別的柔性供應(yīng)鏈體系，具備較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在突發(fā)情況沖擊下也能保持生產(chǎn)節(jié)奏。

在至關(guān)重要的市場(chǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)緊貼用戶需求，創(chuàng)造多個(gè)經(jīng)典行業(yè)案例，成為行業(yè)中公認(rèn)的營(yíng)銷高地。

1500萬(wàn)的新機(jī)遇：5年2萬(wàn)億，擁抱新趨勢(shì)

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨“消費(fèi)升級(jí)+產(chǎn)業(yè)升級(jí)”的雙升級(jí)趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)和新能源已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的兩大趨勢(shì)。

作為行業(yè)“排頭兵”， 東風(fēng)日產(chǎn)也將在智能與新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

2021年11月，日產(chǎn)發(fā)布了“日產(chǎn)汽車2030愿景”，顯露轉(zhuǎn)型決心。根據(jù)規(guī)劃，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投資2萬(wàn)億日元，加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。

根據(jù)規(guī)劃，日產(chǎn)到2030財(cái)年將推出23款電驅(qū)化車型（包括15款純電動(dòng)車型），在中國(guó)純電動(dòng)車占比超過(guò)40%。

未來(lái)5年，東風(fēng)日產(chǎn)也將充分整合旗下日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個(gè)品牌優(yōu)勢(shì)，投放超過(guò)20款新車，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車型。到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車型中，部署包括Zero Emission和e-POWER在內(nèi)的電動(dòng)化技術(shù)，使電氣化車型銷量占比達(dá)到40%。面向年輕化的啟辰品牌，將成為“綠色先鋒”，

智能駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT超智駕在核心車型的搭載，將在2023年達(dá)到70%，并將在未來(lái)推出更高級(jí)技術(shù)和車型。

在智能“智”造層面，東風(fēng)日產(chǎn)還將在“十四五”期間對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行改造，至少再導(dǎo)入2個(gè)以上新能源汽車平臺(tái)，新能源汽車年產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。

寫(xiě)在最后

回首過(guò)去，東風(fēng)日產(chǎn)秉承“人·車·生活”的企業(yè)愿景、“領(lǐng)先半步”的企業(yè)理念，成為中國(guó)合資車企的典范，完成最快達(dá)到1500萬(wàn)輛整車銷量達(dá)成的傳奇。

展望未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)將在2萬(wàn)億日元的巨額投入支持下，推出多款以用戶為中心、在新能源和智能化方面又顯著競(jìng)爭(zhēng)力的重磅車型。

1500萬(wàn)，依然輝煌，也已然過(guò)去。站在1500萬(wàn)用戶基盤(pán)之上，東風(fēng)日產(chǎn)正逐步成長(zhǎng)為未來(lái)智能汽車生活引領(lǐng)者。