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15萬(wàn)預(yù)算選一臺(tái)家用車向來(lái)是一個(gè)難題，要是在幾年前，我們也許只可以選擇一些諸如軒逸、卡羅拉之類的合資緊湊型轎車。伴隨著各家車企對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市面上出現(xiàn)了很多15萬(wàn)左右的MPV產(chǎn)品，為家庭用戶提供了全新的選擇，家用MPV的市場(chǎng)熱度也是達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度。我們今天就找來(lái)了兩臺(tái)比較熱門的MPV產(chǎn)品，分別是傳祺M6和東風(fēng)游艇，接下來(lái)就讓我們進(jìn)行對(duì)比，看看究竟應(yīng)該怎么選。

誰(shuí)的價(jià)格更低？

對(duì)于10-15萬(wàn)價(jià)位的買家來(lái)說(shuō)，價(jià)格是非常重要的參考因素，誰(shuí)的價(jià)格更低，也就更有理由去入手。廣汽傳祺M6的官方售價(jià)為10.98-15.98萬(wàn)元，其中最便宜的手動(dòng)擋車型售價(jià)為10.98萬(wàn)元，自動(dòng)擋版本的起售價(jià)為11.98萬(wàn)元；東風(fēng)風(fēng)行游艇的官方售價(jià)為11.99-15.49萬(wàn)元，全系車型均為自動(dòng)擋版本。

外觀對(duì)比

按照慣例，我們還是先要看一下兩臺(tái)車在造型上有什么不同。

傳祺M6是比較沉穩(wěn)的風(fēng)格，大嘴式的中網(wǎng)占據(jù)了前臉的大部分面積，大量橫向的線條延伸了視覺(jué)寬度。在細(xì)節(jié)上，車頭底部使用了一組八字造型的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，造型非常舒展。大燈造型細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部使用了LED作為光源，向下延伸的LED燈帶與中網(wǎng)連為一體，使前臉造型具有不錯(cuò)的整體感。側(cè)面造型與我們熟悉的MPV車型類似，車頂線條四平八穩(wěn)，保證了車內(nèi)的頭部空間。在細(xì)節(jié)上，傳祺M6使用的是側(cè)開(kāi)的車門，對(duì)一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)還是差了點(diǎn)意思。在車身尺寸部分，傳祺M6的長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1765mm，軸距則是達(dá)到了2810mm。

與傳祺M6中庸風(fēng)格的造型不同，風(fēng)行游艇使用了東風(fēng)風(fēng)行最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在設(shè)計(jì)上更加天馬行空。前臉采用了官方名為乘風(fēng)破浪式的前格柵造型，寶瓶口式的中網(wǎng)造型極具辨識(shí)度，看起來(lái)具有不錯(cuò)的層次感。星河流動(dòng)造型的LED前大燈造型極具辨識(shí)度，個(gè)性定制前格柵呼吸燈帶來(lái)全新的人機(jī)交互體驗(yàn)。中網(wǎng)邊緣使用了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造出一些精致感。側(cè)面延續(xù)了車頭犀利的造型風(fēng)格，車身線條相比傳統(tǒng)的MPV更加修長(zhǎng)流暢，D柱使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，游艇的造型車如其名。不過(guò)跟傳祺M6一樣，游艇的后門也是傳統(tǒng)的開(kāi)啟方式，若是使用側(cè)滑門就完美了。在車身尺寸方面，風(fēng)行游艇的長(zhǎng)寬高分別為4850/1900/1715mm，軸距則是達(dá)到了2900毫米，尺寸上更顯優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾對(duì)比

傳祺M6使用了非對(duì)稱式的中控造型，車內(nèi)使用了大量橫向線條，視覺(jué)觀感比較開(kāi)闊。在內(nèi)飾用料上，M6以塑料材質(zhì)為主，只能說(shuō)符合這個(gè)價(jià)位該有的表現(xiàn)。在車機(jī)部分，車內(nèi)使用了雙連屏的設(shè)計(jì)，支持百度Carlife和蘋果Carplay等常用的手機(jī)互聯(lián)功能，還提供了華為HiCar功能，對(duì)使用華為手機(jī)的用戶非常友好?？照{(diào)控制區(qū)域保留了一些物理按鍵，平時(shí)使用起來(lái)足夠方便。

游艇使用了環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，坐在車內(nèi)更像是一臺(tái)轎車，擁有不錯(cuò)的安全感。在內(nèi)飾用料上，車內(nèi)使用多種材料進(jìn)行搭配，中控臺(tái)以軟質(zhì)材料為主，無(wú)論是觀感還是觸感都擁有不錯(cuò)的高級(jí)感。座椅還使用了NAPPA真皮材質(zhì)包裹，觸感比較柔軟。在車機(jī)部分，游艇同樣配備雙連屏的車機(jī)系統(tǒng)，支持在線音樂(lè)、在線導(dǎo)航等功能，還支持遠(yuǎn)程控制的功能。游艇的安全配置比較突出，除了L2+級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)以外，車內(nèi)還配備有生命體征監(jiān)測(cè)、兒童遺忘提醒的功能，保證兒童乘車的安全。

誰(shuí)的空間更好用

之所以買MPV車型，最看重的就是空間表現(xiàn)，下面就讓我們來(lái)看一下這兩款車的表現(xiàn)如何。

傳祺M6使用2+2+3的座椅布局，這也是很多MPV常見(jiàn)的座椅布局，中排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，乘坐舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。在中排的配置方面，第二排座椅支持常規(guī)的前后移動(dòng)、靠背角度的調(diào)節(jié)，兩側(cè)都配備有活動(dòng)扶手。第三排的空間也是不錯(cuò)的，無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都足夠充裕，能夠滿足成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。不過(guò)受限于車身寬度，第三排要是乘坐三名乘客還是偏窄了。

游艇同樣適用2+2+3的座椅布局，第二排座椅同樣為獨(dú)立座椅。游艇的第二排座椅支持四向滑動(dòng)，第二排座椅還配備了可活動(dòng)頭枕，保證了中排乘客的乘坐舒適度。游艇擁有2900mm的超長(zhǎng)軸距，游艇也獲得了充裕的后排腿部空間。第三排座椅同樣支持三名乘客的乘坐，厚實(shí)的座椅提供了不錯(cuò)的乘坐舒適度。值得一提的是，游艇在車內(nèi)配備了9個(gè)USB接口，無(wú)論是行車記錄儀的取電還是手機(jī)充電，都能夠照顧到。

試駕體驗(yàn)

傳祺M6全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了6速手動(dòng)、6速手自一體和7檔濕式雙離合變速箱三種變速箱，此次體驗(yàn)的是搭載雙離合變速箱的版本。對(duì)于一臺(tái)MPV車型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力夠用就行了，傳祺M6這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是夠用的，即便是急加速也不會(huì)傳來(lái)太多的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。雙離合變速箱的換擋速度不算很快，但是足夠平順。受限于MPV的車身結(jié)構(gòu)形式，傳祺M6的隔音濾震說(shuō)實(shí)話都不算很出色，只是能夠提供基礎(chǔ)的舒適性。

游艇全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，197匹馬力的輸出還是非常出色的，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。得益于更高的動(dòng)力輸出，游艇的動(dòng)力體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，中高速加速能力能夠令人滿意。懸架的調(diào)校是舒適的風(fēng)格，走爛路時(shí)的底盤動(dòng)作比較柔和。流線型的車身造型，也為游艇帶來(lái)了不錯(cuò)的NVH表現(xiàn)，總體還是比較舒適的。

總結(jié)：

傳祺M6的表現(xiàn)比較均衡，符合大部分家庭買家對(duì)MPV車型的預(yù)期，只是質(zhì)感確實(shí)差了一些；東風(fēng)風(fēng)行游艇更像是一臺(tái)非常規(guī)的MPV車型，在設(shè)計(jì)上天馬行空、在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料上要更接近轎車。這兩款性格截然不同的MPV車型，你會(huì)怎么選擇呢？

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