根據(jù)國家發(fā)改委公布的消息，新一輪成品油調(diào)價已經(jīng)于今日凌晨開始。本次油價調(diào)整具體情況為：國內(nèi)汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)480元、460元。

全國平均來看本次調(diào)價后，從實際油價來看。92號汽油平均下調(diào)0.38元/升，95號汽油下調(diào)0.40元/升，0號柴油下調(diào)0.39元/升。與之對應(yīng)的國內(nèi)油價分別為92號汽油：7.57元/升；95號汽油：8.09元/升；0號柴油：7.25元/升。就92號汽油來說可以說全面回到“7元時代”，而95號汽油距離“7元時代”僅有一步之遙，如果下次油價還能繼續(xù)下降，0號柴油有望跌到“6元時代”。

從實際生活用車來看，從今天用92號汽油起加滿50升的油箱，會便宜18元-20元左右。如果按一個月上班通勤1000公里、每百公里油耗為7升計算，出行的油耗成本將減少25-28元左右。

盤點今年國內(nèi)的油價走勢，受到國際大環(huán)境的影響。這次是今年以來國內(nèi)油價第24次調(diào)整，也是最后1次以及第10次下調(diào)，意味著今年國內(nèi)油價以“3連降”的成績收官。而此次調(diào)價落地后，縱觀今年13次上調(diào)，10次下調(diào)，1次擱淺，漲跌互抵之后，汽、柴油累計分別上漲550元/噸、530元/噸，換算之后就是累計上漲每升汽/柴油漲了0.43元-0.46元的左右。

雖然今年依舊有漲幅，但是相較于對比2021年的約為1.18元/升左右的漲幅，今年漲幅較小。同時，在這里也希望未來油價能夠繼續(xù)下跌。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，本次調(diào)整的主要原因是國際油價寬度波動。周期初始，市場擔(dān)憂美聯(lián)儲持續(xù)加息，美國的成品油庫存大增，石油需求前景較為堪憂，歐美原油期貨創(chuàng)8個月以來的最大周跌幅紀(jì)錄。綜合影響下，國內(nèi)測算的原油變化率始終處于負(fù)值區(qū)間波動，所以近期國內(nèi)油價迎來“3連跌”。

而下一輪的成品油調(diào)價將在2023年1月3日24時開啟，也希望油價迎來“4連跌”。

總而言之，隨著最后一次油價的調(diào)整的公布。我們迎來92號汽油全面7.5元/升，95號汽油8.1元/升，能夠在這2022年的最后十幾天里，舒舒服服的加滿一箱油到跨年。但另一方面，我們在面對油價的不斷下跌同時，也不得不面對伴隨著新能源汽車發(fā)展十余年的國補結(jié)束，而明年新能源汽車價格上漲在所難。

油價持續(xù)下跌，國補即將結(jié)束，是今年年底汽車市場的“關(guān)鍵詞”，面對如此汽車大環(huán)境。屏幕前的車友們未來還會選擇購買新能源汽車，還是繼續(xù)購買燃油車呢？歡迎在評論區(qū)留言。