前兩個(gè)月，關(guān)于理想ONE的停產(chǎn)，在網(wǎng)上確實(shí)引起了不小的風(fēng)波。

這其中，對(duì)于理想ONE的車主來說，影響是最大的，一大波理想ONE車主集體維權(quán)。

除了車主，就是二手車商了。

停產(chǎn)后的理想ONE，二手車價(jià)格一路暴跌。

對(duì)此，理想汽車官方的解釋是理想ONE并未停產(chǎn)，只是換代。

隨后，理想ONE換代車型理想L8也正式上市。

作為理想ONE的繼任車型，在這款車上市之初，對(duì)于它的銷量，可能有些人并不看好。

畢竟，已經(jīng)停產(chǎn)的理想ONE是不少車主“心中的痛”。

11月10日，理想L8正式交付。

從乘聯(lián)會(huì)公布的11月國(guó)內(nèi)中大型SUV銷量數(shù)據(jù)顯示，理想L8以5293輛的銷量成績(jī)奪得冠軍。

在過去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，理想ONE也長(zhǎng)期占據(jù)著國(guó)內(nèi)中大型SUV的銷量冠軍。

從理想L8交付首月的表現(xiàn)來看，可能在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)中大型SUV銷量冠軍的寶座非它莫屬了。

為何這樣說？

因?yàn)槔硐隠8相比理想ONE，在產(chǎn)品力上更為出色。

首先，外觀設(shè)計(jì)上理想L8基本上可以看作是小號(hào)的理想L9，車身尺寸也是全面超越理想ONE。

也就是說，開著理想L8至少在排面上，給人的感覺要比理想ONE更有面子。

雖然兩款車都是中大型SUV，售價(jià)也差不多；

其次，在配置上作為全新的產(chǎn)品，理想L8同樣也比理想ONE更為豐富。

HUD抬頭顯示、540度透明底盤、疲勞駕駛提醒、第二排座椅通風(fēng)加熱按摩、第二排座椅加熱、后排座椅電動(dòng)放倒、電動(dòng)吸合門、隱藏式門把手、懸架高低調(diào)節(jié)和高通驍龍8155車機(jī)芯片這些理想ABCD沒有的配置，理想L8都有配備；

最后，就是動(dòng)力部分了。

理想L8不再使用理想ONE的那臺(tái)被人詬病的1.2T三缸增程器，而是換裝了1.5T的四缸增程器。

最大功率由245千瓦提升至330千瓦，最大扭矩也由455牛米提升至620牛米，零百加速時(shí)間也快了一秒。

最關(guān)鍵的是，在售價(jià)上只高了1萬元。

以上，可能是理想L8交付首月，就能奪得國(guó)內(nèi)中大型SUV銷量冠軍的主要原因。

不過，對(duì)于理想L8的虧電油耗，我倒是很感興趣。官方公布的數(shù)據(jù)，為7.7升。

如果您是車主，可以留言互動(dòng)，曬一下真實(shí)的油耗，也為更多的人購(gòu)車提供一個(gè)參考。

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