別克君越給大家的印象是什么呢？簡單來說別克并不算一個豪華品牌，但是別克君越卻是擁有了C級車的尺寸，在車身尺寸上已經跟奧迪A6L，寶馬5系奔馳E級這些車差不多了。所以別克君越哪怕談不上C級車也算是B+級車，而且在別克品牌旗下有兩款中型車，一個君威一個君威，所以別克君威主打家用，別克君越主打商用。也就成了很多買不起豪華品牌C級車的用戶，買君越充當商務車。

最近網上曝光了全新一代君越，從全新一代車型圖片上看，新車的外觀設計大變樣，甚至外觀造型都不再商務化，反而向更加運動化的方向轉變。首先是曝光出來的圖片，是一個紅色的車，大家都知道，紅色一般都是運動車型上才有，商務車很少會使用紅色的。

其次是在外觀設計上，在車頭方面使用了不規(guī)則的大燈設計，取消了傳統(tǒng)燃油車的中網造型，但其實它并不是新能源車，它依然是燃油車，進氣的部分在車頭下方牌照框的位置。所以從整個車頭來看的話，前幾代車型樹立的優(yōu)雅大氣的形象，在新一代車型上完全被放棄了。所以他更偏向運動化，年輕化。

尾燈的造型設計跟車頭也比較類似，采用了細長的尾燈，貫穿式的設計，尾燈下方還有一個貫穿式的鍍鉻裝飾條。采用了雙邊單出的排氣口，而且排氣口是真的排氣。但是由于目前市面上采用類似貫穿式尾燈的車太多了，所以新車也并沒有給人眼前一亮的感覺，視覺效果比較平庸。

尺寸上，新一代車型的長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm。軸距和現款保持一致，車身長度縮短了。所以整體上看由于造型的變化，再加上尺寸的縮小，在外觀上給人霸氣的形象已經不在了，反而是更加運動化的感覺。

至于內飾方面，根據目前已經曝光出來的照片來看類似的風格。和全新的GL8世紀車型風格一致，使用全新的四幅式方向盤，還有倒梯形的懸浮式雙聯(lián)屏。在科技感和豪華感上營造的還是非常好的。

動力部分，此次申報的車型搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169kw，WLTC工況綜合油耗6.59L/100km。其實別克在中國市場并沒有推出新能源車，同級別的帕薩特，包括雅閣，凱美瑞這些中型車，再有燃油動力的同時也會推出混動的版本，但是君越一直沒有。

我認為這也是別克君越的一個短板，對于大部分汽車品牌來說，都已經開始了新能源化轉型，別克依然像過去一樣推出一個燃油車，不知道今后別克新能源轉型會如何走。