近年來隨著大家對新能源車型的接受度提升，越來越多的人將目標(biāo)鎖定在了新能源車型之上，因?yàn)榇蠹铱粗辛诵履茉窜囀″X的優(yōu)勢。但市場上新能源車型眾多，到底誰更省呢？比如今天我們要聊的星越L Hi·P，它在節(jié)能省錢方面和問界M5相比誰更出色呢？

首先介紹一下這臺星越L Hi·P，它是吉利旗下的一款基于雷神Hi·P混動而打造的增程式電動車，標(biāo)配了一塊采用CTP技術(shù)的41.2kwh的大容量電池，并且還支持85kw的直流快充，應(yīng)該說技術(shù)參數(shù)層面，絕對是一流水準(zhǔn)。

星越L Hi·P的這套雷神Hi·P系統(tǒng)，是它的核心。先來看看這臺專為雷神混動開發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)吧，它在技術(shù)層面可以說是頂流般的存在。壓縮比達(dá)到了13:1，而且還用了350bar的高壓燃油噴射系統(tǒng)，再加上渦輪增壓等技術(shù)層面的優(yōu)化，讓這臺發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了43.32%。

此外，星越L Hi·P還有一個亮點(diǎn)就是它的這套3擋DHT Pro變速電驅(qū)系統(tǒng)了，這套系統(tǒng)可以改變齒比。比如在起步階段，就可以匹配1檔位大速比，帶來更好的動力和加速表現(xiàn)，一改現(xiàn)在市面上其他混動車型的E-CVT電子無級變速箱起步肉、拖沓的痛點(diǎn)，也更符合當(dāng)前年輕用戶對于動力的追求。

除了動力方面的優(yōu)勢之外，其實(shí)對于選擇星越L Hi·P這種車型的朋友們來說，他們也非常關(guān)注車輛的油耗表現(xiàn)。畢竟更低的油耗，就意味著更低的養(yǎng)車成本。

前面我們也提到了，星越L Hi·P的這套系統(tǒng)有一臺熱效率非常高的1.5T發(fā)動機(jī)，所以整個車的燃油消耗表現(xiàn)也是很出色的。根據(jù)汽車之家最近剛發(fā)布的一期新能源汽車冬季續(xù)航能耗測試的視頻，我們也找到了真實(shí)的答案。星越L Hi·P以5,35L的百公里油耗，成為了25萬+以上的測試車中油耗最低的一款。而問界M5這邊，實(shí)測百公里油耗為5.68L，如此看來，星越L Hi·P的油耗要比問界M5低不少。

而且從之前汽車之家的測試數(shù)據(jù)來看，星越L Hi·P的冬季純電續(xù)航也要比問界M5高，實(shí)測為167,3km，問界M5這邊只有133.3km，可別小看這多出來的四十多公里的純電續(xù)航，對于一臺新能源車型來說，已經(jīng)是非常明顯的差距了。

而且從增程續(xù)航和純電續(xù)航的數(shù)據(jù)來看，星越L Hi·P也更為出色，分別為1250km和205km，而混動續(xù)航更是超過了1300km。問界M5這邊則分別為1102km和200km，可見星越L Hi·P的優(yōu)勢還是很明顯的。

從以上表現(xiàn)來看，作為一臺增程電動車，星越L Hi·P的綜合素質(zhì)還是非常優(yōu)秀的，喜歡這款車的朋友，不妨關(guān)注一下。