【有車以后 新車實(shí)拍】12月15日晚，嵐圖追光正式亮相，新車預(yù)售價(jià)32.29-43.29萬(wàn)元，該車是嵐圖品牌旗下首款轎車，也是基于ESSA+SOA智能防生架構(gòu)的第一款產(chǎn)品，車輛定位中大型豪華轎車，純電版本車型CLTC續(xù)航最高可達(dá)730km，搭載L2+級(jí)別輔助駕駛，并擁有同級(jí)領(lǐng)先的空間表現(xiàn)，用最簡(jiǎn)單的話來(lái)說(shuō)，它是嵐圖品牌旗下的全新旗艦車型。

設(shè)計(jì)方面，嵐圖追光用了三條線條來(lái)打造整體風(fēng)格。首先是“運(yùn)動(dòng)之線”，車輛從前機(jī)艙蓋上的嵐圖logo線條開(kāi)始向上延展，形成車頂?shù)幕【€，并快速勾勒出溜背式的流線造型，猶如保時(shí)捷Panamera，而這條運(yùn)動(dòng)感十足的車頂弧線很好的弱化了超5米轎車容易產(chǎn)生的臃腫感。

另一條線條則是“優(yōu)雅之線”，從前臉的logo出發(fā)，沿著日間行車燈一路向后延伸，接上車輛腰線，最后交匯于尾部紅色燈帶；線條巧妙的把車輛造型分為上下兩部分，讓整車造型看起來(lái)更為優(yōu)雅。

最后一條線條則更為簡(jiǎn)單，位于門板下方的反角Z形的鍍絡(luò)裝飾向車尾傾斜延伸，與裙線融合，形成一道凸顯動(dòng)感的“速度之線”

至于其他細(xì)節(jié)亮點(diǎn)，大燈方面，追光用了90顆LED組成的ADB智能大燈，它可以通過(guò)電子控制將多個(gè)燈組組合成的遠(yuǎn)光光斑，然后根據(jù)路況自適應(yīng)變換遠(yuǎn)光光型，最大程度避免晃到對(duì)向來(lái)車，提高行車安全性。

車輛輪胎是來(lái)自馬牌的EcoContact6，尺寸是245/45 R20。

尾部最值得說(shuō)的當(dāng)然是電動(dòng)尾翼，該尾翼在高速時(shí)可自動(dòng)升起，為車輛提供額外40kg的下壓力，保證車輛高速行車更穩(wěn)健。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，追光整體風(fēng)格以豪華科技為主，三聯(lián)屏應(yīng)該說(shuō)是嵐圖慣用的元素，不過(guò)仔細(xì)觀察可以看出，儀表和中控之間還隱藏有一個(gè)小屏幕，可惜體驗(yàn)當(dāng)天該屏幕并未點(diǎn)亮，所以還尚不知道放置什么內(nèi)容。而除了三聯(lián)屏之外，追光相比此前的嵐圖車型在中控下方還新增加了一個(gè)車控屏幕，可以控制包括空調(diào)、座椅、尾翼等在內(nèi)的功能。

當(dāng)然，相比三聯(lián)屏的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，追光最特別的點(diǎn)還是采用了一個(gè)不規(guī)則的六邊形電容方向盤，該六邊形方向盤上面的兩條側(cè)邊會(huì)更長(zhǎng)一些，而這樣設(shè)計(jì)的好處就是可以讓駕駛員更好的觀察儀表信息。初步感受下來(lái)，確實(shí)能帶來(lái)更好的觀察視野，而且整個(gè)握感還是不錯(cuò)的，不過(guò)需要說(shuō)明的是，該方向盤并非電動(dòng)調(diào)節(jié)。

用料方面，車輛用了較多的超纖絨和麂皮材質(zhì)，無(wú)論是觀感還是質(zhì)感都非常不錯(cuò)，特別是氛圍燈點(diǎn)亮?xí)r，配合門板處的飾板，整個(gè)光影看起來(lái)非常細(xì)膩。至于扶手臺(tái)處，追光用上了水晶樣式的換擋旋鈕，包括扶手箱的開(kāi)啟按鈕都是水晶樣式，十分精致。

配置上，追光除了搭載丹拿音響以外，還用上了一個(gè)尺寸頗大的HUD系統(tǒng)，而這也是嵐圖車型里首臺(tái)用上HUD的車型。

空間表現(xiàn)方面，體驗(yàn)者身高170cm，在前排調(diào)整好適合駕駛坐姿之后，后排腿部可以獲得一個(gè)小臂左右的空間余量，頭部空間余量也超過(guò)一拳，而且因?yàn)檐囕v采用了面積達(dá)到2.18㎡的分段式天幕，所以整個(gè)空間感非常優(yōu)秀，值得一提的是，為避免夏天天幕過(guò)曬，兩個(gè)天幕都用上了電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

座椅舒適性上，追光幾乎是把配置拉滿，全車四個(gè)座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩功能，而且后排座椅還配備有腿托，靠背角度也支持7°（27°到35°）俯仰調(diào)節(jié)。

關(guān)于追光的動(dòng)力，車輛全系標(biāo)配的前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率375 kW，最大扭矩730N·m，零百加速只需要3.8s。除此之外，它還配備有智能四驅(qū)、One Box線控制動(dòng)系統(tǒng)、前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在駕控方面的實(shí)力值得期待。至于續(xù)航表現(xiàn)，車輛目前有109kW·h和82kW·h兩種電池包，CLTC續(xù)航成績(jī)?yōu)?30km和580km。

輔助駕駛方面，嵐圖追光全車搭載31個(gè)高性能傳感器，包括12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及2個(gè)高精度定位單元，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、遠(yuǎn)程挪車、記憶泊車等高階輔助駕駛功能。

  編輯小結(jié)

嵐圖品牌最近兩年推出了SUV、MPV兩類車型，再到今天的轎車，算是把汽車基礎(chǔ)的品類全部覆蓋，不過(guò)就銷量來(lái)看，此前的嵐圖FREE和嵐圖夢(mèng)想家的表現(xiàn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，品牌還是缺乏爆款單品，而從此推出的追光車型，作為定位中大型的豪華轎車，它能否和目前市場(chǎng)的蔚來(lái)ET7、智己L7等新興車型形成合力，一起沖擊如寶馬5系這樣傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)，值得期待。