3月21日，我們即將迎來一汽豐田亞洲龍的上市，作為一汽豐田TNGA架構(gòu)上的旗艦轎車，亞洲龍最近在中型車市場燃起了不小的熱度，大家要么就是把它與廣汽豐田凱美瑞作對(duì)比，要么就是將亞洲龍和雷克薩斯ES放在一起分高低，但這些紛爭其實(shí)完全是沒有意義的，我們真正應(yīng)該做的，是拿它和它自己比，因?yàn)樗菫橹袊袌鲎龀龈淖兊膰a(chǎn)亞洲龍！

很多人對(duì)亞洲龍國產(chǎn)一事，一直持拒絕態(tài)度，究其根本就是怕“減配”，太多的海外版車型在國產(chǎn)化后，原本琳瑯滿目的配置單卻莫名其妙的少了那么幾條。但是亞洲龍卻沒有用減配的方式向國產(chǎn)化妥協(xié)，相反，一汽豐田針對(duì)中國消費(fèi)者的需求賦予了它相對(duì)于海外版沒有的特點(diǎn)，它的確名為亞洲龍，但也是不同于海外車型的“中國龍”。

亞洲龍是一汽豐田TNGA架構(gòu)上的旗艦車款，身為旗艦，亞洲龍必須把“大哥大”應(yīng)有的霸氣和傲氣彰顯出來，所以它的外形顯然設(shè)計(jì)的更放得開，更有層次感。

夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵霸氣十足，搭配隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線、分段式腰線和飄逸的側(cè)窗邊框等，視覺效果驚人。尾部造型一改豐田家族往日的平庸，用線條勾勒出了“層次感”。

當(dāng)然，外觀的張揚(yáng)是為了凸顯它的旗艦身份，那內(nèi)飾的舒適性和豪華感就是它必備的條件了。亞洲龍采用了沉穩(wěn)大氣的對(duì)稱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域帶有實(shí)體按鍵的9英寸多媒體液晶屏科技感十足，其支持蘋果CarPlay等豐富的互聯(lián)功能。此外，真皮座椅、一鍵啟動(dòng)、豐田智行安全系統(tǒng)、抬頭顯示、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排座椅角度可調(diào)、老板鍵、220V，總結(jié)的來說，亞洲龍的配置前排滿足家用、后排滿足商用，豪華感符合定位，符合旗艦產(chǎn)品的定位。

根據(jù)TNGA豐巢概念，低重心的車身是亞洲龍的設(shè)計(jì)核心。亞洲龍的車身高度僅為1450mm，引擎位置也同步降低，并將其配置到車輛中心附近。在低重心車身基礎(chǔ)之上，亞洲龍的操控感要優(yōu)于同級(jí)別的對(duì)手，車身穩(wěn)定性的提高不但加強(qiáng)了操控性還給整車的行駛質(zhì)感加分不少。

在動(dòng)力方面，一汽豐田亞洲龍汽油版配備熱效率達(dá)40%的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) ，搭載Direct-Shift8AT變速器；混合動(dòng)力版（HEV車型）采用豐田最新混合動(dòng)力技術(shù)，配備熱效率達(dá)到世界頂級(jí)水平41%的2.5升四缸自然吸氣混動(dòng)版，搭載E-CVT無極變速箱，兩種動(dòng)力組合兼具了動(dòng)力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的特點(diǎn)，相對(duì)于多數(shù)競爭對(duì)手使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，亞洲龍的動(dòng)態(tài)行駛更加平順，沒有突兀感。

國產(chǎn)后的一汽豐田亞洲龍相比海外版，對(duì)車內(nèi)的安靜度進(jìn)行了優(yōu)化?？紤]中國消費(fèi)者對(duì)舒適性和豪華感的要求，亞洲龍?jiān)谘邪l(fā)中，特意結(jié)合中國的路況，對(duì)底盤周邊進(jìn)行了降噪處理，通過使用更多的降噪材料和隔音材料，在兼顧空間感和行駛品質(zhì)的同時(shí)，在靜謐性上進(jìn)行了升級(jí)。具體降噪措施包含了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋配備的吸音器、擋泥板配備了阻隔器，隔音玻璃、車架中駕駛艙位置填用泡沫和減震材料、地板下使用減震涂層、地板上使用消音墊等，另外一汽豐田亞洲龍平坦的底盤帶來了更強(qiáng)的平整性。所以說，為了中國消費(fèi)者對(duì)安靜舒適環(huán)境的需求，一汽豐田可是沒少下功夫。

更值得一提的是，一汽豐田亞洲龍為了提升隔音降噪的效果，在細(xì)節(jié)上的處理令人眼前一亮。在它的后視鏡背面，有四顆顆粒，十分不起眼，但是這四顆容易被忽視的顆粒卻能夠幫助緩解車外噪音，其名為“VortexGenerator”，是為了減弱車速和風(fēng)向等條件發(fā)生重疊時(shí)產(chǎn)生的雜音。不得不說，一汽豐田亞洲龍真的是為了中國消費(fèi)者潛心優(yōu)化過的產(chǎn)品。

而且，與海外版車型不同，一汽豐田亞洲龍還添加了中國市場專屬的配置。全景天窗作為中國消費(fèi)者最喜愛的配置之一，在海外版的車型上是沒有裝備的，但是國產(chǎn)版的亞洲龍上，部分車型配備了兩段式全景天窗，絕對(duì)是中國市場獨(dú)占配置。

靜態(tài)的表現(xiàn)如果你覺得還無法體現(xiàn)出一汽豐田的誠意，那么動(dòng)態(tài)行駛的舒適感絕對(duì)可以征服不少消費(fèi)者，因?yàn)樗氖孢m性是針對(duì)中國市場專門優(yōu)化的。豐田的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)懸架、剎車、轉(zhuǎn)向進(jìn)行了適合中國路況的調(diào)整，他們與中國技術(shù)人員深度討論，最終決定出適合亞洲龍的特別配置。與海外版相比，為了彌補(bǔ)車高增加10mm的問題，豐田通過在全車加裝AeroFin和AVS系統(tǒng)來彌補(bǔ)他的操控性和安全性。