前不久體驗(yàn)了一款法系7座SUV，18萬就能拿下的合資7座SUV，而且全系1.8T+8AT，性價(jià)比可以說已經(jīng)相當(dāng)高了，直到吉利豪越L上市，再這么一對比，才發(fā)現(xiàn)什么叫這么叫“不怕不識貨,就怕貨比貨”。

吉利豪越L，同樣的大7座SUV定位，全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，售價(jià)區(qū)間僅為12.79-14.79萬元。10萬出頭就能擁有一款大7座SUV，這在早些年是想都不敢想的，現(xiàn)在輕松就能實(shí)現(xiàn)了，而吉利豪越L，相比豪越雖然貴了幾萬塊，但產(chǎn)品實(shí)力方面卻又有了大幅升級。

吉利豪越L產(chǎn)品亮點(diǎn)分析

在外觀上，豪越L相比豪越有了質(zhì)的變化，在設(shè)計(jì)方面，豪越L顯得更大更威猛，高大的車頭加上大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵以及大量的銀色鍍鉻裝飾，帶來更加強(qiáng)烈的氣場。

新車命名為豪越L，不過整體的尺寸變化并不是很大，新車的長寬高分別為4860/1910/1770mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款豪越車長增加25mm，軸距增加10mm。

內(nèi)飾方面，新車配備了10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏以及全新樣式的電子擋桿，此外，在智能互聯(lián)方面，豪越L搭載吉利銀河OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺，搭配12.3英寸觸控高清中控屏、10.25英寸全液晶動態(tài)組合儀表，全面介入華為Hi-car手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

智能駕駛與智能安全方面，新車搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。其由1個(gè)800W像素的前視攝像頭+2個(gè)100W像素的中視攝像頭+2個(gè)100W像素的環(huán)視攝像頭+5超聲波雷達(dá)+2個(gè)毫米波雷達(dá)等組成，同時(shí)應(yīng)用了Mobileye視覺識別方案與高算力infineon AURIX平臺，實(shí)現(xiàn)34項(xiàng)駕駛輔助功能。

動力方面，豪越L采用Drive-E 2.0TD發(fā)動機(jī)，最大功率218馬力，最大扭矩325?！っ?。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)方面，豪越L采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合。

三款車型哪款最值得選？

豪越L共推3款車型，作為全系的入門級車型，售價(jià)為12.79萬元的2.0T DCT豪華型在配置方面配備了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、自動駐車、電子駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置，雖然在智能駕駛輔助配置上缺失了AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng) 、ACC S&G全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ELKA車道緊急保持輔助系系統(tǒng)等，但對于一款售價(jià)接近13萬元的車型來說，這樣的配置已經(jīng)算是相當(dāng)厚道了。

2.0T DCT尊貴型只比入門車型貴了1萬元，這1萬元主要是配置上更加豐富，增加了側(cè)氣簾、360度全景影像、透明底盤、可開啟全景天窗、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動大燈、外后視鏡電動折疊、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、三指飛屏、第二排魔法吧臺。

頂配車型2.0T DCT旗艦型只比入門車型貴2萬，配置方面多了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、前泊車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、L2級別輔助駕駛等。

按理說頂配車型都不是最具性價(jià)比的，但吉利豪越L頂配車型多出的配置都很實(shí)用，最主要是只比入門車型貴了2萬元，個(gè)人覺得2.0T DCT旗艦型最值得推薦。

寫在最后：

7座SUV向來都是合資品牌的天下，但動輒就是20萬往上的售價(jià)還是會勸退很多人，這也給像吉利豪越L這樣主打高性價(jià)比的自主品牌留下了不少機(jī)會，在擁有價(jià)格優(yōu)勢和配置優(yōu)勢的情況下，尤其是把賣點(diǎn)聚焦在大空間和大7座上，豪越L算是找準(zhǔn)了自己的位置。