2月14日，他手捧一束火紅的玫瑰，與小雪相約共進晚餐，她如約而至，但全程都很羞澀，并未表達出自己的心意。

他一直在等待，希望小雪能給他一個幸福的回復(fù)。3月14日，他收到了小雪回贈給他的禮物，他很開心，也很幸福，他們終于走到了一起。

這是一個浪漫的日子，可以讓有情人終成眷屬。這是一個浪漫的品牌，可以讓懂它的人更加熱愛它，一起享受愛車賦予他們的法式浪漫車生活。

3月14日，白色情人節(jié)當(dāng)天，東風(fēng)雪鐵龍于上海正式上市了新款C3-XR車型，新車共計推出1.6L和1.2THP兩種動力共4款車型，售價區(qū)間為9.48—11.58萬元。

作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的首款SUV車型，C3-XR于2014年9月全球首發(fā)并定名，同年12月上市，并開啟了東風(fēng)雪鐵龍品牌在華市場SUV發(fā)展之路。歷經(jīng)了近5年的發(fā)展，C3-XR見證了東風(fēng)雪鐵龍SUV家族從無到有，從有到優(yōu)的發(fā)展歷程，對于整個品牌SUV發(fā)展意義非凡。

隨著時間的推移，東風(fēng)雪鐵龍加速布局SUV產(chǎn)品矩陣，天逸C5、云逸C4相繼上市，并全部采用最新家族化設(shè)計語言，受到廣大消費者喜愛。再加上各品牌SUV車型的不斷更新?lián)Q代，C3-XR車型市場地位明顯下降，不得不加速更新?lián)Q代，提升產(chǎn)品競爭力。

“圓角矩形”家族化設(shè)計

智能網(wǎng)聯(lián)成新亮點

對于大部分車型的中期改款，一般都是對外觀小范圍細節(jié)加以處理，內(nèi)飾細節(jié)進行調(diào)節(jié)，增加部分智能科技配置，消費者就覺得很有誠意了。如此說來，新C3-XR的此次中期改款已經(jīng)算得上是換代了，誠意十足。

外觀方面，新C3-XR采用最新的家族式樂觀設(shè)計，新車整體造型更加年輕，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，而且與東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲荨⒃埔莸萐UV車型形成了統(tǒng)一，家族化辨識特征更加明顯。雪鐵龍LOGO兩側(cè)延長至大燈組，亮銀色的鍍鉻飾條十分搶眼。底部銀色下護板上方兩塊醒目的紅色圓角矩形裝飾，給整車添加了幾分“俏皮”氣息，更加讓人喜愛。

側(cè)面部分，新車車頂行李架與C柱銀色飾條組成“C”字型，全新設(shè)計的16英寸雙色花瓣造型輪轂更加時尚，配備佳通Comfort 205/60 R16輪胎，經(jīng)濟耐用。同時，新車尾部采用矩陣式尾燈設(shè)計，法系風(fēng)格彰顯無遺。

內(nèi)飾方面，新C3-XR秉持雪鐵龍“La-maison”設(shè)計理念進行了顯著提升，方向盤、儀表盤、空調(diào)控制區(qū)域、手剎保持了現(xiàn)款車型設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口改為圓角矩形設(shè)計，與雪鐵龍SUV車型家族設(shè)計統(tǒng)一。

中控臺是新車內(nèi)飾變化最顯著的地方，法式箱包設(shè)計的中控臺，配備全新9英寸觸屏智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)撥打電話、在線聽音樂、在線收發(fā)信息、語音控制導(dǎo)航、打開電臺等眾多功能，還支持百度Carlife 手機互聯(lián)，進一步提升用車便捷性。

2655mm長軸距大空間

兩種動力配置經(jīng)濟節(jié)能

在車身尺寸方面，新C3-XR長寬高分別為4262/1748/1557mm，擁有2655mm超長軸距，相比XR-V、繽智等同級競品優(yōu)勢更加明顯。同時，新車后備箱容積高達420L，后排座椅放倒后可擴展至1280L，對于小年輕用戶來說完全可以滿足。

新車在動力配置方面，保留了現(xiàn)款1.6升CVVT自然進氣發(fā)動機，并提供了“190THP PURETECH”1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機，該機型曾經(jīng)連續(xù)四年獲得沃德十佳發(fā)動機稱號。1.6L發(fā)動機最大功率為86千瓦，1.2T發(fā)動機最大輸出功率85千瓦，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

同時，新C3-XR還搭載了Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可一鍵切換公路、沙地、雪地、泥地、ESP關(guān)閉等5種路況模式，配合ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HIB高強度安全車身以及HAC上坡輔助系統(tǒng)，幫助車主輕松實現(xiàn)多種路況駕駛，讓出行更加放心、安心。

獻禮雪鐵龍百年華誕

新C3-XR打響2019第一槍

法系車在中國一直表現(xiàn)出“水土不服”的市場狀態(tài)，東風(fēng)雪鐵龍亦是如此。對于剛剛過去的2018年，東風(fēng)雪鐵龍在華成績也并不出彩，如何在2019年走出“陣痛期”，實現(xiàn)市場銷量逆勢增長，成為東風(fēng)雪鐵龍的當(dāng)務(wù)之急。

新C3-XR作為東風(fēng)雪鐵龍2019年向市場投放的第一款產(chǎn)品，其肩負的品牌使命自然不可小覷。而且從東風(fēng)雪鐵龍采取的“加配降價”的定價策略來看，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)開始走“務(wù)實”路線，而9.48萬起售的新C3-XR也是直接奔著市場銷量而去，再加上新車上市禮、金融禮等政策的刺激，新車的未來市場還是值得期待的。

馬曰：2019年正值雪鐵龍品牌100周年誕辰，新C3-XR無疑是雪鐵龍品牌百年誕辰的第一份獻禮。同時，其也是東風(fēng)雪鐵龍品牌在SUV市場的重要布局，換裝最新家族化設(shè)計后，將與天逸、云逸共同組成東風(fēng)雪鐵龍SUV產(chǎn)品矩陣，強化東風(fēng)雪鐵龍在8-20萬價格區(qū)間組合競爭力，為消費者提供更多選擇。