前不久，東風風神皓極與旅行博主房琪攜手，把“詩意生活”具象化呈現在用戶面前，與廣大年輕人共情，也讓皓極這款高端混動SUV深深烙印在了用戶心里。

作為中國造車國家隊，東風風神不斷以“高端性能普及者”的身份為消費者帶來全新出行體驗。品牌旗下混動SUV皓極，在今年9月一經上市就以超高配置和性價比攪動混動市場格局，驚艷一眾混動愛好者。

在業(yè)界看來，作為造車國家隊的東風風神不同于蔚小理等科創(chuàng)新勢力，依靠東風集團的技術賦能，皓極有望成為傳統(tǒng)自主車企轉型混動市場的里程碑之作。

國家隊造車展硬核產品力 打造“高端混動SUV新標桿”

伴隨自主品牌車企相繼推出全新混動系統(tǒng)，國產混動車已經在動力性、燃油經濟性、行駛質感等方面媲美甚至趕超許多合資品牌車型。而秉承中國造車國家隊崇高身份的東風風神皓極，憑借東風馬赫動力的加持以及全面越級的空間尺寸和智能配置，成為名副其實的“高端混動SUV新標桿”。

動力方面，皓極搭載的東風馬赫雙擎混動，曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機，并蟬聯兩屆中國汽車風云盛典“評委會年度特別獎”，被專家評為“是劃時代的存在”，“已躋身世界一流發(fā)動機梯隊”。這套混動系統(tǒng)由馬赫動力1.5T四缸混動專用發(fā)動機和HD120混動電驅總成組成，擁有180kW強大綜合功率和540N·m的最大系統(tǒng)綜合扭矩，起步加速響應只需0.15秒，綜合續(xù)航高達1000公里。

空間方面，皓極定位緊湊級SUV，車寬1910mm、軸距2825mm，達到了中級SUV水準。寬綽的車內空間讓皓極得以搭載更多實用細節(jié)，讓駕乘人員更加舒適。比如全系配備同級唯一的女王副駕和電動腿托，讓副駕位的“女王”可以隨時躺平，暢享愜意旅程。另外，第二排座椅坐墊長度達到505mm，為后排乘客帶來安全舒適的乘坐體驗。

油耗方面，得益于東風風神的HD120混動電驅的隨時介入，皓極相比同級燃油車的油耗可省一半。在面對怠速、頻繁啟停、堵車、加速及激烈駕駛等高油耗需求狀態(tài)下，皓極馬赫雙擎混動通過油電自由切換，動能回收系統(tǒng)介入將能量充至電池等方法，NEDC百公里油耗僅需4.8L。在東風風神舉辦的第一季皓極油耗挑戰(zhàn)中，車主花式PK省油技巧，最低油耗僅3.67L/百公里，讓用戶切切實實感受到兼顧動力性能和燃油經濟性的駕馭樂趣。

配置方面，皓極全系標配AR實景導航和同級領先的WindLink OS智能座艙，讓駕駛路上更輕松。同級唯一的準L3級智能駕駛輔助，賦予皓極HMI智能交互(DMS/OMS/極速語音)系統(tǒng)和DOW/FCTA/RCTA預警提示，讓自動駕駛更安全更智能。安全性方面，皓極更是在行業(yè)首次突破性在A/B柱本體應用2000MPa熱成型鋼，將同級別配置標準再次提升到新的高度。

皓極首月銷量破萬 持續(xù)發(fā)力攪局混動市場

作為搭載東風馬赫雙擎混動系統(tǒng)的高端混動SUV新標桿，東風風神皓極主張用戶輕松、愉快地生活，在生活態(tài)度上鮮明地提倡“敢把生活過成詩”。

憑借與年輕人的共情和過硬的產品力，皓極自9月26日上市，1個月內就銷售10745輛，輕松破萬，震撼同級市場。實際上，皓極從4月份的全球首發(fā)亮相，到5月21日開啟盲訂，一直都受到消費者強烈關注，上市銷量破萬并不意外。

為了讓更多用戶更好體驗皓極出眾的產品力，近日東風風神還在12月期間推出了“稅末感恩 央企惠民”的優(yōu)惠活動，包括最高3000元的央企補貼、購置稅補貼、金融貼息等政策在內的各項優(yōu)惠，至高可省28000元，讓用戶購車省時省心又省錢。

在一系列優(yōu)惠政策下，顯然，入手皓極的最佳時機已經到來。而東風風神皓極，承載著東風集團科技躍遷的最新技術成果，積攢了足夠的底氣，也在市場里精準找到了用戶的需求位。在同價格區(qū)間的混動SUV市場中，主流混動車往往停留在滿足用戶“夠用”需求，而皓極以高端混動產品的定位出現，迅速占位市場領先梯隊，既獲得了消費者認可，也成為風神產品矩陣的新標桿，助力品牌全面向上。

作為東風自主乘用車品牌，東風風神得到東風集團在技術上的積極賦能。在2021年中國汽車發(fā)明專利公開量的自主整車集團TOP10名單中，東風汽車以4169項發(fā)明專利位居第一。而皓極所搭載的馬赫雙擎混動技術涵蓋了246項專利技術。這種民族品牌的精神力量，讓更多消費者對東風風神品牌的未來寄予厚望，也對風神的每一款新品都充滿關注和想象。

伴隨皓極對高端混動SUV市場新格局的開啟，高端混動出行將會得到進一步的普及，皓極將與廣大消費者一起持續(xù)共創(chuàng)，敢把生活過成詩。