現(xiàn)在純電動車型的價格越來越極端，要么走物廉價美路線，只需要4、5萬元就能拿下一臺純電動微型車。要么走高端精致路線，20萬元以上可以獲得一臺既有品質(zhì)感同時又智能程度爆表、科技感十足的純電轎車/SUV。但是，大多數(shù)國人的購車預(yù)算都在10-15萬元以內(nèi)，十萬級的純電新車的關(guān)注點無疑更高。

近期，有不少品牌正加入到十萬級純電新車的混戰(zhàn)模式?；蚴谴笸鎻?fù)古風，或是以性價比為噱頭，或是強調(diào)性能。如果近期想要買一臺純電新車，除了比亞迪海豚，不妨看看以下這幾款。

五菱繽果

亮點：造型可愛/有快充/性價比

相信近期很多人都看到了五菱這臺純電新車的申報圖，也被它復(fù)古圓潤的外形所打動。新車命名為繽果，是五菱汽車旗下的全新小型純電動轎車，新車軸距為2560mm，定位高于五菱宏光MINI EV，預(yù)計售價會在十萬元左右。

五菱繽果走的是圓潤復(fù)古風，與宏光MINI EV方正的盒子外觀截然不同，車身線條處理的十分圓滑，是一種人畜無害的可愛風格。雖然五菱繽果的長相與歐拉好貓有多少相似，但細節(jié)處理有較大不同，前大燈沒有那么圓，并且前保險杠和車門下方多了一些銀色的鍍鉻飾條裝飾。

美中不足的是，輪圈的設(shè)計不算太出彩，精致感不足。尾部相對來說中規(guī)中矩，設(shè)計元素簡約，層次感比較明顯。目前內(nèi)飾的諜照并未曝光，但可以看到懸浮式儀表和拼色座椅設(shè)計。由于車頂?shù)木€條并沒有大幅下溜，預(yù)計后排的頭部空間保持得不錯。

五菱繽果將會采用最大功率分別為30kw和50kw的電動機，但目前續(xù)航水平和性能表現(xiàn)尚未透露。從申報信息可以看到，五菱繽果可以支持快充，這將是一個非常令人興奮的消息（相對五菱宏光MINI EV來說），出門在外或者日常使用都會很便利。

一貫走親民路線的五菱汽車，預(yù)計也會把這一刻在DNA的作風放在繽果身上。雖然相關(guān)的配置信息還有待解密，但如果近期想買一臺十萬元左右的純電轎車，不妨等等五菱繽果。

奇瑞無界PRO

亮點：硬件配置高/駕駛樂趣

一輛微型電動車的售價來到了8.99-11.29萬元，奇瑞是認真的嗎？11月底，奇瑞無界PRO正式上市，它是繼奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋之后打造的又一微型純電，但整體智能配置更高，駕控實力也超出同級，或許這就是新車敢定價在十萬級的底氣吧。

無界Pro的長寬高為3402/1680/1590mm，軸距為2160mm。在微型純電車中，它的身材較大，乘坐空間也有優(yōu)勢。而從造型設(shè)計來看，無界Pro采用無邊界中網(wǎng)、懸浮式車頂、隱藏式門把手等流行的元素，風格比較“網(wǎng)紅”。

車內(nèi)的懸浮式中控大屏和一體式運動座椅較為吸睛，特別是12.9英寸的中控大屏，可以玩抖音，QQ音樂、車載微信、高德+騰訊雙地圖等也有，整體來說功能豐富，適合年輕人使用。其高配車型搭載的是高通驍龍6155車載芯片，俗話說一分錢一分貨，躋身十萬級不是沒有理由的。智能程度還體現(xiàn)在駕駛輔助功能上，包括前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助以及全景影像等功能相當齊全，這些配置對于新手司機來說實用性很強。

在轱轆哥看來，無界Pro有些想復(fù)制零跑T03的成功，它也著重于車輛的駕駛樂趣，想在微型純電動車型中走駕控路線。其采用了全鋁車身設(shè)計，前后都配備了麥弗遜式獨立懸掛，這樣規(guī)格的配置在同級車中確實少見。加上車輛短小靈活，駕駛起來得心應(yīng)手，作為代步通勤車還是很適合的。

寶駿全新SUV

亮點：“電動吉姆尼”/硬派越野

近日，寶駿首款純電動SUV車型正式下線，這也意味著距離新車正式上市不遠了。目前該車尚未公布新車命名，代號為E260S。不過，官方已經(jīng)發(fā)布了新車的相關(guān)預(yù)告圖，憑借著方盒子造型和潮流元素設(shè)計吸引了不少網(wǎng)友的關(guān)注。

從預(yù)告信息來看，新車采用了類似于吉姆尼的設(shè)計，車身方正，越野風格突出，配備了黑色保險杠、雙拖車鉤還有車頂行李架，定位城市玩樂潮品。由于車身的離地間隙較高，通過性預(yù)計表現(xiàn)不錯，可區(qū)別于其它的純電動微型車。內(nèi)飾方面將采用2+2座椅布局，一體式連屏設(shè)計，趨向于簡潔風格。

由于目前關(guān)于新車的信息較少，轱轆哥將會持續(xù)關(guān)注。值得一提的是，此前上汽通用五菱表示“KiWi將獨立成為寶駿全新的品牌”，而這臺全新車型又被預(yù)告會是新品牌的首款新車，那么也就說這臺車很可能歸屬于KiWi品牌。倘若新車價格可以安排在十萬元左右，那么這臺主打越野的純電小車很有可能成為新的爆款車。

雖然高價的純電動車型能夠幫助車企賺取更多的利潤，但對于大多數(shù)國人來說，還是物廉價美，十萬級純電車型更受青睞。如果合資車企放棄這個微薄利潤的細分市場，那么就不能怪自主品牌進行更為全面的布局。宏光MINI EV幫助五菱開啟了新能源新時代，十萬級新能源汽車又會被誰主宰？