戶外旅行，露營休閑這幾年比較火，隨著生活與工作壓力的不斷增大，越來越多的都市人會(huì)利用節(jié)假日時(shí)間，忙里偷閑逃離鋼筋水泥的森林，去擁抱真正的大自然。隨之而來的用車方式的改變，比如硬派SUV存在感的上升，今天要說的是另外一種車型：房車。

數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)自行式房車的銷量已經(jīng)突破萬輛，上漲幅度達(dá)到40%以上，作為小眾車型，能有這樣銷量表現(xiàn)，算的上是不小的進(jìn)步。把家搬到野外，這種可移動(dòng)式的功能車真的能帶來許多便利，但從整個(gè)乘用車市場看，年度一萬多的銷量還是少的可憐。

其實(shí)，房車的發(fā)展史并不短，從1910年開始，第一輛房車就已經(jīng)出現(xiàn)，且在歐美市場，早在七十年前，房車文化就已經(jīng)興起，只是這種車型在國內(nèi)起步晚且發(fā)展速度較慢。在許多國內(nèi)消費(fèi)者眼中，房車只是有錢人用來消磨時(shí)間的工具，并不能和真正的車大變，大部分家庭需要的是可以每天代步開出去的高性價(jià)比車款。

造車成本高讓房車的定價(jià)普遍都不低，起步也要二十多萬，車輛內(nèi)部配置家具、家電，更要發(fā)揮空間的最大可用性。另外駕駛房車不是一般的駕照就可以的，要考取更高級(jí)別的駕證，這對(duì)于忙來的打工人來說也是個(gè)問題。

房車購買成本不低，同樣的在使用的過程中，也會(huì)比正常車款問題多，因?yàn)槎喾N家具家電的搭載，日常維護(hù)使用都需要費(fèi)心注意。拋開這些問題后，對(duì)于消費(fèi)者來說，房車的使用頻率低是個(gè)最大的問題，一年中假期并不多，過年和國慶最長也就一周，一年能開出去三五次都算是較高的使用率，所以買一輛房車放在家里不經(jīng)常用，又要出高額的保養(yǎng)費(fèi)用，這是一般人無法負(fù)擔(dān)的。

房車這種東西真的會(huì)讓你深刻的理解到什么是現(xiàn)實(shí)和理想，它能帶著你說走就走，下雨下雪，在美好的風(fēng)景中慢慢前行，領(lǐng)略大好風(fēng)光，但你也不能只是整天都在路線，一年三百多天，我想絕大部分人一大半的時(shí)間還是要奉獻(xiàn)給現(xiàn)實(shí)生活中的柴米油鹽吧。