你有多久，沒看完一個(gè)完整的汽車廣告大片了？

若無法回答，那這里再換個(gè)問法，近些年你認(rèn)為哪些汽車廣告，是“有內(nèi)容”的？

在這個(gè)流量為王，流水線式短視頻充斥屏幕的浮躁時(shí)代，人們的確很難沉下心來耐心觀看一部長視頻，就更別提廣告這種有著強(qiáng)烈價(jià)值觀輸出的。

可就在前段時(shí)間，在短視頻平臺粉絲破億的超級網(wǎng)紅“瘋狂小楊哥”，他們與東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫馬赫版聯(lián)合打造的一則汽車廣告大片，卻是收獲了全網(wǎng)的一致好評。

首先，視頻有著完整的邏輯，它以“每一個(gè)毫無保留的第一次”為主題，按照時(shí)間線講述了大小楊哥的拼搏、創(chuàng)業(yè)故事，用以致敬新時(shí)代年輕人；其次，這則廣告的“廣告味”很淡，全新奕炫馬赫版幾乎只在開頭和結(jié)尾部分出現(xiàn)；最后，車輛在結(jié)尾部分的出境堪稱點(diǎn)睛之筆，它與“讓我們加足馬力，一起闖世界”這句臺詞達(dá)成了完美銜接。

事實(shí)上，相比于這則有溫度又走心的汽車廣告，這其中的主角，“瘋狂小楊哥”與全新奕炫馬赫版，他們在氣質(zhì)上的相契合，是促成這則視頻爆火出圈，引發(fā)了不少人共鳴的關(guān)鍵所在。

首次代言，為什么是全新奕炫馬赫版？

此前從未有過品牌代言經(jīng)歷的“瘋狂小楊哥”，之所以將首次代言獻(xiàn)給全新奕炫馬赫版，除了有他們長期以來所秉持的，積極幫助眾多國產(chǎn)品牌提高知名度，助力國貨崛起的這一態(tài)度外，更因?yàn)椤皣浿狻比罗褥篷R赫版本身就兼具了顏值與性能，深得新時(shí)代年輕人的青睞。

眾所周知，成長于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新青年們，他們普遍有著類似的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)和想法，例如時(shí)尚、操控、運(yùn)動，便是當(dāng)下年輕消費(fèi)者極力推崇的潮流。這也是為什么現(xiàn)在的國內(nèi)8萬級轎車市場，涌現(xiàn)出越來越多自主運(yùn)動轎車的原因。換言之，全新奕炫馬赫版正因?yàn)樵陬佒蹬c動力性能等方面“卷”到了細(xì)分市場的極致，進(jìn)而才在競爭激烈的8萬級運(yùn)動轎車市場脫穎而出。

具體來看，相比于其他運(yùn)動轎車常規(guī)樣式的大尺寸中網(wǎng)格柵，全新奕炫馬赫版則是采用了賽道級轎跑設(shè)計(jì)，前臉“賽道旗數(shù)字格柵”的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，有效強(qiáng)化了車頭的視覺沖擊力與低趴感；側(cè)面較多的折線條猶如疾風(fēng)雕刻過的一般，營造出豐富的光影曲面變化；此外，溜背式造型、尾部上翹的熏黑尾翼造型，以及17吋暗黑旋風(fēng)運(yùn)動輪轂+追光運(yùn)動炫彩卡鉗，在整車運(yùn)動氛圍的營造上，也是十分突出。

不僅如此，全新奕炫馬赫版在內(nèi)飾布局上，亦采用年輕人所喜好的電競賽車座椅+雙環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配上大面積的軟塑材料包裹、翻毛皮材質(zhì)的撞色拼接，這些運(yùn)動、個(gè)性化設(shè)計(jì)元素的加持，毫無疑問是把當(dāng)下年輕人所追求的潮流元素給研究透了。

當(dāng)然了，對于精打細(xì)算的新時(shí)代青年們而言，車輛這樣的大件物品光有華麗的外表可不行，它必須是面面俱到的，既要面子，更要里子。

于是我們可以看到，全新奕炫馬赫版全系標(biāo)配曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)、中國汽車風(fēng)云盛典“評委會年度特別獎”等諸多榮譽(yù)的東風(fēng)馬赫動力，分別提供馬赫動力1.5T渦輪增壓版和馬赫動力1.5L自吸版兩套動力系統(tǒng)。這其中，馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率197Ps，最大扭矩300N·m，與之匹配的是格特拉克6速濕式雙離合變速箱。這套馬赫動力1.5T動力總成，其性能表現(xiàn)足以媲美主流2.0T發(fā)動機(jī)，同時(shí)還具備動力強(qiáng)勁、高效節(jié)能、靜音舒適、可靠耐用這四大優(yōu)勢，堪稱是中國品牌最強(qiáng)1.5T。

而馬赫動力1.5L版本，最大功率125Ps，最大扭矩158N·m，與之匹配的是格特拉克6速濕式雙離合變速箱或5速手動變速箱。雖然在賬面數(shù)據(jù)上落后于馬赫動力1.5T版本，可進(jìn)行橫向比較的話，這套馬赫動力1.5L動力總成，在缸內(nèi)直噴、雙VVT等高尖技術(shù)的加持下，動力經(jīng)濟(jì)性可達(dá)到當(dāng)下1.5L自吸發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。總而言之，不論年輕消費(fèi)者對于車輛動力需求有多挑剔，全新奕炫馬赫版都為其提供了豐富且適合的動力選擇。

最后必須要說的是，在新車上市直播發(fā)布會上，瘋狂小楊哥還將日常帶貨時(shí)對貨品近乎變態(tài)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)帶到了現(xiàn)場，化身主機(jī)廠最嚴(yán)“質(zhì)檢官”，直接對全新奕炫馬赫版的關(guān)鍵部件進(jìn)行“暴力”測試，榔頭、切割機(jī)和過期牛奶輪番上陣。

而最終的結(jié)果也證明了這么兩件事情，一方面，通過對于車輛產(chǎn)品本身的“瘋狂蹂躪”，“瘋狂小楊哥”也更加堅(jiān)信，自己將首次品牌代言獻(xiàn)給全新奕炫馬赫版是非常正確的選擇；另一方面，通過直播暴力檢測的方式，新車得以迅速破圈，讓更多年輕消費(fèi)者真切認(rèn)識到新車的硬核品質(zhì)。

流量背后，全新奕炫馬赫版有何硬實(shí)力？

說起東風(fēng)風(fēng)神，相比起其他的自主品牌，其實(shí)在品牌聲量與銷量上都稍顯欠缺，但這并不妨礙它悶聲干大事。所以這里暫且拋開全新奕炫馬赫版上與“瘋狂小楊哥”聯(lián)合打造的流量話題，為大家揭露一個(gè)真實(shí)的全新奕炫馬赫版，探究在其流量背后，它還有何硬實(shí)力？

截至目前，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)已蟬聯(lián)兩屆CTCC年度冠軍，車隊(duì)御用車型為風(fēng)神奕炫，且通過一次次彎道超越，成就了奕炫賽車“中國CTCC彎道之王”名號。而就在全新奕炫馬赫版正式上市之后的11月4日，于2022年CTCC紹興站的比賽中，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)接連上演“先發(fā)制人，后發(fā)反超”的彎道超車精彩時(shí)刻，最終實(shí)現(xiàn)了紹興站包括車手杯、廠商杯雙料冠軍在內(nèi)的2個(gè)冠軍、3個(gè)亞軍、3個(gè)季軍共計(jì)8座獎牌的大滿貫成績。

也就是說，全新奕炫馬赫版作為CTCC冠軍賽車的量產(chǎn)版車型，自然繼承了后者“中國CTCC彎道之王”的駕控基因，從而真正滿足了年輕人對于賽道、運(yùn)動轎跑的憧憬。具體來看，新車的前部減震器塔頂設(shè)計(jì)有原生防傾桿結(jié)構(gòu)，這能夠保證底盤擁有更好的動態(tài)響應(yīng)性能；本特勒冷彎封閉變截面后橋管梁，則是在實(shí)現(xiàn)底盤輕量化的同時(shí)，有效提升車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。東風(fēng)風(fēng)神以工藝成本上升10%的代價(jià)，為全新奕炫馬赫版換取了20%的性能提升，最后搭配全新升級的馬赫動力，進(jìn)一步成就了新車同級別“CTCC彎道王”的美譽(yù)。

而除了卓越的駕控性能以外，東風(fēng)風(fēng)神還賦予了全新奕炫馬赫版同級別領(lǐng)先的主被動安全性能。一方面，新車所搭載的BSD智能盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、DOW智能開門預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方車輛穿行智能預(yù)警系統(tǒng)等智能輔助駕駛功能，以更為智能、貼心的方式，為駕乘者的日常出行保駕護(hù)航。

另一方面，全新奕炫馬赫版的車身大量采用1500MPa熱成型鋼板鑄造，其中占平臺骨架的零件比例為82%，換算下來，其每平方厘米可承載15噸壓力，以業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)，為車內(nèi)乘員構(gòu)建安全出行的最后一道屏障。值得一提的是，基于E-NCAP 2018和C-NCAP雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)保障，全新奕炫馬赫版亦是同級中唯一滿足雙五星安全品質(zhì)的車型。

寫在最后

放眼當(dāng)下，自主品牌在8萬級轎車市場的瘋狂內(nèi)卷，致使該細(xì)分市場的產(chǎn)品質(zhì)價(jià)比不斷躍升，亦如10萬塊不到的全新奕炫馬赫版，便在設(shè)計(jì)、性能、配置以及安全等方面展現(xiàn)出了全能實(shí)力，是名副其實(shí)的“年輕人的第一臺運(yùn)動轎跑”。

與此同時(shí)，全新奕炫馬赫版聯(lián)合瘋狂小楊哥，所創(chuàng)造的這條“有內(nèi)容”的廣告，也能夠令更多人感知到東風(fēng)風(fēng)神品牌的溫度。截至今年10月底，東風(fēng)風(fēng)神以10個(gè)月的時(shí)間，便收獲了159211位新用戶的信賴，這也一舉超越了品牌（2016年）歷史最佳全年銷量紀(jì)錄的150077輛，并有望向全年20萬輛銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊。

未來新車會不會因小楊哥而熱銷，我們暫且無法預(yù)料。但可以預(yù)見的是，在東風(fēng)風(fēng)神強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力、市場洞察能力以及營銷能力的支撐下，全新奕炫馬赫版已然在具有激情和向往賽車運(yùn)動的年輕人心里，樹立了“第一運(yùn)動轎跑”的立體形象，因此在未來，它必能夠加足馬力，在競爭激烈的中國車市闖出自己的世界。