11月19日，下半年最讓人期待的合資SUV新車——廣汽三菱全新歐藍(lán)德宣布正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元，全系共推出7個(gè)版本，分別為4款兩驅(qū)車型，風(fēng)范版16.98萬(wàn)元、卓越版17.98萬(wàn)元、尊享版18.98萬(wàn)元、尊耀版20.38萬(wàn)元，以及3款四驅(qū)派生車型，分別為卓越四驅(qū)版20.98萬(wàn)元、尊享四驅(qū)版21.98萬(wàn)元以及尊耀四驅(qū)版22.98萬(wàn)元，將以“SUV休閑生活引領(lǐng)者”的身份，帶領(lǐng)用戶探索SUV休閑生活新圖景。

威風(fēng)來(lái)襲，共享SUV休閑新生活

當(dāng)晚，來(lái)自北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、成都五大城市的核心地標(biāo)點(diǎn)亮了全新歐藍(lán)德上市之夜的星空，開(kāi)啟了廣汽三菱與車友粉絲們共享的狂歡盛宴。通過(guò)云端相聚，隨著廣汽三菱總經(jīng)理山本賢一朗的娓娓講述，我們?cè)诔两降木€上體驗(yàn)中，回顧了三菱汽車“敢為先鋒”的品牌堅(jiān)持。

從1982年第一代四驅(qū)越野車PAJERO的推出，再到1992年第一代 Lancer Evolution的誕生，達(dá)喀爾拉力賽7連勝、12次綜合冠軍，WRC世界拉力賽34次綜合冠軍、四連冠紀(jì)錄的輝煌傳奇都見(jiàn)證著三菱品牌對(duì)熱血運(yùn)動(dòng)的無(wú)畏追求，對(duì)駕駛樂(lè)趣的不懈探索。

從熱血賽場(chǎng)回歸日常，歐藍(lán)德（Outlander）的出現(xiàn)標(biāo)志著三菱汽車面向大眾，“帶領(lǐng)更多人體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣”的開(kāi)始。從那以后，歐藍(lán)德作為首款跨界SUV，以“先驅(qū)者”的姿態(tài)，定義也帶動(dòng)著SUV的發(fā)展風(fēng)潮。歷經(jīng)二十余年四代傳承，如今全新歐藍(lán)德再一次把握住了時(shí)代發(fā)展的脈搏，以威風(fēng)外觀、質(zhì)享空間、動(dòng)感駕控、科技安全四大硬核實(shí)力全面進(jìn)化，以“威風(fēng)凜凜”之姿橫空出世，為渴望探索遠(yuǎn)方的人們帶來(lái)突破日常的可能。

在令人熱血澎湃的品牌溯源后，著名歌手胡海泉燃力開(kāi)唱，以一首《奔跑》將發(fā)布會(huì)推向了高潮。隨著歌聲感受奔赴遠(yuǎn)方的心跳，來(lái)自廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理李曲明、《中國(guó)國(guó)家地理》大咖張雨瀟和胡海泉的講述，還為我們展開(kāi)了一幅近觀生活之美，遠(yuǎn)察天地之大的美好生活圖景?！叭松遣粩嗵剿鞯穆猛尽?/p>

”正如張雨瀟所言，全新歐藍(lán)德為用戶帶來(lái)的，是探索與挑戰(zhàn)自我的可能，而不僅僅是作為代步工具而存在。從為消費(fèi)者提供更均衡、更可靠的產(chǎn)品實(shí)力，到構(gòu)建SUV休閑生活新方式，我們有理由相信，全新歐藍(lán)德將實(shí)現(xiàn)當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)戶外休閑生活的向往，以“SUV休閑生活引領(lǐng)者”的身份，創(chuàng)造更美好的SUV休閑新生活。

精雕細(xì)琢，顏值內(nèi)在全面升級(jí)

“引領(lǐng)SUV休閑新生活”，這一號(hào)召自然不是“空穴來(lái)風(fēng)”。作為一款大換代車型，全新歐藍(lán)德自內(nèi)而外進(jìn)行了全方位升級(jí)，外觀和內(nèi)飾稱得上是煥然一新，海外版全新歐藍(lán)德系列更是憑借出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格，從全球眾多品牌產(chǎn)品中脫穎而出，獲得2022年度澳大利亞優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（2022 Australian Good Design Award）、德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、日本優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、沃德十佳內(nèi)飾等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。威風(fēng)硬朗的外觀加上質(zhì)感寬適的空間，全新歐藍(lán)德將以超凡實(shí)力帶領(lǐng)用戶進(jìn)階高品質(zhì)用車生活。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，全新歐藍(lán)德將三菱汽車的硬派氣質(zhì)與現(xiàn)代的動(dòng)感潮流完美融合，采用“BOLD STRIDE”全新設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出一種勇往直前、豪邁自信的威風(fēng)姿態(tài)。同時(shí)，車身尺寸也進(jìn)一步加大，長(zhǎng)寬高分別為4710mmx1862mmx1745mm（1745mm為尊享版以上車型數(shù)據(jù)），軸距升級(jí)為2706mm，相較前代有了較大提升，這也讓它的車身姿態(tài)更壯碩沉穩(wěn)，帶來(lái)一種威風(fēng)大氣的觀感。

全新“DYNAMIC SHIELD”家族前臉寬闊厚重，而銀色鍍鉻條的裝飾又為它增添了一份凌厲動(dòng)感。配合棱角分明的輪廓線條與車身側(cè)面平直舒展的肌肉感腰線，硬派氣場(chǎng)展露無(wú)余；20英寸巨幅暴風(fēng)輪轂與超寬輪胎則顯得十分動(dòng)感不羈，也讓車輛在行駛時(shí)的穩(wěn)定性得以提升。車尾部分六邊形設(shè)計(jì)獨(dú)特個(gè)性，“T”型尾燈在夜間點(diǎn)亮后更是亮眼，科技感滿滿。

在內(nèi)飾方面，全新歐藍(lán)德兼顧品質(zhì)感、功能性與舒適度。中控臺(tái)部分采用中控水平軸一體設(shè)計(jì)，拓寬了車內(nèi)橫向空間感受，也為駕駛員提供了更加寬闊穩(wěn)定的前方視野。搭載12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)與10.25英寸中控顯示屏，配合動(dòng)感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能車載交互功能，不僅大大提升了日常使用時(shí)的娛樂(lè)性，也讓駕駛操控更直觀便捷。再結(jié)合W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)，讓駕駛員者能將注意力集中在前方，保障了日常行駛的安全性。

同時(shí)，全新歐藍(lán)德以細(xì)致入微的匠心精神，提升艙內(nèi)質(zhì)感與駕乘感知，從車內(nèi)大面積軟性材料包裹、高級(jí)菱格紋縫線工藝、環(huán)抱式高支撐緩震座椅，到對(duì)方向盤(pán)握感、旋鈕開(kāi)關(guān)的阻尼感等細(xì)節(jié)之處的雕琢，全面升級(jí)用戶日常用車體驗(yàn)，一進(jìn)入車內(nèi)，高級(jí)和精致的感覺(jué)撲面而來(lái)。

S-AWC四驅(qū)再進(jìn)化，讓出發(fā)更無(wú)畏

此外，全新歐藍(lán)德傳承三菱汽車?yán)悷嵫?，進(jìn)一步提升駕控感受，采用了全新的動(dòng)力總成、全新調(diào)校的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)以及多種駕駛模式選擇，駕控更顯動(dòng)感。

新車搭載三菱全新一代1.5T 4B40發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，整車最大凈功率達(dá)到120kW，最大扭矩達(dá)到280N·m，在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，帶來(lái)更自如的駕駛體驗(yàn)；并搭載了優(yōu)于同級(jí)的鋼鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的全新一代智能無(wú)級(jí)CVT變速箱，無(wú)論是可靠性，還是扭矩承受能力都得以大幅提升，搭配雙泵供油的油壓系統(tǒng)，傳動(dòng)效率更高，駕駛體驗(yàn)更平順暢快。

為提升操控感受與駕駛穩(wěn)定性，三菱結(jié)合多年拉力賽事冠軍經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)全新歐藍(lán)德的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)調(diào)校。該系統(tǒng)猶如一個(gè)出色的指揮家，通過(guò)綜合協(xié)調(diào)4WD、AYC（主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)）、ASC（主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），將四個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一成為一個(gè)精密協(xié)作的整體，創(chuàng)新采用了新開(kāi)發(fā)的耦合裝置，強(qiáng)化前后輪扭矩分配，并優(yōu)化對(duì)前后左右車輪之間的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力控制，讓日常行駛的穩(wěn)定性與操控性得以大幅提升，即便戶外出行時(shí)，面臨結(jié)冰濕滑、復(fù)雜多彎道等路況，也能保持最佳車身姿態(tài)，輕松通過(guò)。

并且S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)相較于大部分城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)而言，會(huì)更加靈敏貼心，它可通過(guò)傳感器收集信息并結(jié)合計(jì)算機(jī)算法，如同懂得“讀心術(shù)”一般，持續(xù)不斷地感知駕駛員和車輛的情況，通過(guò)調(diào)整車輪扭矩分配穩(wěn)定車身。在保障安全的情況下，為用戶持續(xù)提供最佳駕控性能，帶來(lái)無(wú)限駕馭樂(lè)趣。

同時(shí)，全新歐藍(lán)德也根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格與路況，進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校，配置多種駕駛模式。其中，兩驅(qū)車型擁有5種駕駛模式，四驅(qū)車型的駕駛模式更是多達(dá)6種，分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅(qū)車型獨(dú)有的泥地模式。正因如此，無(wú)論是四驅(qū)車型還是兩驅(qū)車型，都能充分駕馭各種路況與場(chǎng)景，從城市通勤時(shí)的鋪裝路面，到戶外游玩遇到的復(fù)雜路況，都能輕松hold住，為用戶的用車生活帶來(lái)更多可玩性。

安心品質(zhì)，堅(jiān)守用車安全

在安全方面，全新歐藍(lán)德采用新一代RISE抗沖撞高安全強(qiáng)化車身，其中高強(qiáng)度鋼的使用占比達(dá)到63%，前橫向彎曲剛度提升26%，整體扭轉(zhuǎn)靜剛度提升33%，能夠有效抑制車身扭曲變形，并配合8安全氣囊，在受到碰撞沖擊時(shí)，可以更大程度減輕對(duì)車內(nèi)人員傷害，以堡壘級(jí)防護(hù)全方位護(hù)航用戶安全。

同時(shí)采用三菱新一代主動(dòng)安全系統(tǒng)，通過(guò)PFCW超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、FCM前方防撞輔助系統(tǒng)、DAA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)&LDP車道偏離抑制系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，對(duì)日常駕駛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提前預(yù)警并輔助駕駛，從源頭上減少意外事故的發(fā)生。

從威風(fēng)外觀、質(zhì)感內(nèi)飾的煥然一新，再到動(dòng)感駕控、科技安全的全面升級(jí)，廣汽三菱聚焦用戶思維，對(duì)全新歐藍(lán)德的核心產(chǎn)品力進(jìn)行了硬核升級(jí)。而從產(chǎn)品口碑上看，歐藍(lán)德作為“SUV鼻祖”經(jīng)典車型，在今年中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的“2022年上半年緊湊型SUV質(zhì)量排行”中也位列前三甲,相信經(jīng)過(guò)全新迭代的歐藍(lán)德將延續(xù)其屹立市場(chǎng)二十余年的可靠口碑，為消費(fèi)者帶來(lái)更令人驚艷的表現(xiàn)。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)：

出色的產(chǎn)品實(shí)力，加上可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，再結(jié)合其16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元的上市價(jià)格，以及極具誠(chéng)意的優(yōu)惠政策，全新歐藍(lán)德將成為國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)的一劑強(qiáng)心針，而作為“最好一代”的全新歐藍(lán)德，也將為廣汽三菱揭開(kāi)品牌新序幕，開(kāi)啟品牌向上發(fā)展的新征程。