五菱宏光MINI EV，這是一款平均月銷量3萬多臺，上個月銷量破4萬多臺的“神車”，它也成功接棒五菱宏光成為五菱家族最暢銷的車型，讓五菱一躍成為新能源時代的佼佼者，雖然五菱宏光MINI EV是一款技術(shù)含量不高的車型，但它卻是直擊消費者痛點的車型，這款車的誕生解決了許多人的代步難題，也進一步緩解了老年代步車無法管理的難題，也真正的降低了新能源車型的購買門檻。

不過一款車火爆，肯定有無數(shù)的追隨者，自從五菱宏光MINI EV爆火出圈后，各大品牌紛紛推出了自家的A00級微型代步小車，比如最近大火的長安糯玉米、QQ冰淇淋等等一批微型新能源車型，他們幾乎都是照著五菱宏光而來的，甚至像QQ冰淇淋在底盤架構(gòu)上和五菱宏光MINI EV都差不多，可以說是一比一的高仿車型。

五菱爆火奇瑞、長安眼饞跟進，而吉利也不甘示弱，最近吉利旗下的大眾新能源品牌幾何就正式在工信部申請了一款全新的車型——吉利幾何熊貓MINI，同樣是使用了自家老牌IP吉利熊貓，同時也冠上了MINI的后綴，注定這就是一臺沖著五菱宏光MINI EV去的車型。

外觀上熊貓MINI采用了類似五菱宏光MINI EV的方盒子造型，只不過在外觀設(shè)計方面更加大膽，而且造型相當(dāng)?shù)拇裘?，融入了許多熊貓元素，比如黑白的拼色、圓圓的燈組、類似熊貓框的裝飾圈等等設(shè)計，總來說它的造型要比五菱宏光MINI EV更加呆萌可愛。

側(cè)面造型同樣是典型的方盒子車的造型，比如大尺寸的單門設(shè)計，以及方正的車頂線條等，機艙造型與五菱宏光MINI EV幾乎是一樣的，輪轂造型為“+”字符號，整個側(cè)面的造型相當(dāng)給力，整體布局相當(dāng)立體凹凸有致。尺寸方面為3065/1522/1600(1610)毫米，軸距2015毫米雙門四座布局，尺寸比五菱宏光MINI EV稍大一些。

尾部設(shè)計比較有新意，采用了仿生學(xué)設(shè)計，和熊貓相同的配色再加上立體的尾部設(shè)計比較吸睛，兩側(cè)的尾燈造型比較個性內(nèi)部燈帶比較復(fù)雜，而且四周的邊框設(shè)計也讓尾部更加的立體一些，此外熊貓的中文車標(biāo)以及熊貓LOGO也比較各項整體來說相比五菱宏光MINI EV設(shè)計感更強一些。

至于內(nèi)飾設(shè)計目前尚未有諜照曝光，但是大概率和同級別的新能源車型相差不大，貫通式的駕駛室搭配簡潔的中控臺，儀表盤或為單色設(shè)計，中控屏功能或只有高配才有，不過熊貓MINI支持選裝全景大天幕，可以覆蓋整個駕駛室，這一點還是相當(dāng)給力的。

（配圖為QQ冰淇淋僅示意）

動力方面熊貓MINI和同級別大多數(shù)車型一樣，采用了一臺位于后軸的電機驅(qū)動，最大功率為30kW比五菱宏光MINI EV的20kW動力強不少，電池組方面預(yù)計搭載國軒高科提供磷酸鐵鋰電池，續(xù)航預(yù)計170-301公里或提供多個版本。

總結(jié)：熊貓MINI是吉利新能源市場下沉車型的典型，也是看重這個級別市場龐大的潛力，如果說這款車型能憑借比較低的價格（3-7萬元區(qū)間與宏光MINI看齊）、足夠豐富的配置，較長的續(xù)航里程再加上吉利的品牌力以及銷售渠道，它也將成為一款爆款車型。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。