不得不說，現在的各大主機廠對消費市場是研究得透透的，比如宏光MINI EV就是看準了大家的用車需求又考慮到預算問題，直接切入了三萬級的空白市場。也比如歐拉汽車，也是看到了近幾年里女性群體所釋放出來的消費潛力越來越強勁，所以打出了“更愛女人的汽車品牌”的口號。

打響了第一槍之后，自然是有更多的后來者，不止是越來越多的汽車品牌開始推出微型純電動，也有越來越多的品牌推出了更能吸引到女性消費者群體的產品，比如在車身顏色上，比如配置，也比如營銷等各方面。最近車知事發(fā)現北汽新能源也開始了，一個名為KAOLA的官方微博發(fā)布了首個動態(tài)，名為“寫給媽媽們的一封信”。

值得注意的是，微博認證信息顯示該賬號由北京新能源汽車股份有限公司注冊成立，成立時間為11月3日，而該賬號或許是傳聞中北汽新能源打造的全新汽車品牌（項目代號考拉）。

再回到這封信的內容上，字里行間都在簡述媽媽對家庭對孩子的辛苦付出，并呼吁母嬰出行，陪伴媽媽們。很明顯，又是一個將要主打女性消費市場的全新品牌，再看看這個品牌命名，擺明了就是要搶歐拉汽車的飯碗。同時，也不排除這個全新的品牌依舊是主打新能源車市場，畢竟北汽新能源本身就擁有一系列的新能源核心技術，而且在新能源車市場有著不錯的話語權。

要知道的是，北汽新能源曾經可是新能源領域的領軍人物，2013-2019年曾連續(xù)七年保持中國純電動汽車銷量第一，其中2017年銷量甚至超過了特斯拉成為全球純電動汽車銷量冠軍。

2019年北汽新能源以150601輛的銷量成績領先市場，旗下的北汽EU系列、北汽EC系列兩款車型更是成為了北汽新能源汽車的“銷量收割機”。所以考拉的背后有這樣的支撐，我們對它的到來還是充滿了期待的。

另外要說的是，女性消費市場確實是有很大的發(fā)展空間，從歐拉汽車在市場中的銷量就能看出。數據顯示，2021年歐拉全年累積銷量達到了135028輛，同比增長140%，這背后是歐拉汽車圍繞“她經濟”做的一系列成功營銷，也是旗下的產品綜合實力確實很強勁，所以北汽新能源考拉只要參考歐拉在市場中的布局和營銷來看，應該是沒有太大問題的。

寫在最后

在早之前，北汽高層就曾表示，品牌首個場景化產品“考拉”在孕育當中，計劃明年問世，將結合用戶心理認知、場景認知、創(chuàng)新解決方案認知，結合創(chuàng)新實驗室的成果，來提升產品體驗等級。如今來看，也是在持續(xù)跟進，期待考拉給我們帶來驚喜。

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