汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴

2022年杭州馬拉松之際，一汽奧迪媒體跑步進(jìn)享營“與奧迪Q4 e-tron綠色領(lǐng)跑 純電啟杭”特色跑于11月12日在北京南海子公園進(jìn)情奔跑，為杭州馬拉松預(yù)熱。

此次“與奧迪Q4 e-tron綠色領(lǐng)跑 純電啟杭”特色跑吸引了眾多汽車媒體老師參與其中，同時(shí)還可與奧迪Q4 e-tron進(jìn)行互動(dòng)，感受其作為30萬級(jí)純電豪華SUV最優(yōu)解的卓越實(shí)力。同時(shí)，在奧迪Q4 e-tron的領(lǐng)航下，跑團(tuán)成員可搶先體驗(yàn)2022杭州馬拉松的獨(dú)特魅力。

進(jìn)取向前，永不言棄

“與奧迪Q4 e-tron綠色領(lǐng)跑 純電啟杭”特色跑的前一天，2022杭州馬拉松賽事組委會(huì)與冠名贊助商一汽奧迪舉行了簽約及授牌儀式，并指定奧迪Q4 e-tron為官方賽事用車，以“新身份”參與到2022杭州馬拉松中。

入華三十余載，奧迪品牌已然成為中國高檔車市場的拓荒者、先行者和引領(lǐng)者，一汽奧迪更是憑借著出色的產(chǎn)品、優(yōu)異的服務(wù)以及骨子里的進(jìn)取精神收獲700萬精英用戶的青睞，成就中國豪華汽車市場上的獨(dú)一無二的里程碑。

始于1987年的杭州馬拉松，是國內(nèi)歷史最悠久、最重要的馬拉松賽事之一，也是國內(nèi)為數(shù)不多的“雙金”賽事（即國際田聯(lián)金標(biāo)賽事和中國田徑協(xié)會(huì)的金牌賽事）。歷年來，杭州馬拉松的運(yùn)動(dòng)員和跑者以永不言棄的精神，不斷吸引大批精英跑者參與其中。

永不言棄的杭州馬拉松精神與奧迪品牌傳承百年的進(jìn)取精神不謀而合，此次一汽奧迪牽手杭州馬拉松更是實(shí)現(xiàn)全新起跑。

事實(shí)上，一汽奧迪長期以來助青海湖環(huán)湖自行車賽、贊助五支核心冬季項(xiàng)目國家運(yùn)動(dòng)隊(duì)等體育賽事，打造了覆蓋足球、冬季運(yùn)動(dòng)、跑步等體育領(lǐng)域的多元化全民運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，倡導(dǎo)“全民運(yùn)動(dòng)”的健康生活方式，并將奧迪品牌骨子里的進(jìn)取精神融入用戶生活之中。

綠色奧迪，領(lǐng)航杭馬

作為2022杭州馬拉松的官方用車，奧迪Q4 e-tron以導(dǎo)航車、補(bǔ)給車、計(jì)時(shí)車的角色“參賽”，為跑者保駕護(hù)航的同時(shí)，生動(dòng)演繹電動(dòng)化時(shí)代的豪華品質(zhì)與智能科技。

奧迪Q4 e-tron高度還原奧迪Q4 e-tron concept車型的未來之美，全封閉的奧迪Q家族標(biāo)志性八邊形前格柵，搭配S-line外觀套件，盡顯奧迪電動(dòng)化時(shí)代的豪華美學(xué)。主動(dòng)智能進(jìn)氣格柵不僅能夠調(diào)節(jié)三電系統(tǒng)溫度，還能夠大幅度降低空氣阻力，搭配D字形側(cè)格柵、3D擾流板等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得奧迪Q4 e-tron的風(fēng)阻系數(shù)低至0.28，進(jìn)一步提升續(xù)航里程。

基于MEB純電平臺(tái)打造的奧迪Q4 e-tron，從設(shè)計(jì)之初便考慮到用戶對(duì)于乘坐空間的要求，通過合理優(yōu)化車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)，最大程度為乘客拓展更多車內(nèi)空間，堪稱純電動(dòng)SUV市場中的“空間魔術(shù)師”，讓奧迪Q4 e-tron以A級(jí)SUV車身尺寸，為用戶帶來B級(jí)SUV后備箱空間以及C級(jí)SUV駕駛室空間。

在奧迪e-quattro電動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，奧迪Q4 e-tron擁有出色的駕駛品質(zhì)。由于配備了前后雙電機(jī)，前后橋動(dòng)力分配完全解耦，在不同駕駛模式下的駕駛體驗(yàn)有著鮮明區(qū)別。e-quattro電動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)還在業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用集成式電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)，能夠在150毫秒內(nèi)即可達(dá)到最大制動(dòng)效果，相比傳統(tǒng)車型速度快1倍。

與此同時(shí)，奧迪Q4 e-tron配備了同級(jí)純電汽車中唯一的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓其在峰值功率80kW前電機(jī)，峰值功率150kW后電機(jī)塑造的極致性能下，也能夠?yàn)橛脩魩砀_、運(yùn)動(dòng)、靈動(dòng)的轉(zhuǎn)向反饋。

進(jìn)入車內(nèi)，奧迪Q4 e-tron將科技感與豪華感融合。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格雙平底方向盤搭配奧迪產(chǎn)品序列中最大的MMI觸摸屏，營造出數(shù)字新時(shí)代下的豪華氛圍?；贏sterix平臺(tái)開發(fā)的新一代的奧迪Connect，不但支持23個(gè)主流APP流暢運(yùn)行，還能夠?qū)崿F(xiàn)功能的迭代與更新。

在汽勢(shì)Auto-First看來，奧迪Q4 e-tron之所以能夠稱為“30萬級(jí)純電豪華SUV最優(yōu)解”，不僅僅是在看得見摸得到的地方展現(xiàn)一汽奧迪“純電豪華”魅力，在“看不見”的地方一汽奧迪也下足功夫，讓奧迪Q4 e-tron名副其實(shí)內(nèi)外兼修。

奧迪Q4 e-tron搭載同級(jí)最大的84.8kWh電池包，可用容量達(dá)到79.7kWh，在CLTC工況下提供最高605公里的續(xù)駛里程。為了全方位解讀用戶的續(xù)航焦慮，奧迪Q4 e-tron搭載了高效BMS能量管理系統(tǒng)，從提升續(xù)航能力、全方位節(jié)能、加強(qiáng)能量回收、精準(zhǔn)控制電耗以及提升能量利用率五個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)電能的最大化利用。奧迪自研精準(zhǔn)算法，能夠結(jié)合過去300公里行程動(dòng)態(tài)，智能評(píng)估續(xù)航里程，做到續(xù)航里程不虛標(biāo)更精準(zhǔn)。

為了讓動(dòng)力電池組始終處于合適的工作溫度，一汽奧迪為奧迪Q4 e-tron配備了雙路寬溫區(qū)智能熱管理系統(tǒng)，將電動(dòng)機(jī)、電池組及座艙之間的冷卻、制熱需求相互聯(lián)通，確保動(dòng)力電池組始終于理想的溫度范圍，讓動(dòng)力輸出不打折扣。

由“6橫1縱”加強(qiáng)結(jié)構(gòu)組成的動(dòng)力電池包，使得奧迪Q4 e-tron擁有最佳的碰撞安全性和耐久性。同時(shí)，奧迪還針對(duì)動(dòng)力電池包進(jìn)行了197項(xiàng)電池實(shí)驗(yàn)，遠(yuǎn)超國家測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，最大程度保障電池不會(huì)因極端環(huán)境、外界擠壓碰撞而發(fā)生自燃。

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)百年變革，一汽奧迪精準(zhǔn)洞察消費(fèi)需求和痛點(diǎn)，依托奧迪品牌百年底蘊(yùn)與一汽奧迪體系實(shí)力，打造極具里程碑意義的奧迪Q4 e-tron。同時(shí)，奧迪Q4 e-tron也是奧迪品牌在電動(dòng)化時(shí)代下“進(jìn)取精神”的詮釋，與杭州馬拉松精神不謀而合，以綠色環(huán)保的產(chǎn)品和綠色健康的生活方式，不斷為綠色出行加碼，與用戶一同步進(jìn)未來。