且不說(shuō)座艙之內(nèi),三連炮筒式的全液晶儀表盤和一體式運(yùn)動(dòng)座椅,又能給車主們帶來(lái)多少關(guān)于性能、運(yùn)動(dòng)方面的想象。從歐拉閃電貓的動(dòng)力配置來(lái)看,它也確實(shí)對(duì)得起這份想象——閃電貓共提供有單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力組合,其中雙電機(jī)版最大功率300kW,峰值扭矩680N·m,0-100km/h加速4.3秒,確實(shí)不負(fù)“閃電”之名,只可惜它是頂配獨(dú)屬特技,因?yàn)槭庆o態(tài)拍攝,我也遺憾未能體驗(yàn)。
寫(xiě)到最后
對(duì)于歐拉品牌而言,會(huì)“撩妹”當(dāng)然是件好事,那是現(xiàn)如今茫茫車市中還能找到的,為數(shù)不多的產(chǎn)品差異點(diǎn),但當(dāng)車型尺寸、價(jià)位到達(dá)某個(gè)界點(diǎn)以后,“她經(jīng)濟(jì)”也就開(kāi)始顯現(xiàn)乏力了,這是歐拉品牌的“困境”,換而言之,“更愛(ài)女人”的標(biāo)簽很上頭,也很上頭。