這已經(jīng)是我們第三次探店哪吒S了，第一次還是一臺(tái)試裝車，不僅僅是車機(jī)系統(tǒng)功能還未完善，就連后排座椅還處于“摸索階段”，廠家給搞了一套“硬邦邦”的座椅進(jìn)去，明顯不符合目標(biāo)用戶的喜好嘛；第二次探店的哪吒S是一臺(tái)純電版，狀態(tài)已經(jīng)接近交付，最大的“短板”座椅也已經(jīng)改了，變成了“大沙發(fā)”。而這次我們探店實(shí)拍到的是一臺(tái)增程版車型，已經(jīng)是可以交付給車主的版本了，那聊點(diǎn)什么好呢？要不結(jié)合我們的體驗(yàn)來(lái)分析一下買哪款車型最值？

車型亮點(diǎn)速覽

照例還是先來(lái)快速梳理一下哪吒S的亮點(diǎn)。外觀方面為哪吒S最為鮮明的特點(diǎn)之一，它的辨識(shí)度非常高，接近2米的寬度加上兇悍的“X”型前臉，站在車頭就能感受到強(qiáng)烈的壓迫感。前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，日行燈造型極為犀利，能把設(shè)計(jì)語(yǔ)言搞得如此戰(zhàn)斗的，肯定不是什么“善茬”。

揚(yáng)聲器外罩看不到“名牌LOGO”，但實(shí)際效果遠(yuǎn)比“名氣”重要。哪吒S全車一共用了21只揚(yáng)聲器來(lái)構(gòu)成聲場(chǎng)系統(tǒng)，包括12個(gè)主揚(yáng)聲器、1個(gè)重低音、4個(gè)頂棚揚(yáng)聲器、4個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器，可實(shí)現(xiàn)7.14聲道，功放最大輸出功率達(dá)到1216W。甚至頭枕?yè)P(yáng)聲器還可支持獨(dú)立音源播放，能為前排提供獨(dú)立的影音環(huán)境。

座椅部分，實(shí)拍車型配備了一套NAPPA真皮+麂皮拼接而成的運(yùn)動(dòng)座椅，主副駕駛座標(biāo)配了14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還支持通風(fēng)/加熱/按摩、腿托、座椅記憶等功能。哪吒S長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距達(dá)到2980mm，它的后排空間是比較充裕的，而且座椅靠背還可實(shí)現(xiàn)8°電動(dòng)調(diào)節(jié)，身材比較高大的乘客也可以“癱坐”在后面。

在試裝車被潛在用戶“差評(píng)”后，廠家針對(duì)后排座椅進(jìn)行了優(yōu)化。座椅造型雖然看著跟之前差別不大，但填充物明顯變得更加厚實(shí)、柔軟，坐進(jìn)去身體自然而然產(chǎn)生一種下陷感，身體兩側(cè)的包裹感相當(dāng)舒服?？蓜e小看這次改進(jìn)，這或許會(huì)挽回此前因后排體驗(yàn)不舒服而丟失的訂單。

動(dòng)力部分，哪吒S提供增程式和純電版本。增程式車型搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，后置一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電機(jī)最大功率170kW，最大扭矩310N·m，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間6.9秒。配合43.5kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航能達(dá)到310km，WLTC綜合續(xù)航1160km。

哪款車型跟適合你？

哪吒S全系共有8款車型，價(jià)格區(qū)間為19.98-33.88萬(wàn)元，加上動(dòng)力系統(tǒng)有增程式和純電兩種，是不是感覺(jué)無(wú)比糾結(jié)，不知道該怎么選？沒(méi)關(guān)系，下面我們就來(lái)為大家推薦幾款最值得選購(gòu)的車型。

增程式車型：首推后驅(qū)中版

指導(dǎo)價(jià)：21.58萬(wàn)元

我們實(shí)拍的車型為增程版后驅(qū)大版，像車內(nèi)監(jiān)測(cè)、NAPPA/麂皮混搭座椅、副駕腿托、前排座椅按摩，這些亮點(diǎn)配置在中版上是沒(méi)有的。21揚(yáng)聲器音響在中版上“縮水”為12揚(yáng)聲器音響，還有HUD抬頭顯示，中版上需要花4500元進(jìn)行選裝。如果你不在意以上配置變化，那么中版車型無(wú)疑是增程式車型的首選。

純電車型：首推后驅(qū)中版

指導(dǎo)價(jià)：24.58萬(wàn)元

不管是增程式還是純電，“中版”與“大版”之間主要的配置差異都是HUD抬頭顯示、車內(nèi)監(jiān)測(cè)、NAPPA/麂皮混搭座椅、副駕腿托、前排座椅按摩、21揚(yáng)聲器音響、后排隱私玻璃。另外，純電后驅(qū)大版比中版車型還多了熱泵空調(diào)，理論上對(duì)續(xù)航表現(xiàn)更有利。但綜合來(lái)看，筆者還是更推薦入手后驅(qū)中版。

鵬友說(shuō)：

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，貌似新能源中大型轎車沒(méi)那么“內(nèi)卷”，實(shí)際上仔細(xì)分析，“內(nèi)卷”的已經(jīng)不是某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，而是整個(gè)新能源大環(huán)境。與哪吒S同價(jià)位的對(duì)手，要么尺寸沒(méi)它大、定位沒(méi)它高，要么動(dòng)力沒(méi)它強(qiáng)、配置沒(méi)它高。而產(chǎn)品力能與之“硬剛”的，價(jià)格卻又比它貴?？梢?jiàn)，哪吒S已經(jīng)找對(duì)了市場(chǎng)“痛點(diǎn)”，成為了20萬(wàn)級(jí)別新能源“水桶車”。