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但到了今年MPV又迎來了多位全新的競爭者，廣汽傳祺GM6和上汽大通G50，吉利嘉際等輪番入市。今年元旦剛過，傳祺GM6便正式登場，直接切入了10~15萬的價格區(qū)間，在上市一個月以后便交出了月銷近4000臺的成績，這次我們也有幸試駕了這臺車，看看它能否在眾多新車型當(dāng)中脫穎而出。

盡管MPV市場不像期待的那樣火爆，但也不能蓋棺定論的去說MPV就不受歡迎。其實(shí)比較一下就能看出當(dāng)下MPV市場存在的一些問題，車型可選項(xiàng)并不是很多，且還有部分是微面升級而來的，使得消費(fèi)者很難選擇出一款價格合適且品質(zhì)突出的車型。

以至于很多最初選擇MPV車型的潛在消費(fèi)者，最后都轉(zhuǎn)投到了大空間的SUV身上。所以除了類似二胎政策這類市場需求的上升之外，車企的投入和產(chǎn)品自身的特點(diǎn)也十分重要。

之前的宋MAX，可以說是打開了中國汽車品牌精品MPV的市場，而GM6的到來便升級了國內(nèi)精品MPV的戰(zhàn)爭。它很好地繼承了GM8大氣豪華的特點(diǎn)，在空間、配置、動力等方面都有著不錯的優(yōu)勢。

給人的第一印象有種小“GM8”的感覺，前臉搭載全新“凌云翼”家族標(biāo)志，中網(wǎng)橫貫式鍍鉻飾條有著不錯的視覺效果。雖然整車以簡約風(fēng)格為主，但是在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)，LED霧燈處就使用了獨(dú)特的T字形設(shè)計，為了保護(hù)乘客隱私，后車窗和后風(fēng)擋都采用了隱私玻璃等。

在整個外觀造型方面GM6相比于GM8，它不是那么的商務(wù)了，反而年輕了很多，明顯是沖著家用市場而來。

作為一款MPV車型，車內(nèi)空間的大小是消費(fèi)者最為在意的方面，傳祺GM6的長/寬/高分別為：4780mm/1860mm/1730mm，軸距為2810mm。

空間相比于別克GL6和吉利嘉際都有著一定的優(yōu)勢，采用2＋2＋3的座椅布局，第二排的空間表現(xiàn)不錯，兩個座椅之間的過道空間也很充足，進(jìn)入第三排很方便。較長的車身長度以及軸距，讓第三排的表現(xiàn)并沒有擔(dān)心中的那樣雞肋，并且提供了獨(dú)立頭枕且靠背角度也可以調(diào)節(jié)。

進(jìn)入車內(nèi)以后最吸引眼球的就是12.3英寸的橫向一體式大屏，讓車內(nèi)增添了不少科技感和時尚感，擁有集智能導(dǎo)航出行、智能遠(yuǎn)程助手、本網(wǎng)一體化娛樂、智能語音副駕四項(xiàng)功能。

車內(nèi)大量使用軟質(zhì)材料，還配備了空氣凈化系統(tǒng)，AQS+PM.25濾芯+負(fù)離子凈化器的組合大大降低車內(nèi)有害顆粒物，并且支持遠(yuǎn)程控制。

它搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到126kW(171PS)/5000rpm，最大扭矩為265N·m/1700-4000rpm，匹配的是來自愛信的6AT變速箱。傳祺GM6的動力儲備很足，滿載的情況下在高速上都可以輕松應(yīng)對，6AT變速箱換擋的平順度很好。

當(dāng)然它不會給你那種“猛躥”的感覺，畢竟主打家用市場，相信購買它的消費(fèi)者也不會開著一輛MPV在路上肆意轟油門。

中國的MPV市場正在慢慢的走向成熟，車企也愿意投入更多的研發(fā)、人力、物力到MPV車型上，這都給2019年MPV市場帶來了更多的可能性。相比于之前MPV已經(jīng)逐漸被定義為家用車，隨著MPV的精品化，未來很可能成為家用購車的一個新焦點(diǎn)。