在大多數(shù)人的刻板印象當(dāng)中，混動車型由于電池和電機(jī)，售價往往會偏高。

雖說它們的油耗低，但可能長時間開下來，省下的油錢也抵不回買油車高出來的價格差距。

不過，時代在變，混動車型也在變。縱觀當(dāng)下市場中的國產(chǎn)混動新車，它們的價格相當(dāng)親民。并且從性價比的角度來看，甚至還不輸同價位的一些合資油車。

今天，功夫汽車就來推薦5款國產(chǎn)混動車型，讓大伙既能享受到低油耗的樂趣，同時也擁有高配置帶來的舒適。

比亞迪 秦PLUS DM-i

指導(dǎo)價：11.18-15.18萬元

提到混動車型，肯定不得不提比亞迪。

作為比亞迪首款DM-i車型，秦PLUS DM-i從去年3月上市至今，銷量便節(jié)節(jié)攀升。

從性價比角度來看，雖然是一款插電式混合動力轎車，但秦PLUS DM-i的起售價僅為11.18萬元，比很多燃油緊湊型轎車還低。同時，秦PLUS DM-i還能提供了兩種不同純電續(xù)航能力的車型供消費(fèi)者選擇，分別是55km和120km。

假如上下班通勤距離就在10km左右的話，那120km的版本甚至可以讓你實(shí)現(xiàn)“一周一充”。即便你沒時間充電也不要緊，秦PLUS DM-i的虧電油耗最低只為3.8L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常出色，就算把它完全拿來當(dāng)油車開也不會心疼。

吉利 帝豪L雷神Hi·P

指導(dǎo)價：12.98-16.88萬元

帝豪L雷神Hi·P上市以來，就備受關(guān)注。究其背后，12.98萬起的售價誠意十足，符合大部分消費(fèi)者對緊湊型轎車的價格預(yù)期。再加上帝豪家族本身的市場影響力，自然不缺關(guān)注度。

當(dāng)然，回歸產(chǎn)品力本身，其在混動市場中也絕對是競爭力十足。

在1.5TD混動技術(shù)專用發(fā)動機(jī)、3擋DHT Pro變速箱、P1+P2雙電機(jī)、15.5kWh T型三元鋰電池和三級能量回收系統(tǒng)這五大技術(shù)加持下，帝豪L Hi·P還具備100km純電續(xù)航，3.8L/100km虧電油耗和6.9s百公里加速能力，非常亮眼。

廣汽傳祺 影豹混動

指導(dǎo)價：12.80-14.80萬元

憑借著運(yùn)動感十足的設(shè)計以及極具競爭力的價格，影豹自上市以來，就自帶話題屬性，更贏得出色的銷量表現(xiàn)。

伴隨著影豹混動版的到來，不僅在技術(shù)層面有了新的突破，并且也給年輕消費(fèi)群體的提供了更多選擇。新車搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng)，WLTC油耗為4.33L/100km。

從配置方面來看，低配版和高配版主要差距在配置和安全方面，價格差在2萬元。對于駕駛經(jīng)驗充足且不追求配置的消費(fèi)者來說，或許低配12.8萬元的價格買一臺性能出色、使用成本低的影豹混動版也是非常值得的。

哈弗 H6 DHT PHEV

指導(dǎo)價：15.98-17.38萬元

“國民神車”哈弗H6，時至今日依舊熱度不減。而在新能源浪潮的席卷下，第三代哈弗H6也推出了插電混動車型——H6 DHT-PHEV。

哈弗H6 DHT-PHEV共向市場推出三款車型，55公里悅行版、110公里悅行版以及110公里暢行版，其綜合補(bǔ)貼后售價分別為15.98萬元、16.98萬元和17.38萬元。

動力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭載的是一套由1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺永磁/同步電機(jī)所組合而成的插電式混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為154馬力，峰值扭矩為233牛米，要是加上電機(jī)功率的話，系統(tǒng)綜合總功率為326馬力，綜合總扭矩為530牛米。新車還搭載Mobileye EyeQ4芯片，支持L2級智能駕駛輔助，能識別道路旁的交通標(biāo)志等，可有效減輕駕駛者行車負(fù)擔(dān)。

領(lǐng)克 03 EM-F

指導(dǎo)價：15.78-16.98萬元

領(lǐng)克03在年輕消費(fèi)者中一直有著不錯的認(rèn)可度，可以說是國產(chǎn)家轎里的“運(yùn)動代表”。

隨著領(lǐng)克03 EM-F到來，其在外形上更具運(yùn)動感。同時，新車還搭載了DHE15 1.5TD混動專用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配備了一個前置電動機(jī)和容量1.82kWh的三元鋰電池，系統(tǒng)綜合功率245Ps，最大扭矩545N·m。

傳動系統(tǒng)則匹配一臺3擋混動電驅(qū)DHT Pro系統(tǒng)，WLTC綜合工況下油耗為4.5L/100km。從技術(shù)含量的角度，領(lǐng)克03 EM-F算是十分突出，畢竟在同級中采用多擋位混動系統(tǒng)的轎車十分罕有。

在車機(jī)系統(tǒng)方面，領(lǐng)克03 EM-F裝配了高通驍龍8155芯片，同時配有可升降的屏幕。