時光荏苒，如白駒過隙。腦海中的畫面似乎還定格在瓜果飄香、稻谷成熟的秋季，可不知不覺中一年一度的立冬時節(jié)已經(jīng)來了。作為冬季的第一個時節(jié)，預(yù)示著秋天進(jìn)入了尾聲，寒冷的冬天正式開始。

一提到冬天，你會首先想到什么？相信大多數(shù)人都會脫口而出，是漫天飛舞的雪花、是銀裝素裹的大地。尤其是“北國”，一派千里冰封萬里雪飄的風(fēng)光景色，宛如童話世界一般。如果這個冬天，你想去玩雪賞雪，想要來一場說走就走的自駕游來體驗冰天雪地里的刺激與快樂，一定要做好功課，掌握駕駛技巧，以保證行車安全。今天，我們不妨就來和大家嘮幾個冬季開車駕駛注意事項，讓小伙伴們出行安全加倍，幸福加倍。

判斷路面狀況

冬季開車的時候，雪地路面是我們經(jīng)常遇到的行駛路況。雪地駕駛首先是要對路面有判斷，一般剛下雪的時候，雪比較蓬松，這時候路面不算很滑，雪壓實之后則會變得比較滑。最滑的要屬雪融化又凝固形成的冰面。而具有欺騙性的就是冰面上有一層浮雪，看起來不滑，而實際上比冰面更甚。所以判斷路面狀況很重要，如果吃不準(zhǔn)可以試幾腳制動，來感受路況的狀態(tài)。

保持安全距離

冬季開車，冰雪路面由于較為濕滑，所以輪胎的附著力會減小，在冰雪雪地制動距離延長這是一定的，所以一定要保持足夠的安全距離，不要跟車太近，面對障礙物時提前踩剎車，拐彎之時也要提前減速，給自己留出充足的反應(yīng)時間。如果遇到緊急情況，切忌過猛剎車，應(yīng)該采用連續(xù)點剎的方式制動，避免出現(xiàn)側(cè)滑或者甩尾的情況發(fā)生。

全程保持低速

想要充足的反應(yīng)時間，除了足夠的安全距離之外，速度是另外一條必要條件。如果沒有雪地胎的話，在雪地上的駕駛速度建議不要超過40km/h，時刻記住高速度和猛加速是雪地行車最大的忌諱。同時，在遇到上坡或者下坡路況的時候，也建議低檔平順通過。

警惕盲區(qū)危險

由于雪地上的制動距離延長，所以對道路的判斷要多考慮幾步。例如：上坡時如果看不到對面的情況要減速；山道駕駛不要以為陽面道路沒有積雪就可以加速行駛，山陰處往往有未融化的積雪等等，警惕這些盲區(qū)危險隱患，才會最大限度上將危險發(fā)生的幾率降到最低。

開啟“雪地模式”

起步要溫柔，上坡盡量低擋，盡量不要換擋，下坡時不要空擋滑行，更不要踩死剎車，最好不要超車，堅決不強行超車。如果說駕駛的是越野車的話，往往車上都會有雪地模式，在冰雪路面下開啟雪地模式，往往更能夠保證車輛擁有更平穩(wěn)、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑雪地上的打滑幾率。

而提到越野車，哪款車型具備在雪地里肆意穿梭的實力，并且入手門檻還不是很高呢？BJ40家族里的環(huán)塔冠軍版絕對符合標(biāo)準(zhǔn)。2023款BJ40環(huán)塔冠軍版更堪稱是BJ40家族里的最強戰(zhàn)力，在越野實戰(zhàn)中擁有著同級別無可比擬的實力。

當(dāng)我們在雪地路況下受阻的時候，2023款BJ40環(huán)塔冠軍版憑借著澎湃的動力組合，彰顯自己的底氣。其配備了2.0T+8AT的動力組合，可以帶來最大功率165kW，峰值扭矩380Nm的動力輸出，讓我們有信心完成每一段旅途。

2023款BJ40環(huán)塔冠軍版搭載前、后電控差速鎖與分時電控四驅(qū)，配齊“三把鎖”，脫困能力在整個越野市場中名列前茅。尤其是采用的越野世家經(jīng)典分時電控四驅(qū)，在高速四驅(qū)模式下，可在冰雪路面上依舊保持線性、平順的動力輸出，四個車輪都具有出色的抓地性，既可以帶來出色的操控性能，還讓我們在雪地里面不怕遇到打滑等情況的發(fā)生。再加上，2023款BJ40環(huán)塔冠軍版還擁有37°的接近角、31°的離去角以及23°的縱向通過角，最大爬坡度為60%，即便是遇到了積雪較厚的路面，它也可以如履平地，載著我們開往目的地。

當(dāng)然，特殊的路況下，很多危險是沒有辦法預(yù)知的。這時候，一款車的安全性能更是至關(guān)重要。2023款BJ40環(huán)塔冠軍版不但有專業(yè)的兩道“梁”和高強度鋼應(yīng)用，還配備了“雙B柱”，這樣可以給予車輛雙重保護(hù)，在遇到極端狀況下有效保護(hù)我們駕乘者。此外，像ESP、ABS、TCS、RMI和“冠軍之眼”前視影像系統(tǒng)等主被動安全配置，也為我們用戶構(gòu)建了安全屏障。

寫到最后：

掌握好駕駛技巧，再擁有一輛像2023款BJ40環(huán)塔冠軍版這樣綜合性能足夠硬核的越野車，載著我們在“冰天雪地”里肆意穿梭，感受冬天饋贈給我們的別樣美好，也不失為一種幸福。你們說呢？