如果說(shuō)在MPV領(lǐng)域有一款繞不過(guò)去的車(chē)型，那別克GL8一定榜上有名。自2000年別克在中國(guó)市場(chǎng)推出GL8之后，其銷(xiāo)量的躍遷史，背后潛藏的正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛。

二十余年間，別克GL8成功為消費(fèi)者灌輸了“陸上公務(wù)艙”的定義，讓MPV這一汽車(chē)品類(lèi)更加廣為人知，并樹(shù)立了“拉貨、創(chuàng)業(yè)就買(mǎi)五菱宏光，商務(wù)、家用就買(mǎi)GL8”的經(jīng)典形象。

時(shí)光荏苒，隨著時(shí)代的變化，智能化與網(wǎng)聯(lián)化迅速改變了人們對(duì)于汽車(chē)的需求標(biāo)準(zhǔn)。別克順應(yīng)時(shí)代，推出了新的旗艦MPV——世紀(jì)CENTURY，帶來(lái)四座私享版、四座逸世版和六座蘊(yùn)世版三款車(chē)型，售價(jià)從52.99萬(wàn)元至68.99萬(wàn)元。

上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清表示：“別克世紀(jì)CENTURY是全新別克的實(shí)力印證，它所搭載的眾多突破性科技，將在別克新一代產(chǎn)品中快速普及?！?/p>

豪華感滿(mǎn)滿(mǎn)的外觀內(nèi)飾

作為別克品牌在MPV領(lǐng)域的向上之作，新車(chē)凝聚了眾多別克品牌的最新技術(shù)，亦凝聚了別克品牌的進(jìn)階野心。這款車(chē)產(chǎn)品實(shí)力究竟如何，一品君將為大家詳細(xì)介紹。

評(píng)價(jià)一款MPV如何，首先逃不過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)就是“大不大”。別克世紀(jì)CENTURY的車(chē)身尺寸為5230mm×1980mm×1867mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3130mm，比別克GL8的3088mm超出不少，不管是商務(wù)還是家用，都能夠輕松應(yīng)對(duì)。

從外觀上來(lái)看，新車(chē)前臉也并未盲從現(xiàn)在市面上豪華MPV逃不過(guò)的“大嘴魔咒”，而是采用了獨(dú)家設(shè)計(jì)語(yǔ)言，律動(dòng)波紋似的進(jìn)氣格柵搭配由90顆LED燈組成的羽翼型光跡交互LED大燈，顯得氣勢(shì)更加恢弘。不僅如此，這一燈組還可以結(jié)合感應(yīng)迎賓功能、對(duì)置式光感門(mén)把手、側(cè)門(mén)銀翼光毯及電動(dòng)尾門(mén)投射燈，帶來(lái)富有儀式感的燈光語(yǔ)言，讓尊崇感充斥在行車(chē)過(guò)程中的每一個(gè)瞬間。

購(gòu)買(mǎi)高端MPV的消費(fèi)者，對(duì)MPV的追求不止局限在車(chē)身的大和外觀的豪華，內(nèi)里的乘坐感受和私密性也至關(guān)重要。為了更好的滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，別克世紀(jì)CENTURY四座版直接在車(chē)內(nèi)打造了一個(gè)“私享空間”，開(kāi)創(chuàng)性地引入豪華智慧幕墻系統(tǒng)，集成了32吋可升降智能屏，僅需一鍵輕啟，標(biāo)志性的智能大屏就完全升起。據(jù)著名京劇表演藝術(shù)家關(guān)棟天現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，即使在后排唱起京劇，前排司機(jī)都無(wú)法聽(tīng)清。

該幕墻系統(tǒng)不僅支持多模式智能投屏，還集成了8吋時(shí)鐘顯示屏、Bose音響、13L禮賓冰箱、彈出式大容量?jī)?chǔ)物箱、擴(kuò)香盒等豪華科技配置。再搭配上160度云感座椅，在別克世紀(jì)CENTURY上，“陸上公務(wù)艙”的定義并未消失，反而得到了升級(jí)。

抬頭望去，幾乎已經(jīng)與豪華車(chē)掛鉤的“星空頂”別克世紀(jì)CENTURY也沒(méi)有錯(cuò)過(guò)，在質(zhì)感高級(jí)的麂皮頂襯上點(diǎn)綴著528個(gè)星點(diǎn)，能夠模擬出璀璨逼真的星空效果。側(cè)臉看去，四座版的座艙內(nèi)飾選用樹(shù)齡百年以上的歐洲進(jìn)口上等天然白栓木，并以真木飾件鑲嵌金屬，將“昂貴感”做滿(mǎn)了每一個(gè)細(xì)節(jié)。

相比于四座版的商務(wù)豪華，六座版則兼顧高凈值人士的高端家庭出行與商務(wù)出行，采用2+2+2六座布局。其內(nèi)飾大量采用紋理細(xì)膩、手感柔軟的Nappa高級(jí)真皮以及高檔麂皮包覆，連同高等級(jí)澳洲進(jìn)口羊毛地毯、精致的縫線和金屬銜接飾件，將豪華格調(diào)滲透在每個(gè)細(xì)節(jié)，與四座版雖有用料區(qū)別，但豪華體驗(yàn)同樣極佳。

“真材實(shí)料”的造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

不止外觀內(nèi)飾十分用心，別克世紀(jì)CENTURY在軟硬件上同樣誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

高通驍龍8155芯片對(duì)于愛(ài)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)應(yīng)該并不陌生，作為高通旗艦級(jí)的車(chē)載芯片，當(dāng)下不少豪華車(chē)都搭載了這一芯片，但不同于別家往往只搭載一顆，別克世紀(jì)CENTURY別出心裁的搭載了兩顆8155。

兩顆芯片并不是僅局限于配件表的“好看”，它同時(shí)還意味著更強(qiáng)的算力、更佳的車(chē)機(jī)性能。得益于此，在以32吋可升降智能屏“分割”開(kāi)來(lái)的四座私享版上，后排在行車(chē)期間可通過(guò)前車(chē)實(shí)況前置攝像頭查看前艙情況和前方路況；需要時(shí)可通過(guò)Cabin talk前后艙對(duì)講系統(tǒng)進(jìn)行雙向通話(huà)。行車(chē)無(wú)聊時(shí)，后排乘客可在智能屏上下載包括視頻、音樂(lè)、游戲等多款A(yù)PP。通過(guò)后排座椅中央扶手區(qū)的8吋智控屏，還可掌控包括座椅、門(mén)窗、空調(diào)、音響、星空頂、智慧幕墻等功能控制。

不僅智能，在安全性上，新車(chē)采用了別克全新的籠式整車(chē)架構(gòu)，能夠滿(mǎn)足最新版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，以及最新版CIASI中保研車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)最高等級(jí)。為了讓大眾更易理解新車(chē)的車(chē)身強(qiáng)度，別克直接簡(jiǎn)單的用了一組案例——整車(chē)頂部可承載遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)要求的13.5噸重量，相當(dāng)于4個(gè)40吋集裝箱的重量。

高承載力意味著一旦有碰撞發(fā)生，新車(chē)可以更大限度的承受外界撞擊，保護(hù)乘員安全。此外，如果發(fā)生碰撞，全系標(biāo)配的OnStar安吉星系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)撥打緊急救援電話(huà)，全方位守護(hù)車(chē)主的生命安全。

在動(dòng)力方面，別克世紀(jì)CENTURY全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9速HYDRA-MATIC智能變速箱及48V輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩。此外，新車(chē)采用優(yōu)化升級(jí)的麥弗遜前懸架和全新設(shè)計(jì)的五連桿后懸架，并進(jìn)一步優(yōu)化底盤(pán)調(diào)校，配合ETRS智能電子換擋系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和iBooster電控剎車(chē)助力系統(tǒng)，讓行車(chē)過(guò)程更穩(wěn)、更舒適。

寫(xiě)在最后

在別克世紀(jì)CENTURY的第一批車(chē)主名單上，我們也能看出其產(chǎn)品定位的野心——福耀集團(tuán)創(chuàng)始人曹德旺、著名京劇表演藝術(shù)家關(guān)棟天、世界花樣滑冰冠軍陳露、華大基因CEO尹燁... ...

這些人有一個(gè)共同的特征，便是“行業(yè)領(lǐng)軍者”——這是別克世紀(jì)CENTURY的目標(biāo)車(chē)主，亦是別克世紀(jì)CENTURY的前進(jìn)方向。在高端MPV頻出的當(dāng)下，想要一枝獨(dú)秀需要拿出更強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，而別克有一個(gè)其它品牌難以比擬的優(yōu)勢(shì)，便是由GL8積累而來(lái)的、對(duì)高端MPV受眾群體的深刻理解。別克MPV在華多年來(lái)，始終不斷迎合人們對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)的需求，豐富自身產(chǎn)品實(shí)力和產(chǎn)品內(nèi)涵，做到了先內(nèi)修自身，再外秀品格。

如今，劃時(shí)代而來(lái)的別克世紀(jì)CENTURY承載著別克“以當(dāng)代精神造當(dāng)代車(chē)”的初心，不僅拓寬了別克現(xiàn)有的MPV布局，更將為別克品牌加速高端化與智能化轉(zhuǎn)型注入更多活力與能量，助其在成為“行業(yè)領(lǐng)軍者”的夢(mèng)想之路上再進(jìn)一步。