11月1日，極氪品牌第二款量產(chǎn)車極氪009迎來上市， WE版 116kWh 49.9萬元、ME版 140kWh 58.8萬元，預(yù)計將于2023年1月正式開啟交付。

在這之前，網(wǎng)上已經(jīng)有大量有關(guān)極氪009的信息曝光，關(guān)注度頗高。首先是因為其定位為中大型MPV，在純電市場中，這個級別的產(chǎn)品比較少見，嵐圖夢想家、騰勢D9、榮威iMAX8 EV是為數(shù)不多的幾款。其次是因為主打高端豪華的極氪，是否會捅破自主MPV豪華天花板也很值得期待。另外，近期有極氪獨立上市的消息爆出，正好在這個節(jié)點，也提升了外界對極氪009的關(guān)注。無論如何，萬眾期待的全球首款原生純電豪華MPV極氪009終于揭開了最后一層神秘面紗。

或許是對新品牌設(shè)計的創(chuàng)新突破抱有較高期待，其實第一眼看極氪009并沒有太驚艷，它保留了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計，方正的造型少了些驚喜，視覺焦點整體落在了前臉，不過這也是其在設(shè)計上有些爭議的地方，因為有些勞斯萊斯的影子。前臉為封閉式設(shè)計，是由154 顆點陣式 LED 光源與高亮格柵搭配而成，并形成了一塊亮白色區(qū)域，和車身顏色對比鮮明，這種搭配頗為特別，另外前格柵還擁有個性可進化的燈語交互，一鍵觸發(fā)“迎賓”功能。兩側(cè)的車燈為延伸到引擎蓋，形成兩條向下的豎杠，成為其前臉最具辨識度的設(shè)計。

車身側(cè)面的亮點是連體式門把手設(shè)計，呈現(xiàn)點陣式造型的輪轂也很有辨識度，精致感也到位，比較偏向商務(wù)范。車身尺寸方面，極氪009的長寬高分別為 5209/2024/1856（1867）mm，軸距為3205mm，可以選裝空氣懸架。尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，中間為ZEEKR標識，整體視覺上和傳統(tǒng)MPV也很接近。

相比造型設(shè)計，極氪009更具優(yōu)勢的產(chǎn)品亮點在于車內(nèi)。首先是被稱為空中大平層的空間，套內(nèi)面積達到了7.4m2。其采用六座布局，在超5.2米車長、3.2米軸距加持下，車內(nèi)空間非?？捎^，對比同為六座的大型SUV理想L9有更出眾的表現(xiàn)，畢竟極氪009有MPV平臺的優(yōu)勢，而且軸距更大。其中，第二排配備Sofaro頭等艙航空座椅，表面采用獨家進口Soft NAPPA全粒面頭層真皮，材質(zhì)昂貴，而且第二排還擁有SPA級座椅按摩功能。第二排還配備了同級最大的15.6英寸吸頂屏，搭配585cm2同級最大尺寸隱藏式桌板、超大尺寸腿托等一系列配置，不管是家用還是商用，豪華感、舒適感、氛圍感都直接拉滿。

另外，極氪009還很照顧到第三排，很多人關(guān)注第三排的舒適性，但其實安全性也很重要，倘若遭遇追尾，第三排乘客的安全隱患是非常大的?；谠冸娂軜?gòu)的空間布置能力與一體式壓鑄后端鋁車身的防護，極氪009實力打造最安全的第三排。當然，空間舒適性也有保障，從官方工程數(shù)據(jù)上來看，極氪009坐墊到車頂距離達1016mm，乘坐空間領(lǐng)先同級。極氪009第三排座椅靠背擁有向后無級調(diào)節(jié)與放平功能。與此同時，還將同級首發(fā)ICC車內(nèi)通話系統(tǒng)（將通過OTA升級方式開通），第三排乘員僅需按下按鈕，即可通過揚聲器與前排乘客輕松對話。

對于純電MPV來說，續(xù)航是最受關(guān)注的方面，畢竟車身體型較大、并且出行場景多為中長途，耗電量比普通的家用車更大。在續(xù)航方面，極氪009 WE版 116kWh搭載極芯電池包，CLTC綜合工況續(xù)航里程達到了702km，成為全球首款續(xù)航超過700km的純電MPV；極氪009 ME版 140kWh全球量產(chǎn)首發(fā)搭載CTP 3.0麒麟電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程更達到了822km，問鼎四驅(qū)純電續(xù)航里程全球第一。在動力性能方面，極氪009全系標配高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，峰值功率達400kW，后電機含SiC碳化硅技術(shù)的最高效率達到了98.5%，0-100km/h加速時間僅需4.5s，4秒俱樂部唯一MPV成員。

轱轆哥快評

在發(fā)布會上，極氪009帶來了非常多干貨，從設(shè)計到智能科技，再到空間、動力、性能，每一方面都有不少能打的亮點，因此極氪也很有底氣稱極氪009是迄今為止最好的MPV，也將是最好的六座大型豪華車。毫無疑問，極氪009的到來對于純電中大型MPV市場而言是一次強烈的沖擊，再次打破自主品牌MPV天花板，對于極氪來說，則將是一次品牌和銷量雙提升的里程碑。（文｜DanZig）