隨著越來(lái)越多的造車(chē)新勢(shì)力融入市場(chǎng)，傳統(tǒng)車(chē)企為了品牌向上紛紛成立全新的純電品牌去搶占市場(chǎng)份額。這樣的操作好處非常多，首先讓新品擁有更高的溢價(jià)空間，做好了可以拔高整個(gè)品牌高度。其次如果做不成對(duì)自身主品牌也不會(huì)有太大的影響?？芍^一箭雙雕。

但這樣的操作就會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多的新品牌，即使我們做汽車(chē)編輯這行，沒(méi)有每天去關(guān)注咨詢(xún)的話(huà)，可能明天出的新品牌就不認(rèn)識(shí)了，就會(huì)被吐槽“業(yè)務(wù)不精”。

顯然，新的品牌除了在產(chǎn)品力方面做到位了，品牌宣傳也不容懈怠。

今天我們聊的這臺(tái)車(chē)，就是廣汽集團(tuán)與蔚來(lái)汽車(chē)共同投資——合創(chuàng)。

隨著EDG戰(zhàn)隊(duì)贏得全球總冠軍，不少電競(jìng)粉絲從隊(duì)員身上的合創(chuàng)車(chē)標(biāo)認(rèn)識(shí)了這個(gè)新能源品牌，知名度快速提升。據(jù)說(shuō)，在22歲校園人群里面，合創(chuàng)汽車(chē)和EDG的認(rèn)識(shí)度高于很多頭部汽車(chē)品牌，這就意味著合創(chuàng)汽車(chē)的潛在用戶(hù)存在年輕化現(xiàn)象。

即使從銷(xiāo)量部分來(lái)看，合創(chuàng)汽車(chē)007和Z03兩款車(chē)的體量較少。究其原因，007是AION LX的姊妹車(chē)型，Z03是AION Y的衍生車(chē)，在價(jià)格不占優(yōu)的情況下，大家都傾向于買(mǎi)AION，留個(gè)合創(chuàng)的空間實(shí)在太小了。

但10月31日開(kāi)啟大定的A06就不太一樣了，它是由合創(chuàng)汽車(chē)研究院獨(dú)立研發(fā)的車(chē)型，幾乎看不到AION的影子。在外觀顏值、操控、智能化配置都達(dá)到了合創(chuàng)前所未有的高度。

而根據(jù)合創(chuàng)汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)，A06在開(kāi)啟預(yù)售之后累計(jì)訂單已經(jīng)超多3萬(wàn)輛了，對(duì)于合創(chuàng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)也是個(gè)巨大的勝利。下面我們就產(chǎn)品方面來(lái)詳細(xì)聊聊。

先介紹一下宏觀信息，A06是合創(chuàng)汽車(chē)首款轎跑車(chē)型，本次正式開(kāi)啟大定一共發(fā)布了3個(gè)版本，分別是前驅(qū)550A、630C以及四驅(qū)性能版，補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為18-27萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市交付。

外觀原創(chuàng)度很高

得益于合創(chuàng)A06是首款基于H-GEA合創(chuàng)全球純電架構(gòu)打造的車(chē)型，所以在外觀方面的設(shè)計(jì)相比于燃油車(chē)就有了更大的自由度。

車(chē)頭采用低矮流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)路線(xiàn)，無(wú)臉化的設(shè)計(jì)讓人一看就知道這是一臺(tái)新能源車(chē)型，甚至跟主流超跑設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。相比于傳統(tǒng)中型轎車(chē)更討消費(fèi)者的歡心。

在側(cè)面看，低矮的前艙搭配B柱就開(kāi)始往后溜的造型，勾勒出整車(chē)往前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)。擁有4965mm的車(chē)長(zhǎng)和2850mm超長(zhǎng)軸距，更將車(chē)內(nèi)縱向和垂向空間分別擴(kuò)展至1841mm和1243mm，搭配1.7㎡的低輻射全景天幕，相信車(chē)內(nèi)空間除了寬敞之外，就是通透了。

尾部則采用目前流行的貫穿式尾燈，搭配圓潤(rùn)微翹的造型，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度極高。下部分則采用凹凸面設(shè)計(jì)，再搭配上黑色的保險(xiǎn)杠，層次感有了。

全系標(biāo)配8155芯片，智能交互值得期待

關(guān)于車(chē)機(jī)的表現(xiàn)，在燃油車(chē)領(lǐng)域有個(gè)Carplay手機(jī)互聯(lián)就可以說(shuō)這個(gè)車(chē)機(jī)的智能性不錯(cuò)了。但到了新能源領(lǐng)域，除了帶“網(wǎng)”基本屬性外，芯片也是看重的一部分。合創(chuàng)A06依舊搭配了旗艦級(jí)別的8155芯片，符合中國(guó)品牌該有的“厚道”表現(xiàn)。

具體在功能性部分，除了能提供3秒的極速開(kāi)機(jī)體驗(yàn)外，全新自研的車(chē)機(jī)系統(tǒng)HI-OS，可以通過(guò)智能語(yǔ)音助手“小智”去控制車(chē)內(nèi)大部分的功能。14.6英寸的中控大屏UI界面也相當(dāng)新穎，不同于普通單色的背景，它可以根據(jù)地域、時(shí)間、天氣、用戶(hù)喜好等大數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的主題改變。

此外，合創(chuàng)A06搭載了具備22項(xiàng)高階功能的L2.5+ HYCAN PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及自研的SPA2.5智能泊車(chē)系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)平地與立體車(chē)庫(kù)兩種智能泊車(chē)模式。

比較噱頭性的功能就是落瀑式無(wú)感風(fēng)幕，能通過(guò)溫度管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能透氣調(diào)節(jié)。舉個(gè)例子，譬如在炎熱夏天高溫充電末期時(shí)，空調(diào)會(huì)自動(dòng)調(diào)至舒適溫度，上車(chē)即可享受清新涼爽的用車(chē)體驗(yàn)。

630KM續(xù)航，加速3秒俱樂(lè)部

合創(chuàng)A06提供前置前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)布局，兼具純電舒適與性能。

其中，前驅(qū)550A版本，搭載最大功率為135kW的電機(jī)以及容量為63kW.h三元鋰電池包，CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)550km；

前驅(qū)630C版本CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程高達(dá)630KM，搭載容量為71kW.h的三元鋰電池包，最大功率160kW電機(jī)，百公里加速在7秒以?xún)?nèi)；

四驅(qū)性能版搭載前后雙電機(jī)，最大總輸出功率為340kW、峰值扭矩達(dá)534N.m, 3.7秒破百，帶來(lái)賽車(chē)級(jí)的性能體驗(yàn)。

單從參數(shù)上面的表現(xiàn)，跟比亞迪海豹、深藍(lán)SL03等主流電動(dòng)車(chē)比，已經(jīng)很亮眼了。加上0.217超低風(fēng)阻，不僅讓A06實(shí)現(xiàn)更低的電耗更優(yōu)秀的續(xù)航里程，還有更穩(wěn)的車(chē)身動(dòng)態(tài)以及更優(yōu)秀的操控質(zhì)感。

寫(xiě)在最后

在內(nèi)卷日發(fā)嚴(yán)重的運(yùn)動(dòng)型純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，合創(chuàng)A06在顏值、空間、智能、動(dòng)力部分都不輸同級(jí)別產(chǎn)品。從預(yù)售的情況來(lái)看市場(chǎng)的反響還不錯(cuò)，但在預(yù)售價(jià)格上表現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力尚缺。最后留一個(gè)問(wèn)題給大家，如果合創(chuàng)A06、比亞迪海豹、深藍(lán)SL03三款車(chē)給你選擇，你會(huì)選誰(shuí)呢？