軒逸獲得乘用車市場銷量冠軍，好像已經(jīng)不是新聞了，因?yàn)檫@件事情在過去幾年里一直重復(fù)在發(fā)生。但是，連續(xù)的銷量冠軍，不是誰都可以做得到！

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年、2021年軒逸連續(xù)兩年獲得乘用車市場銷量冠軍；在自主品牌乘上新能源的東風(fēng)，市占率節(jié)節(jié)攀升的2022年，軒逸繼續(xù)蟬聯(lián)著1~9月的乘用車銷量冠軍，強(qiáng)如現(xiàn)象級的五菱宏光MINIEV，1~9月的累計(jì)銷量和軒逸依舊有著近3萬輛的差距。

換言之，盡管憑借著較低的售價(jià)和純電加持，“網(wǎng)紅爆款”MINIEV的月均銷量依舊要比軒逸“差上一個(gè)蔚來或者理想”。

“真金不怕紅爐火，酒香不怕巷子深”

俗話說，只要東西好，即使它處于相對偏僻的地方，也能通過它的好品質(zhì)，讓人們知道它，并相傳出去，更別說軒逸是A級家轎市場的“頂流”。在中國車市，軒逸似乎沒有蔚小理或者特斯拉那樣高的關(guān)注度，但在拉出銷量排名時(shí)，軒逸總是成為排在最前面的那一個(gè)。盡管當(dāng)下業(yè)界都認(rèn)為，國內(nèi)汽車市場正處在巨變之中，但當(dāng)用戶需要一輛優(yōu)異的家轎時(shí)，軒逸總是會出現(xiàn)在備選列表的前端。

為什么軒逸如此之強(qiáng)？其實(shí)回顧每一代軒逸不難發(fā)現(xiàn)，在每一個(gè)時(shí)期，軒逸的產(chǎn)品力一直是行業(yè)里的翹楚，并且堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)。正如隨著汽車電氣化和智能化的發(fā)展，許多車企開始打出移動第三空間的概念。但事實(shí)上，軒逸早已締造了給車主幸福感受的“第三空間”。

軒逸早已締造幸福的“第三空間”

星巴克率先將“第三空間”概念引入咖啡店中，為消費(fèi)者提供空間體驗(yàn)服務(wù)，滿足了當(dāng)下人們對多功能靈活辦公和商務(wù)社交空間的需求。

一方面咖啡店的裝修可以營造出相對生活空間、辦公室更加輕松的氛圍。另外，咖啡飲品的特性，也可以讓人們以相對放松的心情沉浸于新的環(huán)境中，從而將咖啡館打造成為集社交、休閑體驗(yàn)的第三空間。

隨著汽車電氣化和智能化的發(fā)展，不少車企將“第三空間”和“起居室”畫上了等號。

誠然，對很大一部分人來說，汽車已經(jīng)成為家庭和工作場所之外，每日停留最久的場所；汽車也不僅僅再是一個(gè)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸工具，更成為一些用戶拋開日常煩惱，尋求放松和精神愉悅的地方。

換言之，對于一款產(chǎn)品而言，“第三空間”和起居室畫上等號時(shí)，汽車需要實(shí)現(xiàn)如同家一般的舒適感受和體驗(yàn)，在滿足用戶功能性需求的同時(shí)，為他們提供舒適、愉悅的用車體驗(yàn)。但是當(dāng)我們審視現(xiàn)象級的產(chǎn)品軒逸時(shí)，不難發(fā)現(xiàn)，在眾多車企致力于以各類酷炫、智能的功能，打造汽車新屬性的時(shí)候，暢銷多年的軒逸，早已幫助用戶們締造了“第三空間”。

精準(zhǔn)洞察市場與人群的需求，是軒逸擁有“第三空間”的第一步。用心感受幸福，用行動給家人親切的愛。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸憑借“想要的幸福，一步到位”的造車?yán)砟睿@得眾多家庭青睞。契合用戶的需求，是軒逸能夠成為一款現(xiàn)象級產(chǎn)品的重要原因。

誕生于1959年的Bluebird，在2006年首次以軒逸之名在中國上市。其2700mm軸距成為主流家轎的天花板，也成為定義緊湊級家轎的標(biāo)桿，即便是在16年后，對比2023款朗逸的2688mm軸距和2021款英朗的2640mm軸距仍優(yōu)勢明顯。

更大的軸距，加上日產(chǎn)一直以來出眾的人機(jī)工程學(xué)和車內(nèi)布置水平，在緊湊級家轎之中，軒逸給用戶提供了更大、更寬敞的車內(nèi)空間，這直擊了中國用戶對于“大車”的喜好，也為以首購為主的中國用戶提供了更加舒適且實(shí)用的體驗(yàn)。

“用料環(huán)保，乘坐舒適，空間也很寬裕。百公里油耗4.9升，用一箱油能與家人看遍差不多1000公里的風(fēng)景?！币晃?022款軒逸車主這樣說道。

當(dāng)下，智能化成為中國用戶的新訴求。這種訴求不僅僅存在于汽車上，即便是日常的家居生活，越來越多人已經(jīng)開始習(xí)慣使用各類智能產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)和智能已經(jīng)不僅僅只停留在手機(jī)和電腦之中。

一直致力于為中國用戶提供幸福用車體驗(yàn)的軒逸，再次進(jìn)行了自我升級。在2022款軒逸上，Nissan Connect超智聯(lián)CCS2.0系統(tǒng)、LDP車道偏離糾正系統(tǒng)和ICC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)從智能座艙和智能駕駛輔助兩方面滿足了用戶對于智能化的新訴求，Nissan Connect超智聯(lián)滿足用戶在車內(nèi)和互聯(lián)網(wǎng)鏈接的訴求，讓如今和互聯(lián)網(wǎng)深度綁定的人們實(shí)現(xiàn)“時(shí)時(shí)在線”；LDP和ICC則以日產(chǎn)豐富的技術(shù)積累，降低了駕駛者的駕駛強(qiáng)度，以智能技術(shù)保障車內(nèi)所有成員的安全。

深圳一位軒逸車主說，有時(shí)候下班特別累，希望在車?yán)铼?dú)處休息一會兒。他現(xiàn)在開的是軒逸·電驅(qū)版e-POWER，純電的靜謐體驗(yàn)，智能座艙系統(tǒng)的娛樂功能，可以讓他非常輕松的享受獨(dú)處、不被打擾的時(shí)間。

顯然，16年孜孜不倦提供良好用車體驗(yàn)，讓軒逸也被譽(yù)為“幸福家轎”。能夠被冠以幸福之名，軒逸不僅僅是一輛產(chǎn)品力強(qiáng)悍的家轎，同樣還是滿足用戶乃至家庭舒適、安逸精神體驗(yàn)的“第三空間”。

在新車企們蜂擁而上，力圖以新概念給產(chǎn)品打上鮮明標(biāo)簽之前，軒逸早已以硬實(shí)力締造了一個(gè)既能滿足用戶功能性需求，又能滿足愉悅用車體驗(yàn)的“第三空間”。

新時(shí)代軒逸的變和不變

曇花一現(xiàn)易，經(jīng)久不衰難。

在中國車市，并不乏爆款現(xiàn)象級車型。但隨著市場的變化和用戶需求的轉(zhuǎn)變，車市如同大浪淘沙，不少車型在短暫的暢銷之后，逐漸陷入了沉寂。在中國16年間，軒逸在中國市場累計(jì)銷量已超460萬輛，見證了中國車市的“潮起潮落”，當(dāng)之無愧地成為引領(lǐng)中國家轎市場的主力車型之一。

從2006年進(jìn)入中國市場、開啟家轎時(shí)代的第12代軒逸，到重新定義家轎標(biāo)準(zhǔn)的第13代軒逸，再到開啟家轎新時(shí)代的第14代軒逸，16年來的一步一個(gè)腳印，都是軒逸對中國家庭持續(xù)不懈的洞察與理解。

熱銷源于創(chuàng)新求變，但又不止于創(chuàng)新。

馳騁中國市場十余年，軒逸收獲了牢固的市場基礎(chǔ)，也見證、陪伴了眾多家庭的幸福生活。從進(jìn)入中國市場以來，軒逸一直是緊湊級轎車市場最暢銷的產(chǎn)品之一，無論外部市場如何轉(zhuǎn)變，軒逸始終能夠精準(zhǔn)把握住用戶的核心訴求。

一定程度上，軒逸已經(jīng)成為市場的風(fēng)向標(biāo)，它的每一次改款，每一次升級，都直接地體現(xiàn)了市場和用戶需求的變化。

在電氣化浪潮的大趨勢之下，消費(fèi)者的購車需求發(fā)生著巨大變化。在合資品牌產(chǎn)品屢屢被詬病新能源遲緩、智能化遲緩的大環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)的智能化、電驅(qū)化并不僅僅停留在天籟、奇駿等定位、定價(jià)更高的B級車型上。軒逸同樣成為智能化、電驅(qū)化的先鋒，在這款伴隨逾460萬中國家庭的家轎上，幾大改變再次響應(yīng)了當(dāng)下中國用戶最新的需求。

去年，東風(fēng)日產(chǎn)導(dǎo)入由GT-R團(tuán)隊(duì)與日產(chǎn)LEAF團(tuán)隊(duì)共同打造的e-POWER技術(shù)，并且搭載在幸福家轎上。e-POWER技術(shù)是一套全新的動力系統(tǒng)， 100%全時(shí)電驅(qū)，開起來的感覺就是一臺電車，卻完全消除了里程焦慮，融合了燃油和純電動力的優(yōu)勢。

當(dāng)其他合資品牌被詬病智能化體驗(yàn)糟糕時(shí)，軒逸卻帶來了日產(chǎn)最新的Nissan Connect超智聯(lián)2.0+系統(tǒng)，它集合了遠(yuǎn)程控制、語音控制、遠(yuǎn)程監(jiān)測、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線影音娛樂、車家互聯(lián)等功能。

在智能駕駛方面，軒逸·電驅(qū)版配備了ProPILOT超智駕。在高速和城市快速路上只需要按一次按鍵就能立刻開啟，設(shè)置好速度和距離，就能實(shí)現(xiàn)0-144km/h全速段智能巡航、車道居中、自動跟車、自適應(yīng)剎停、自適應(yīng)跟車起步等功能。

更值得一提的是，軒逸·電驅(qū)版在舒適性方面也做足了文章。它搭載了同級少有的8揚(yáng)聲器高保真BOSE品牌音響系統(tǒng)，即使在長途旅行中，也能夠?qū)⒄鎸?shí)聲音細(xì)膩還原，保證路途愉悅。

另外，它配備的遠(yuǎn)程監(jiān)測功能，可以讓車主時(shí)刻知曉車輛狀態(tài)，可以根據(jù)出行需要提前啟動車內(nèi)空調(diào)，無論是寒冬還是盛夏，上車就能獲得最舒適的座艙溫度。

可以說，持之以恒地為用戶提供幸福的用車體驗(yàn)，成為軒逸最大的注腳。

在去年3·20國際幸福日討論活動中，軒逸車主曬出了這些凡爾賽式的幸福留言，分享了自己的幸福故事，以及對生活的思考、對幸福真諦的感悟。無論“曬”出什么，那些形形色色的幸福中，都離不開軒逸的身影。

在筆者看來，軒逸16年的暢銷，連續(xù)獲得乘用車銷冠固然傲人，但含金量更足的并不是逾460萬的累計(jì)銷量，是用戶口口相傳的口碑，是用戶和軒逸一起感悟的幸福真諦，是軒逸在逾460萬個(gè)家庭的生活中、工作中，留下的美好瞬間。

幫助用戶感悟幸福，幫助用戶得到幸福，與時(shí)俱進(jìn)地為用戶締造幸福的第三空間，是東風(fēng)日產(chǎn)締造“軒逸現(xiàn)象”的核心要素。

相信幸福還會延續(xù)，軒逸，未來可期！