電動(dòng)車“百花齊放”的市場中，如何取勝？雖然沒有明確的答案，但是所有的汽車品牌，卻展現(xiàn)出了一個(gè)特別的答案——內(nèi)卷。

筆者此前就對電動(dòng)車全新產(chǎn)品的推出做過剖析，越來越多的產(chǎn)品誕生，如何才能非常有效的抓住用戶的需求，讓用戶買單？

內(nèi)卷雖然不是直接讓用戶滿意的答案，但一定是可以讓用戶對其認(rèn)可的有效辦法，其根本代表品牌在對產(chǎn)品打磨時(shí)，突出重視用戶的態(tài)度。

合創(chuàng)旗艦轎車登場

在互聯(lián)網(wǎng)汽車市場，很多品牌和產(chǎn)品，剛亮相時(shí)，就能夠通過獨(dú)特的營銷方式讓用戶對其有更深的了解和記憶。比如：500萬以內(nèi)最好的家用SUV、50萬以內(nèi)最好的SUV等，雖然無法用公平公正的角度去考量這樣的噱頭是否成立，但正是因?yàn)榕c眾不同的噱頭，才為用戶心中留下了非常深刻的印象。

行業(yè)內(nèi)，也存在很多兢兢業(yè)業(yè)，悶聲做大事的品牌，將更多的精力放在了產(chǎn)品上，而忽略了營銷和聲量的曝光，筆者認(rèn)為努力打磨產(chǎn)品，固然是正確的，但一定要讓跟多用戶了解和聽到產(chǎn)品，才更能夠有助于產(chǎn)品的拓展和銷售。

10月31日，合創(chuàng)品牌旗下全新車型A06正式開啟大定，大定共發(fā)布3個(gè)車型，補(bǔ)貼后價(jià)格為18萬元-27萬元，而這款車型，雖然“流量”不高，但依舊獲得了諸多用戶的認(rèn)可，成都車展開啟預(yù)售后，三天時(shí)間便斬獲了超過3萬臺訂單，從市場數(shù)據(jù)的表現(xiàn)來看，合創(chuàng)A06無疑是一匹黑馬，究竟為何，合創(chuàng)A06可以獲得如此高的訂單表現(xiàn)？

合創(chuàng)A06作為合創(chuàng)品牌首款轎車，也符合2022年主流電動(dòng)車市場的熱潮，比如今年上市的熱門車型海豹、深藍(lán)SL03、哪吒S、零跑C01等等，都獲得了市場上的高度認(rèn)可，合創(chuàng)A06的出現(xiàn)，也絲毫不意外，緊跟市場節(jié)拍，才有可能在火熱的市場中，真正的脫穎而出，畢竟用戶想要什么，品牌就要拿出什么。

合創(chuàng)A06最大的特點(diǎn)就是自研能力，誕生于合創(chuàng)H-GEA架構(gòu)平臺，合創(chuàng)A06也是該平臺下的首款產(chǎn)品。合創(chuàng)A06定位為中型四門轎車，長寬高分別為4965mm/1920mm/1520mm，軸距為2850mm，如果按照燃油車的早期傳統(tǒng)，合創(chuàng)A06已經(jīng)可以媲美中大型轎車的尺寸表現(xiàn)，從尺寸表現(xiàn)可以明顯的看出，合創(chuàng)A06的空間表現(xiàn)一定是非常寬敞的。

外觀設(shè)計(jì)方面，合創(chuàng)A06延續(xù)了概念車Concept-S風(fēng)格，和此前的兩款在售產(chǎn)品Z03和007完全不同，定位為四門轎跑的合創(chuàng)A06擁有更流暢的線條，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，就能夠看出合創(chuàng)A06有意的將產(chǎn)品定位針對運(yùn)動(dòng)風(fēng)格做了很大的優(yōu)化，因?yàn)楠?dú)特的線條設(shè)計(jì)，合創(chuàng)A06的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.217Cd，具官方數(shù)據(jù)透露，躋身全球量產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)排行前十，說其內(nèi)卷毫不為過；搭配燈組和導(dǎo)風(fēng)槽的對稱式設(shè)計(jì)，合創(chuàng)A06的前臉在觀賞的角度看起來，具有非常犀利的氣勢。所以從外觀、空間、設(shè)計(jì)的角度來看，合創(chuàng)A06的確具有屬于自己的獨(dú)特思路。

智能化已經(jīng)成為電動(dòng)車不可忽視的絕對風(fēng)向標(biāo)，而合創(chuàng)A06智能座艙方面，采用升級的H-VIP 2.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，并且全系標(biāo)配目前汽車旗艦芯片驍龍8155，所以可以預(yù)知的是，在流暢性方面，用戶可以完全無需擔(dān)心。而內(nèi)部的系統(tǒng)邏輯和UI方面，筆者也期待有機(jī)會可以體驗(yàn)到，屆時(shí)可以為大家?guī)砀敿?xì)的解析。

座艙的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也采用了當(dāng)下電動(dòng)行列非常被用戶推崇和認(rèn)可的簡約風(fēng)格，合創(chuàng)A06的杯架處也采用了可以閉合的隱藏式，尤其是在不使用時(shí)，極具簡約流行的美感；而杯架的上方即是手機(jī)儲物格，并支持手機(jī)無線充電功能，在出行時(shí)，可以更便捷的為手機(jī)及時(shí)補(bǔ)能。

動(dòng)力方面，合創(chuàng)A06基于H-GEA平臺打造，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力可選，雙電機(jī)版，最大功率340kW，根據(jù)官方數(shù)據(jù)表示，零百加速可以進(jìn)入3秒俱樂部，僅需3.7秒，這其中離不開優(yōu)秀的電機(jī)效率和前文提到優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)。而電機(jī)方面，合創(chuàng)A06采用高集成度、高槽滿率、輕量化的20000轉(zhuǎn)電機(jī)，峰值效率高達(dá)97.3%。2萬轉(zhuǎn)的電機(jī)，和傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)比起來，簡直是降維打擊，畢竟燃油車的轉(zhuǎn)速表，八九千轉(zhuǎn)就已經(jīng)達(dá)到巔峰；而特斯拉的高功率電機(jī)轉(zhuǎn)速，也僅有18000轉(zhuǎn)，所以可見合創(chuàng)A06在內(nèi)部的配置和研發(fā)方面，的確下了莫大的功夫。

好的產(chǎn)品更需要好的宣傳

筆者認(rèn)為，合創(chuàng)A06目前最需要思考的，即是要擴(kuò)張自己的“聲量”，才能夠有助于未來合創(chuàng)品牌和合創(chuàng)A06的后勁，筆者為何這樣說？

單說合創(chuàng)A06的數(shù)據(jù)和參數(shù)，的確稱得上是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，但優(yōu)秀的產(chǎn)品，更需要用戶在購買和想要體驗(yàn)時(shí)，能夠腦海里有合創(chuàng)A06的影子，否則無法在選擇的第一時(shí)間捕捉到產(chǎn)品的訊息，這也是合創(chuàng)品牌目前較為吃虧的因素。

前文筆者提過，雖然有很多噱頭大于實(shí)際的產(chǎn)品，但正是因?yàn)猷孱^的緣故，也給品牌和產(chǎn)品帶來巨大的“聲量”，無論是正面還是負(fù)面聲量，都是為自己品牌和產(chǎn)品最直接的提高曝光的方式，曝光的提升，也會直接影響到用戶在選購產(chǎn)品時(shí)，腦海中會下意識的想到該產(chǎn)品，由于這樣的良性循環(huán)的因果關(guān)系，所以也直接影響到了產(chǎn)品市場表現(xiàn)的提升。

雖然合創(chuàng)品牌此前和電競俱樂部EDG做過諸多的互動(dòng)，但僅靠電競?cè)倘粺o法影響到整個(gè)汽車行業(yè)用戶，所以筆者建議，合創(chuàng)汽車，一定要更大力度的曝光全新產(chǎn)品合創(chuàng)A06，屆時(shí)該產(chǎn)品在市場中，定然會有更好的表現(xiàn)。