很多人關(guān)注領(lǐng)克09，不僅僅因為它是領(lǐng)克第一款中大型SUV，而且這輛車據(jù)說使用了沃爾沃的SPA平臺，也就是說很可能它就是一輛換殼的沃爾沃XC60或XC90，而它的價格僅僅是沃爾沃的一半。我們買的這輛是2021款 2.0T Ultra 六座，官方指導(dǎo)價32.09萬。廢話不多說，先來看看車！

外觀設(shè)計

見仁見智

盡管我們對外觀一貫保持著“見仁見智”的態(tài)度，但這輛車的前臉確實顯得不夠霸氣。

全系都是LED遠近光，并且標配自動大燈、自適應(yīng)遠光、頭燈轉(zhuǎn)向及矩陣大燈功能，整體配置真不低！

整車尺寸為5042x1977x1780毫米，軸距2984毫米，與沃爾沃XC90的軸距尺寸一模一樣，車長還比XC90長了89毫米。

這輛車使用了新能源車常見的自動伸縮隱形式門把手。

車尾造型與其他的領(lǐng)克車型差不多，配上“四出”排氣，標榜運動性能。這輛車的后雨刷器是隱藏設(shè)計，藏在尾翼內(nèi)部。

如果放倒第三排座椅的話，裝載能力絕對沒問題，而且第三排座椅可以放平。如果將座椅立起，后備廂的空間也不太小，放進兩個標準行李箱綽綽有余。后備廂蓋板下方還有一個儲物格，放一些必要的工具。

第三排座椅靠背可以電動升降，這樣的配置，基本上豪車才會配備。

第三排座椅立起后，頭枕部分并沒有超出D柱的保護范圍。

內(nèi)飾設(shè)計

精致

內(nèi)飾風(fēng)格比較“領(lǐng)克”，設(shè)計簡潔做工精致。凡是觸手可及的位置，都是皮革或搪塑軟性材質(zhì)包裹，還大量使用了翻毛皮，高級感營造得不錯。

方向盤多功能按鍵既可以支持觸摸，又能按動。中央的“小坑”是盲操作的手指定位點，作用和鍵盤“F”、“J”鍵上的凸起相同。

全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，信息顯示非常豐富，有多種界面可以更換，還能隨不同的駕駛模式更換不同的樣式。

HUD顯示的信息比較豐富，清晰度也不錯。

全系標配了一塊12英寸液晶中控屏，車機系統(tǒng)進了非常深度的定制化，通過可視化增強現(xiàn)實，來方便用戶使用。這樣設(shè)計的好處是操作更加直接，菜單邏輯和搜尋層級更加扁平化。但問題是這套系統(tǒng)給出的引導(dǎo)標識太不明顯，有些操作要靠猜，初心是好的，還需要繼續(xù)優(yōu)化。

空調(diào)控制和路虎有些相似，有一塊6英寸觸摸屏來控制空調(diào)，兩個空調(diào)旋鈕中間還有小觸摸屏，可以調(diào)節(jié)顯示溫度、風(fēng)量、座椅加熱等。

小屏幕的觸摸操作僅支持左右滑動，不支持滑動調(diào)節(jié)，想要調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量和加熱通風(fēng)級別，還需要轉(zhuǎn)動外側(cè)的金屬圈。屏幕和物理實體按鍵混在一起的操作，第一次用有點不知所措。

前排儲物格有手機無線充電功能。

全系標配愛信8AT自動變速箱，電子換擋桿與沃爾沃一樣，前進擋轉(zhuǎn)換倒擋需要撥動兩下。啟動按鍵、駕駛模式選擇開關(guān)以及電子手剎的布局，看上去也與沃爾沃極其神似。

座椅空間

比較充裕

全系都是運動風(fēng)格的一體式座椅，頭枕居然可以上下移動，能更好的保護頭部。除了最低配，其余車型標配前排座椅加熱和通風(fēng)，中高配還帶有座椅按摩功能。這輛車的座椅填充材料雖然有些偏硬，但包裹性不錯，運動感十足。

第二排設(shè)計了單獨的空調(diào)控制按鍵，風(fēng)量調(diào)節(jié)既支持點觸，也支持滑動操作，和沃爾沃非常相似。另外，第二排不僅提供了一個小儲物格，還提供了Type C和USB充電口。第二排地板中央有較高的凸起，用于走傳動軸和排氣管，不過好在是6座車型，第二排中央沒有座位，所以也沒什么影響。這輛車和沃爾沃XC90一樣，采用了劇院式設(shè)計，第二排座椅比第一排高，第三排更高一些，這樣能讓每排的乘客都有更好的視野。

車頂配有一個可以開啟的全景大天窗。

前后排車窗都是雙層夾膠靜音玻璃，第二排車窗還配有遮陽簾。

第二排副駕駛一側(cè)配有控制副駕駛的老板鍵，以及控制后排左右車窗的按鍵。

B柱上也有空調(diào)出風(fēng)口，這是沃爾沃的標志性設(shè)計。

第二排是兩個獨立座椅，舒適性不錯，包裹性也可以，如果不考慮第三排的話，空間非常充裕。

第三排空間比較局促，比較適合臨時乘坐，地板高度升高了一個臺階，實際上這就是沃爾沃XC90的劇院式設(shè)計，來提升乘客的視野和空間感。

總結(jié)

充滿沃爾沃基因

這輛領(lǐng)克09的外觀和內(nèi)飾，雖然看上去延續(xù)了很多領(lǐng)克的設(shè)計元素。但從功能和布局來看，卻充滿了沃爾沃XC90的基因。26萬多的起售價格，買這樣一輛6座或7座的中大型SUV，還真的有吸引力，性價比很高，畢竟價格只有XC90的一半。

不過這輛車的前臉設(shè)計并不討巧，比XC90還大的車，居然沒了XC90的霸氣，如果能再夸張一點，相信會賣得更好。

那么關(guān)于這輛車的駕駛品質(zhì)，內(nèi)部做工用料如何？還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的試駕和拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點僅對此輛車負責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實驗方法負責(zé)。）