宏光MINI EV，可以說是五菱旗下繼“秋名山神車”之后最成功的車型了，多次登上銷量榜榜首，前三季度售出新車接近30萬臺。

在耀眼的銷量數(shù)據(jù)背后，其實是年輕消費者貢獻了大部分訂單。除了低廉的售價外，極具改裝潛力的外型也是其一大優(yōu)勢。所謂“得年輕消費者得天下”，為了將個性進行到底，五菱最近還推出了宏光MINI EV敞篷版，體型不大，吸引力極強！

這樣看來，五菱似乎掌握了“流量密碼”。雖然很走量，但大家都清楚，一個均價只有4萬的電動小車，是很難帶來多少利潤的，更不用說能樹立起品牌形象。想要改善利潤，就必須要想辦法實現(xiàn)品牌向上的突破。

這不，在前段時間2023款寶駿KiWi EV上市發(fā)布會的結(jié)尾，上汽通用五菱寶駿官方留下了一個重磅彩蛋——公布了一款全新的“城市玩樂潮品”車型。

從曝光的信息來看，五菱旗下的子品牌寶駿或?qū)⑼瞥鲆豢钊碌摹坝才伞盨UV車型。之所以吸引人，主要是其外觀設(shè)計，像是一款縮小版的“坦克300”，同時在部分細節(jié)又有點像鈴木的吉姆尼，可謂是吸收了這兩款車造型上的優(yōu)點。

造型方面，新車采用了時下流行的“方盒子”造型，充滿硬派元素，譬如平直的線條、復(fù)古的車燈、雙開門、行李架、越野胎等。值得關(guān)注的是，新車懸掛了KiWi的車標，這意味著KiWi或?qū)⒊蔀橐粋€獨立的車系或子品牌。

另外，新車門把手設(shè)計得比較精致，而五輻式輪轂以及橙色卡鉗則增添了動感，整體都是為了營造一種年輕運動“范”。但是很遺憾，該車并沒有采用外掛備胎設(shè)計，這就缺少了硬派越野車的靈魂。

官方將它定位為城市玩樂潮品，預(yù)計高于新款寶駿kiwi EV（指導(dǎo)價：8.78萬-10.28萬）。據(jù)透露，這款車或?qū)⒋钶d前后雙電機系統(tǒng)，并加入四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率為80KW、最高續(xù)航為300km。官方也說了，新車或許會具備一定越野能力，但戶外越野其實并非它的主要訴求。不過這種電動版“硬派越野”車型，或許會成為國內(nèi)汽車市場上的一股清流，說不定是具有開創(chuàng)性的歷史意義。

看到這款車，難免讓人聯(lián)想到小型硬派SUV領(lǐng)域名氣最大的鈴木吉姆尼。不過，目前這款車國內(nèi)消費者只能從平行進口渠道獲得，且價格已經(jīng)飆升至30萬級別，不再是當年親民的“大玩具”。

這樣來看，這對于造型更加潮流，且具備一定越野能力的“城市玩樂潮品”來說，其實是個契機。如果五菱能成功塑造出“國產(chǎn)電動版吉姆尼”的形象，同時價格主打10萬級別，想想還是有搞頭的，畢竟呼聲很高的“坦克100”遲遲沒有消息。

另外，從現(xiàn)在的新能源市場來看，兩極分化的現(xiàn)象越來越明顯。適合純電產(chǎn)品的細分領(lǐng)域，集中在中高端車型和代步微型車兩大市場。而在電動微型車市場，五菱早就有不俗的表現(xiàn)，旗下的宏光MINI火爆汽車市場。在這樣的先發(fā)優(yōu)勢下，五菱趁熱打鐵，推出“越野玩樂”品類，其實有助于提升品牌形象，拉高產(chǎn)品的溢價。對此，你又怎么看？