作為國(guó)內(nèi)“城市SUV”概念的開(kāi)拓者，CR-V自2004年以來(lái)一直是細(xì)分市場(chǎng)的明星車(chē)型，直至今日，它的地位依然牢固。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，CR-V累計(jì)銷(xiāo)量17.24萬(wàn)輛，位居SUV市場(chǎng)第四，合資SUV第一。

如今，CR-V迎來(lái)了全新第六代車(chē)型。此前該車(chē)已經(jīng)在北美上市，售價(jià)31110-38600美元，相比老款起售價(jià)提升了4310美元，折合人民幣超過(guò)3萬(wàn)。而在國(guó)內(nèi)，由東風(fēng)本田國(guó)產(chǎn)的全新CR-V也已經(jīng)上市，官方售價(jià)18.59萬(wàn)-24.99萬(wàn)元，相比老款起售價(jià)也提升了1.61萬(wàn)元。

那么，大家一定會(huì)疑惑，多數(shù)新車(chē)都是“加量不加價(jià)”，全新CR-V居然反其道而行之？這么一來(lái)，它和榮放等車(chē)型相比還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

別急！實(shí)際上，全新CR-V起步價(jià)被拉高的第一個(gè)理由，是因?yàn)樗∠耸謩?dòng)檔。舊款16.98萬(wàn)那款其實(shí)是手動(dòng)車(chē)型，自動(dòng)檔起步價(jià)是17.98萬(wàn)，如此一比，新CR-V實(shí)際只漲了6100元。這樣，是不是可以接受點(diǎn)了？

如果還不行，那么我們?cè)賮?lái)看看它具體的產(chǎn)品力變化。

造型方面，全新一代CR-V有了非常大的變化，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵更立體，搭配犀利的LED大燈，更顯得動(dòng)感精致。

側(cè)面來(lái)看，引擎蓋更顯修長(zhǎng)，整個(gè)車(chē)身也更加方正，相比老款更硬朗大氣。并且，新CR-V的尺寸也有變化，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4703x1866x1680mm，軸距2701mm，相比老款長(zhǎng)度增加82mm，寬度增加11mm，軸距也加長(zhǎng)了40mm。和榮放的長(zhǎng)寬高4600x1855x1680mm、軸距2690mm相比具有明顯優(yōu)勢(shì)，趕上了日產(chǎn)奇駿（長(zhǎng)寬高4681x1840x1730mm，軸距2706mm）的水平。

尾部沿用縱型組合燈造型，但燈組內(nèi)部發(fā)生了改變，更有層次感。車(chē)尾底部加入了雙邊雙出排氣和小尺寸的擴(kuò)散器，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面的變化也很明顯，最吸引人的地方，是采用了全液晶儀表盤(pán)和10.1英寸懸浮式中控屏，相比舊款的7英寸要更具有科技感。另外，整個(gè)中控臺(tái)使用了蜂窩狀貫穿式出風(fēng)口，并保留了大量實(shí)體按鍵，兼顧實(shí)用性與設(shè)計(jì)感。頂配版還采用了BOSE音響，擁有12個(gè)高性能揚(yáng)聲器，相比榮放只有6揚(yáng)聲器要高級(jí)的多。

由于尺寸加大，新CR-V的后排腿部空間擴(kuò)大了15mm，后排座椅放倒從2段增至8段，放倒角度增加了10.5°。同時(shí)，第二排座椅可前后滑動(dòng)190mm。基于這一變化，新CR-V除了5座，還導(dǎo)入了7座版本，這也是它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)18年來(lái)的首次推出。雖然從實(shí)用性角度看，7座版的第三排舒適性有限，但作為應(yīng)急還是可以的。

動(dòng)力方面，全新一代CR-V 依舊采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，并提供前驅(qū)與四驅(qū)版本。未來(lái)還將有HEV和PHEV車(chē)型。

配置方面的變化也十分明顯。全系10個(gè)安全氣囊，相較現(xiàn)款增加了主副駕膝部氣囊和后排側(cè)氣囊，且首次搭載Honda SENSING 360安全超感，擁有CMBS?防撞智護(hù)、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等，更安全，也大幅減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞。據(jù)稱(chēng)，該系統(tǒng)的雷達(dá)檢測(cè)范圍擴(kuò)大到了120°，攝像頭檢測(cè)范圍擴(kuò)大到90°，前后各增加了2個(gè)角雷達(dá)，后側(cè)和直交車(chē)輛等可實(shí)現(xiàn)360°檢測(cè)無(wú)死角。

另外，新車(chē)配備的Honda Connect智導(dǎo)互聯(lián)也由 2.0版升級(jí)為最新的3.0版，支持語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、娛樂(lè)、OTA等等，并擁有Home Link、數(shù)字鑰匙、無(wú)框HUD、AR實(shí)景導(dǎo)航等先進(jìn)配置?？傊?，在智能化和舒適性體驗(yàn)方面，全新一代CR-V會(huì)優(yōu)于豐田榮放。

另外，配置方面的升級(jí)，也是新CR-V入門(mén)價(jià)比舊款自動(dòng)檔入門(mén)價(jià)漲了6100元的重要原因，畢竟它多了后排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、彩色行車(chē)電腦顯示屏、第二排前后調(diào)節(jié)、7英寸液晶儀表+10.1英寸中控大屏、Honda Connect智能系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、車(chē)內(nèi)12V電源接口、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等等，這么多的升級(jí)配置，多花個(gè)6100元也是很值的。

看到這里，你還覺(jué)得新CR-V貴嗎？雖然不可否認(rèn)，新CR-V起步價(jià)比榮放要貴，但它的動(dòng)力和配置更高，尺寸也比榮放大了一圈，介于榮放和途觀L之間，榮放起步價(jià)是17.58萬(wàn)，途觀L是19.9萬(wàn)，這樣一來(lái)，新CR-V將起步價(jià)定在18.59萬(wàn)似乎也有其合理性。

除了產(chǎn)品力，新CR-V還具有品牌力優(yōu)勢(shì)。18年來(lái)，CR-V在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)260萬(wàn)臺(tái)，并曾在2009-2012年連續(xù)四年榮獲J.D.Power同級(jí)車(chē)型保值率NO.1，2019-2021年連續(xù)三年同級(jí)車(chē)型保值率NO.1。這樣的產(chǎn)品，你買(mǎi)不了吃虧的。