標題中的四款車一直是這個價位消費者最為關(guān)注的，拋開外觀（見仁見智），今天就談?wù)勎覍@幾款車內(nèi)飾質(zhì)感以及駕駛感受如何，看了就知道哪款車適合你！排名不分先后。

一、 吉利博越1.8T

內(nèi)飾質(zhì)感：坐進博越的車內(nèi)，其給我的第一感覺就是高級感十足，這體現(xiàn)在很多細節(jié)，比如說門把手以及地臺扶手的設(shè)計非常精致，摸上去涼涼的，雖然是塑料但很有金屬質(zhì)感！

內(nèi)飾整體設(shè)計也非常規(guī)整，除了貫穿中控臺的銀色裝飾板是塑料材質(zhì)外，中控臺上方都是軟質(zhì)的塘塑材料且細節(jié)處理的非常好。甚至不吹不黑的說其已經(jīng)超過了很多合資品牌。

駕駛感受：1.8T版本的博越油門初段較為靈敏，動力隨叫隨到，但深踩時你也不會感覺發(fā)動機有多么有力。剎車踏板也沒有什么虛位，輕踩就能釋放制動力，且全程制動力釋放較為線性。博越的懸架是偏舒適的調(diào)校，對于小顛簸的過濾很好，但是對于大顛簸以及過彎時對車身姿態(tài)的抑制不是很好。座椅較為舒適，NVH優(yōu)秀。

二、 榮威RX5 1.5T

內(nèi)飾質(zhì)感：互聯(lián)網(wǎng)版本的RX5最吸引人的就是鑲在中控臺中的那塊碩大的屏幕，雖然不怎么好用，但是噱頭十足。此外在用料上RX5擁有比博越更多的軟質(zhì)材料，且在細節(jié)的處理上也不含糊。和博越一樣有著很高的水準。

駕駛感受：RX5油門踏板給我的感受和博越相似，但深踩油門時，RX5的加速爆發(fā)力明顯比博越強上很多，尤其在20-60km/h格外剛猛，能給你很爽快的加速感受。剎車踏板前段虛位明顯，隨著剎車踏板的深踩，制動力會迅速釋放，很賊！需要適應(yīng)。

RX5懸架偏硬，對于小顛簸的震動處理不是很好，會讓我感覺這輛車很“單薄”，反過來面對大的顛簸卻能體現(xiàn)出懸架不錯的韌性。座椅舒適度也不錯，NVH良好。

三、 哈弗H6 1.5T 2016款紅標！（H6車型太多，沒辦法）

內(nèi)飾質(zhì)感：H6的內(nèi)飾在設(shè)計上并沒有上面兩位來的那么吸引人，但是在用料上絕不吝嗇，大量軟質(zhì)材料的使用會給你不錯的好感。

駕駛感受：恕我直言，H6的駕駛感受是這四臺車中最為粗糙的一個，油門踏板前段雖然也很靈敏，但是深踩之后，給人的加速感受和RX5根本不在一個檔次，發(fā)動機的聲音也是這四輛車中最嘈雜的，可以很明顯的聽到在急加速時泄壓閥工作的聲音！H6底盤調(diào)教偏舒適，和博越一樣在過彎時側(cè)傾較大。整個底盤的質(zhì)感也較博越差點意思。再加上較為沉重的方向盤手感，虛位較大的剎車踏板，整車開起來并不輕松。畢竟H6已經(jīng)這么多年了，其產(chǎn)品力已經(jīng)不能和這些當紅小生媲美，期待新款的表現(xiàn)吧！

四、 傳祺GS4 1.5T 6AT

內(nèi)飾質(zhì)感：GS4的內(nèi)飾是四輛車中最差的，無論是用料還是內(nèi)飾設(shè)計在我看來都是最后一名。能摸得到的地方都是硬邦邦的塑料，確實差了點意思，沒什么好說的。

駕駛感受：GS4油門踏板相對來說不是很靈敏，屬于比較線性的一類，但是油門踏板的阻尼是這幾款車中最輕的，感受不是太好。剎車踏板前段虛位巨大，幾乎踩到一半才有制動力，也需要適應(yīng)。

GS4給我印象最好的是它的底盤表現(xiàn)，雖然和RX5一樣屬于偏硬的類型，但是比RX5的感受更好，尤其是在過井蓋的時候，懸架更有韌性，更有高級感。座椅偏硬，且舒適度欠佳，NVH表現(xiàn)良好。發(fā)動機噪音偏大。寫在最后：要非給一個最推薦的車型，那么我摸著良心說，博越的綜合素質(zhì)是最好的，其次是RX5，至于H6和GS4真的表現(xiàn)一般。最后提一嘴，博越的油耗比較高。

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