都說年輕人是購車的主要消費(fèi)群體，為了吸引他們，品牌將馬赫動力引入東風(fēng)風(fēng)神奕炫。10月29日，東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版迎來正式上市，新車共推出包含兩種動力總成共五個(gè)配置版本，售價(jià)區(qū)間為6.49-9.39萬元。

其實(shí)在馬赫版推出之前，東風(fēng)風(fēng)神奕炫的成績非常出色，同時(shí)還具備“8萬級首款五星安全車”“8萬級賽道級操控王”等一系列標(biāo)簽，并且還拿到了2020、2021年度廠商/車手雙料年度總冠軍。風(fēng)神奕炫馬赫版的上市，給人一種“CTCC冠軍賽車要量產(chǎn)”的錯(cuò)覺。

戰(zhàn)斗值拉滿

新車在整體造型上與現(xiàn)款奕炫其實(shí)并沒有太多差別，但相比之下，東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版加入了更多運(yùn)動化元素，比如采用類似賽車格子旗的前格柵，輪圈、門把手、后視鏡燈等被經(jīng)過熏黑處理的套件，保險(xiǎn)杠、剎車卡鉗等位置加入了鮮艷的運(yùn)動化裝飾。

另外，前后燈組相呼應(yīng)，賽道掠影LED貫穿式雙色尾燈與鍍鉻條搭配，拉寬尾部整體視覺效果。新車還帶有后保險(xiǎn)杠裝飾件，進(jìn)一步提升車輛底部氣流。尺寸方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版的長寬高分別為4670/1812/1490mm，軸距2680mm，僅在長度上比普通版長出10mm，這點(diǎn)主要與外觀套件有關(guān)，相信車內(nèi)的空間表現(xiàn)延續(xù)了現(xiàn)款奕炫的優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，新車采用了黑、白加強(qiáng)調(diào)色的配色，這也是進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感的顏色搭配。7英寸液晶儀表盤和13英寸超大內(nèi)艙主控屏為全系標(biāo)配，融入電競機(jī)甲設(shè)計(jì)元素的多功能方向盤，更將運(yùn)動風(fēng)格從車外延伸到車內(nèi)。值得一說的是，新車的運(yùn)動化一體式電競賽車在腿部、腰部、背部、肩部均采用承托式設(shè)計(jì)，前排均支持電動調(diào)節(jié)，兼顧年輕風(fēng)和舒適性。

車機(jī)系統(tǒng)用的是全新一代WindLink X2.0智能車機(jī)系統(tǒng)，可以無限OTA迭代，每年至少迭代1次版本。至于其他配置方面，奕炫馬赫版新增了540°透明底盤、RCTA后方車輛穿行智能預(yù)警系統(tǒng)、自動駐車，以及遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙等實(shí)用功能，用車體驗(yàn)得到一定的提升。

馬赫動力有多強(qiáng)？

針對大家比較關(guān)注的動力總成，新車將提供馬赫動力1.5T渦輪增壓版和1.5L自然吸氣版兩種動力，賬面數(shù)據(jù)分別為145kW/300N·m，92kW/158N·m，至于傳動系統(tǒng)匹配的是格特拉克6DCT變速箱，1.5L動力還有5MT可選。其中，馬赫動力1.5L發(fā)動機(jī)通過采用缸內(nèi)直噴、雙VVT等關(guān)鍵技術(shù)，動力經(jīng)濟(jì)性達(dá)到同級領(lǐng)先水準(zhǔn)，是偏愛自然吸氣發(fā)動機(jī)或考慮購車經(jīng)濟(jì)性用戶的不二選擇。

轱轆哥此前已經(jīng)試駕過1.5T版本，動力輸出夠強(qiáng)，超車時(shí)降檔足夠積極，在平常駕駛過程中雙離合變速箱的平順性也很出色，在WLTC工況下的綜合油耗低至6.13L/100km。馬赫版針對底盤進(jìn)行了輕量化和結(jié)構(gòu)上的強(qiáng)化，不錯(cuò)的支撐性和清晰的路感確實(shí)有些賽車的風(fēng)格。

在10萬以內(nèi)主打運(yùn)動的國產(chǎn)轎車有名爵5和吉利繽瑞COOL，東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版的主要競爭對手將會是以上二者。對比三款車型的1.5T動力發(fā)現(xiàn)，奕炫馬赫版的賬面數(shù)據(jù)確實(shí)遙遙領(lǐng)先。此外，奕炫馬赫版1.5T動力的入門價(jià)格還不到9萬元。

受限于成本，很多聲稱“運(yùn)動版”“特別版”的車型其實(shí)只是“樣子貨”，只是在設(shè)計(jì)、配置上進(jìn)行了更為運(yùn)動化的調(diào)整，但真正決定其“年輕運(yùn)動”的核心——三大件并沒有一絲的改動，而且價(jià)格還要比同配置的普通版高出幾萬。如果沒有信仰加成，消費(fèi)者確實(shí)不會愿意為之買單。

有了超強(qiáng)產(chǎn)品力、超誠意售價(jià)這兩大優(yōu)勢的加持下，東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版在滿足不同用戶需求的同時(shí)，大大降低年輕人享受馬赫動力高端性能體驗(yàn)的門檻。

轱轆哥了解到，東風(fēng)馬赫動力還將不斷擴(kuò)充動力陣營，并計(jì)劃于2023年實(shí)現(xiàn)向PHEV、EV的多能源動力布局。此外，下一代馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)已啟動研發(fā)，熱效率將達(dá)到45%，而下一代馬赫4HD系列以及HD150系列均在緊鑼密鼓的開發(fā)中，從而推動全品系的迭代升級。