10月26日，吉利基于CMA架構(gòu)打造的全新緊湊級(jí)SUV——博越L正式上市，售價(jià)12.57-17.07萬元，共三種動(dòng)力6款車型。在目前的緊湊級(jí)SUV市場中，吉利非常需要一款能和哈弗H6和長安CS75系列正面抗衡的選手，博越L正是在這個(gè)使命下誕生的。它能擔(dān)此大任嗎？我們文中見分曉！

外形設(shè)計(jì)科幻且高級(jí)

新車是吉利以去年曾亮相的“Vision Starburst”概念車為原型打造的首款量產(chǎn)車，因此許多非常科幻的元素包括回旋鏢型的頭燈和尾燈、凌厲的雙腰線、包括撞色車漆和溜背車頂?shù)忍匦远嫉玫搅吮Ａ簟?/p>

從前臉上看，新車跳出了此前吉利車型“水波”型前格柵的設(shè)計(jì)，將前格柵整體放大，并且采用了盾形的設(shè)計(jì)，官方稱其為“光波漣漪”，這算也是對“水波”的“科技化延續(xù)。段落式的貫穿頭燈配合可點(diǎn)亮的車標(biāo)，極具辨識(shí)度。但整體造型又不顯得夸張，沒有任何設(shè)計(jì)過渡的感覺，自帶一種高級(jí)感。

從側(cè)面看，有兩點(diǎn)非常引人注目，那就是溜背車頂和凌厲的雙腰線設(shè)計(jì)。車頂采用黑色涂裝，與車身形成了對比度很高的撞色效果，賦予了車輛不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氛圍。新車的雙腰線堪稱車側(cè)設(shè)計(jì)最大亮點(diǎn)，長腰線從前輪拱后方直接拉到了D柱中間位置，將車尾重心拔得很高，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)化視覺效果，而且腰線巧妙的越過了后車窗，因此沒有對后排的視野產(chǎn)生任何影響，兼具了實(shí)用性與美觀程度。

新車的尾燈則是融入了箭羽元素，兩側(cè)燈體與貫穿式燈帶如同離弦之箭，勢在必得。貫穿式的造型也與頭燈形成了很好的呼應(yīng)，使全車具備極強(qiáng)的設(shè)計(jì)完整度。

8155芯片+全新設(shè)計(jì)炫出新高度

內(nèi)飾方面，車機(jī)內(nèi)置的8155芯片以及16G內(nèi)存+128G儲(chǔ)存保證了其業(yè)內(nèi)頂級(jí)的的運(yùn)行流暢度。新車延續(xù)了外形設(shè)計(jì)的炫酷動(dòng)感，10.25英寸的全液晶儀表和13.2英寸的豎屏中控極具視覺沖擊力，大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)并未“沿襲”任何一款吉利在售車型，可以說是全新而來。

25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)顯示抬頭顯示系統(tǒng)可顯示5大類46項(xiàng)駕駛信息，其投射面積足以覆蓋3條車道。除了滿滿的科技感，更是讓駕駛者做到了眼不離路的安全愉悅駕駛體驗(yàn)。

空間尺寸方面，新車長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm，屬于緊湊級(jí)SUV中體型較大的選手，同級(jí)的車型通常軸距僅2700毫米上下。并且新車的“軸長比”近60%，這在一款非純電平臺(tái)的車型上十分罕見，也賦予了博越L更高的空間利用率和更大的乘坐空間，這一點(diǎn)對中國市場尤其有殺傷力。

雷神動(dòng)力值得期待

動(dòng)力方面，燃油版車型將搭載2.0TD+7DCT與1.5TD+7DCT的動(dòng)力總成。其中2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)擁有160kW/325N·m的輸出，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有133kW/290N·m的輸出。當(dāng)然，博越L也搭載了雷神智擎Hi·F的油電混動(dòng)系統(tǒng)，在該系統(tǒng)支持下，博越L的百公里油耗僅4.2L，并且續(xù)航里程有望超過1300km，0-50km/h加速時(shí)間僅3.5秒，如純電動(dòng)車般迅捷。

《車壹圈》觀點(diǎn)：博越L對吉利來說具有無可取代的重要性，它將吹響吉利在緊湊級(jí)SUV市場反攻的號(hào)角，因此吉利也將最高精尖的技術(shù)也毫無保留地放在了博越L上。新車科幻且高級(jí)的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和出色的駕駛輔助系統(tǒng)，相比同級(jí)產(chǎn)品，對年輕用戶的吸引力無疑更強(qiáng)。更大的尺寸和軸距以及CMA平臺(tái)豐富且成熟的動(dòng)力系統(tǒng)也使其具備了極高的實(shí)用性，可謂是好看、好用還好省，這些特質(zhì)使其擁有了成為緊湊級(jí)SUV銷量王者的潛質(zhì)！