近日，杜卡迪發(fā)布了Streetfighter V4 SP2車型。Streetfighter V4 SP2的座高845毫米，油箱造型在Streetfighter V4基礎上小幅修改，為車手提供了更好的腿部夾持性，并且油箱容量加大到17升。

動力依舊是1103毫升排量的Desmosedici Stradale發(fā)動機，為了減少排氣阻力，換裝了口徑更大的排氣系統(tǒng)，在13000轉/分鐘時的最大功率208馬力，9500轉/分鐘時的最大扭矩123牛米。

而換上更輕盈的Akrapovi?鈦合金全段排氣后，最大功率更來到220馬力，最大扭矩130牛米。
電控輔助方面，具備4種動力模式，分別為：全輸出、高速、標準及低功模式。全輸出模式，除1擋外其余擋位不會有過多電子干預，而全新的低功模式則會將最大輸出限制在165馬力，確保輪胎在低附著環(huán)境下的抓地力。

前后懸掛換上了性能更優(yōu)異的?hlins NIX Smart EC 2.0 43毫米全可調倒立前叉及TTX36后避震。前后懸掛那一抹金色涂裝，已經在視覺上碾壓對手。
輕量化方面，Streetfighter V4 SP2搭載了全碳纖輪組，相比普通 版車型的鍛造鋁輪組輕了3.1千克，使得前輪慣性降低26%，后輪慣性降低46%。同時，換裝的鋰電池再減輕1.7千克。

Streetfighter V4 SP2原廠標配了專為賽道而生的STM-EVO SBK競技級別干式離合器，視覺效果相當出彩。同時外觀采用來自Centro Stile Ducati設計的冬季測試涂裝，低調的亞光黑搭配碳纖維空氣動力套件，鮮紅的裝飾線條讓鋁拉絲油箱更加醒目，碳纖定風翼上的意大利國旗不斷提醒著旁人不要輕易挑釁這款猛獸。