傳祺影酷，影字輩的第二臺(tái)車，一臺(tái)具有未來(lái)感的SUV，比較適合年輕人作為首購(gòu)車型。10月23日，傳祺影酷在重慶區(qū)域正式上市，上市之際還帶了劈彎挑戰(zhàn)賽供大家全方位體驗(yàn)影酷的駕控。

新車作為廣汽傳祺向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的重磅車型，不僅推出了大家熟悉的1.5T燃油版和2.0T燃油版，還帶來(lái)了2.0ATK混動(dòng)版供選，三種動(dòng)力共計(jì)8款配置車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-16.98萬(wàn)元。

我們之前也探過(guò)店，對(duì)于這種硬酷機(jī)甲風(fēng)的設(shè)計(jì)頗有好感，畢竟能把量產(chǎn)車做成當(dāng)年概念車的感覺，還真不多。

V字型的格柵打破了邊界，折痕營(yíng)造切割感，十分考驗(yàn)工藝。大燈設(shè)計(jì)同樣打破傳統(tǒng)，簡(jiǎn)潔個(gè)性，使得車頭具有不少的未來(lái)感。車側(cè)跟車尾，依然利用線條表達(dá)了切割的藝術(shù)。而細(xì)節(jié)上，輪轂利用參數(shù)化的設(shè)計(jì)增強(qiáng)辨識(shí)度，尾燈和尾翼則利用夸張的造型表達(dá)運(yùn)動(dòng)感。

如果造型是打動(dòng)年輕人的第一幕，那么科技又舒適的車內(nèi)環(huán)境，就是符合年輕人追求品質(zhì)生活的第二趴。

整體是時(shí)下流行的簡(jiǎn)約風(fēng)，采用了大小屏的熟悉組合，不過(guò)在空調(diào)出風(fēng)口有些新意，用到了東方畫軸的元素，給這臺(tái)機(jī)甲“戰(zhàn)士”多了一分中國(guó)風(fēng)的藝術(shù)美。再加上水晶擋把和新穎的門把手設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車在視覺上顯得更加時(shí)尚前衛(wèi)。

當(dāng)然，品鑒設(shè)計(jì)并不是當(dāng)天的重點(diǎn)，在試乘試駕中體驗(yàn)影酷的實(shí)力才是關(guān)鍵。

我們從4S店驅(qū)車前往劈彎挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場(chǎng)，優(yōu)先體驗(yàn)了城市駕乘的感受，畢竟一臺(tái)SUV更多的使用場(chǎng)景還是通勤。道路試駕的版本是2.0ATK+GMC2.0混動(dòng)版，載5人的情況下，標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛，遇到慢車地板油超車時(shí)，坐在后排也能感受到動(dòng)力瞬間爆發(fā)的提速感，特別是運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更積極。得益于這套動(dòng)力系統(tǒng)的成熟，按照正常的駕駛習(xí)慣來(lái)開，這臺(tái)車的感受則比較偏向于電動(dòng)車的絲滑感，平順又穩(wěn)，整體比較舒適，包括方向盤的轉(zhuǎn)向力度，以及油門踏板和剎車踏板的反饋，都偏家用舒適。

乘坐方面，即便是坐在后排的中間位置，姿態(tài)也算不錯(cuò)，地臺(tái)平整，腳可以隨意放。再加上2750mm的軸距和1901mm的車寬，整個(gè)縱向和橫向的空間都得到了保證，滿載3個(gè)成年人是很輕松的。一個(gè)提升小建議是，如果中間座位的腿部支撐不作內(nèi)凹，而是跟旁邊兩個(gè)座位保持齊平，長(zhǎng)途坐起來(lái)就更舒適了。

在城區(qū)駕乘，路況相對(duì)較好，不過(guò)城市建設(shè)還在繼續(xù)，難免遇到坑洼，對(duì)于路面細(xì)小坑洼的過(guò)濾到位，甚至連較大坑洼，影酷的表現(xiàn)也高出同級(jí)車型，沒(méi)有多余彈跳，對(duì)于一臺(tái)15萬(wàn)左右的SUV，這個(gè)表現(xiàn)有些越級(jí)。

而對(duì)于底盤的考驗(yàn)，一場(chǎng)劈彎挑戰(zhàn)賽可能來(lái)得更直接一些。場(chǎng)地試駕中，直角轉(zhuǎn)彎、S彎、U型彎等等連續(xù)的彎道挑戰(zhàn)項(xiàng)目，對(duì)影酷車身穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎抓地力都有不小的考驗(yàn)。

實(shí)際來(lái)看，新車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在博世集成式制動(dòng)控制系統(tǒng)加持下，入彎大力制動(dòng)時(shí)它能有令行禁止的表現(xiàn)，而強(qiáng)勁的動(dòng)力又帶動(dòng)車身快速出彎，底盤又韌又穩(wěn)，輪胎抓地力強(qiáng)，車身側(cè)傾控制好，一套挑戰(zhàn)下來(lái)，有一種人車合一的快感，刺激又從容，相信榮獲“2022中國(guó)十佳底盤”的影酷在現(xiàn)場(chǎng)又圈了一波粉。

寫在最后：雖然機(jī)甲風(fēng)的顏值和鉅星底盤讓我們印象深刻，但短暫的體驗(yàn)并不能細(xì)致地get到影酷的多元化出眾性，比如它還搭載了8155的芯片是不是車機(jī)很霸道呢，又比如鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)到底有多省油呢？歡迎繼續(xù)關(guān)注我們，我們即將帶來(lái)更深度的試駕體驗(yàn)。