當下緊湊型SUV細分市場的競爭愈發(fā)激烈，豪車領域更是暗流涌動，各大車企都在緊鑼密鼓推出新車，不愿成為銷量大戰(zhàn)的失意者。本文就將介紹兩大人氣新車，分別是新款林肯冒險家與全新寶馬X1，它們都以奧迪Q3與奔馳GLB為主要競爭對手。

新款林肯冒險家

新款冒險家肩上壓力頗大，畢竟最近一段時間該系列車型的銷量表現(xiàn)較為一般，9月份也僅僅賣出3205輛。雖是中期改款車型，不過其在外觀部分進行較大幅度調整，特別是以星陣式中網(wǎng)替代原先星輝格柵，整體氣場更為強大。貫穿式燈帶很是搶眼，部分車型中間LOGO還能支持發(fā)光效果。

新款冒險家側面變化不大，但是提供多種選裝內容，能夠滿足消費者個性化需求。全鋁合金輪轂是一大亮點，懸浮式車頂也難以忽視。該車長度為4612mm，軸距達到2711mm，尺寸上中規(guī)中矩。其尾部還是上窄下寬布局，貫穿式LED尾燈組與后包圍區(qū)域橫向飾條相得益彰，借此增強層次感。但隱藏式排氣結構稍顯普通，動感屬性因此削弱。

新款冒險家內飾部分大概率不會變動，車機系統(tǒng)會進行針對性優(yōu)化升級。其延續(xù)現(xiàn)款車型的動力總成，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動上選擇8速手自一體變速箱。如果對通行性有著更高需求，可以選擇四驅版本。

全新寶馬X1

寶馬X1之所以銷量難以有太大突破，三缸機難辭其咎。畢竟國內消費者對此類引擎頗有微詞，縱是別克英朗、日產(chǎn)奇駿等明星系列也在此栽了跟頭。此次全新寶馬X1在外觀部分以該品牌最新理念為主導，經(jīng)典的“雙腎”型中網(wǎng)依然霸氣十足，配合兩側顯眼的LED大燈組，強大氣場撲面而來。

全新寶馬X1側面運動屬性得到較好體現(xiàn)，流暢的線條極富協(xié)調美感，車頂行李架也擴展儲物空間?；ò晔捷嗇灣叽缈捎^，力量感也很強。尾部“L”型尾燈組十分別致，后包圍以寬大的銀色飾板覆蓋。不過該車和新款冒險家一樣，也是采用隱藏式排氣結構。

全新寶馬X1內飾部分則是以曲面雙聯(lián)屏迎合潮流趨勢，最新版本IDrive智能車機系統(tǒng)具備豐富的應用儲備。新車將搭載1.5T三缸機，這還是會勸退很多潛在消費者。不過其也推出1.5T插混與2.0T+48V微混版本可選，有望憑借豐富的動力選項擴大客戶覆蓋面。

總結

以上兩大新車都擁有比較廣泛的客戶基礎，雖然冒險家系列在銷量上與寶馬X1家族還是存在一定差距，不過月銷3000輛左右在豪華緊湊型SUV細分領域也可圈可點。新款冒險家優(yōu)勢在于靚麗的顏值與豐富的配置，但新穎程度較為有限。全新寶馬X1則是以前衛(wèi)激進的外觀與出色的科技水準吸引關注，雖然也有其他版本可選，但1.5T三缸機的弊端難以忽視。