比亞迪這個品牌，其實一直都頗具爭議。車友們對它褒貶不一。它的電池技術(shù)、它的高壓IGBT核心部件的研發(fā)、高壓大功率碳化硅核心部件的研發(fā)等等一直都是技術(shù)宅們津津樂道的事情。而它的很多設計風格方面的東西，也被不少人罵“土”。

比如比亞迪汽車的按鈕、開關(guān)上，全都標注中文。于是有人就不滿意了：在他們看來，進口汽車、合資汽車上，無論德系、日系、法系、韓系，所有的操作界面都是標注的英文字母。而比亞迪別出心裁用中文漢字，在他們看來顯得很“土”。

比亞迪全車“中文按鍵”

部分車友吐槽“老土”為哪班？

關(guān)于這件事，在心里憋了很久，不吐不快。因為無論比亞迪技術(shù)如何，質(zhì)量如何，售前/售后管理如何，起火概率如何……單純“一個開關(guān)/按鈕上寫中文”都能被噴，我實在是想不通。這到底是瞧不起比亞迪品牌，還是說某些人壓根就缺失文化自信？

如果是一臺寶馬、或者一臺奔馳、一臺奧迪的中控按鈕、開關(guān)上標注了中文漢字，我不知道他們是否還會覺得“老土”？——比亞迪說“為中國人造車”。且不論這話究竟是否僅僅只是一句商業(yè)口號，但中國人開的車，用中文漢字做功能提示，難道有什么不妥么？

我們的鄰國：日本

工業(yè)產(chǎn)品用日語標注司空見慣

在日本本土，日本人自用的產(chǎn)品，無論汽車也好，還是其他家電也罷，到處都充斥著日語標注，難道我們還見得少了？大虎悠是個80后，小時候去淘“洋垃圾”，日本制的筆記本電腦，鍵盤上除了26個英文字母外，還特別標注了“假名”（日語字符）。

當然提一句，日本人的英語水平是出了名的爛。所以電腦啊、日本產(chǎn)的手機（老式按鍵機）全都是會單獨標注“假名”的。顯然這是為了更好的便于日本人操作使用。只是我們更多時候看到的都是日本企業(yè)“外銷全球”的產(chǎn)品而已，所以只看到了英文標識。

高端品牌甚至專為出口中國

車型做“中文化”適配

其實在汽車領(lǐng)域，除了比亞迪之外，在中控操作區(qū)域使用中文漢字標識各種開關(guān)、按鈕的，還有一個高端日系品牌——謳歌。沒錯，就是本田的高端品牌“謳歌”。人家是日系高端品牌，但但人家就偏偏寫中文了！

用謳歌官方的說法來講就是：“謳歌”是本田的高端品牌（可以理解成豐田旗下的雷克薩斯），既然是高端，那么在設計細節(jié)上就要更講究。既然車子在中國銷售的，那用中國人看得懂的漢字標注，顯然更能體現(xiàn)出謳歌品牌“摳細節(jié)”的態(tài)度。

您看看，沒有人會吐槽說售價幾十萬上百萬的謳歌“老土”，只有人吐槽比亞迪的漢字按鈕“老土”，似乎很明顯是心態(tài)因素。當然謳歌品牌在國內(nèi)銷量慘淡，肯定是和“漢字按鈕”扯不上任何關(guān)系的。

“智能大屏”時代的汽車

無論進口國產(chǎn)全中文化界面！

再看看如今的新能源汽車，無論國內(nèi)國外的品牌，全都流行“大屏幕”智能系統(tǒng)。就以“最美國”的特斯拉來說，在中國道路上跑的特斯拉，基本全都是中文操作系統(tǒng)。低到大眾ID系列，高到保時捷Taycan，全都是中文界面的操作系統(tǒng)！

退一萬步說，蘋果手機、IPAD用戶，有幾個人是用英語原版IOS操作系統(tǒng)的？還不都是中文版IOS？有誰覺得自己手里的蘋果“老土”了？——那么為什么有人看到比亞迪的開關(guān)、按鈕上標注中文，就覺得它“老土”、“沒面子”呢？你說不是心態(tài)問題，還能是什么？

“本土化”是為了本地居民使用便利

如果這都能被吐槽，實在說不過去！

其實任何一個工業(yè)產(chǎn)品，汽車也好，家電也罷，只要企圖打開一個國家或地區(qū)的市場，那就必然會考慮做好“本土化”。別的不說，咱電腦上的微軟WINDOWS系統(tǒng)，不還是中文版本么？

在汽車領(lǐng)域，除了一些“約定俗成”的功能縮寫，比如：ABS、定速巡航、自動啟停、燈光、雨刮這些，可以利用大家都看得懂的圖案或英文縮寫表示之外，其他功能完全可以中文化的。當然，以后的新款車“大屏幕”肯定是越用越多了，所以“英文按鈕”必然會越來越少。

關(guān)于比亞迪使用“中文按鈕”到底是“老土”還是“用心”的爭論也會隨著“大屏幕”的普及而告一段落。雖然大虎悠我自己是真談不上喜歡比亞迪，但在這件事上，大虎悠的立場還是清楚的。作為國內(nèi)唯一一家堅持使用中文按鍵的車企，這方面真的沒任何槽點！